کد خبر: ۶۴۱۰۷۹
تاریخ انتشار: ۱۳:۳۶ - ۱۹ آذر ۱۴۰۰
به گزارش خبرخودرو، عضو هیات علمی دانشکده مهندسی خودرو دانشگاه علم و صنعتبه ارزیابی عملکرد سه ماهه دولت در صنعت خودرو پرداخت.


به گزارش خبرخودرو، عضو هیات علمی دانشکده مهندسی خودرو دانشگاه علم و صنعتبه ارزیابی عملکرد سه ماهه دولت در صنعت خودرو پرداخت.

جواد مرزبان راد در گفتگو با خبرنگار خبرخودرواظهار داشت: دولت به منظور ساماندهی صنعت خودرو برنامه هایی از قبیل افزایش تولید و یا حذف قرعه کشی را در نظر گرفته که راهکارهای قابل قبولی است اما مهم تر از اینها ساز و کارهای افزایش تولید خودرو است که تا کنون دولت ساز و کار مشخصی ارائه نداده است.

وی با تاکید بر اینکه دولت می بایست با ایجاد ساز و کارهای لازم زمینه تحقق اهداف صنعت خودرو را فراهم کند،افزود: افزایش تولید خودرو در گام اول نیازمند تامین نقدینگی قطعه سازان و حمایت بانک ها از زنجیره تامین در قالب ارائه تسهیلات و وام های کم بهره است تا بتوانند با تامین قطعات مورد نیاز خودروسازان زمینه افزایش تولید را فراهم کنند.

این کارشناس صنعت خودرو با اشاره به این نکته که در کنار افزایش تولید توسعه صادرات نیز باید در دستور کار دولت قرار بگیرد، ادامه داد: توسعه صادرات در صنعت خودرو مستلزم انجام امور اقتصادی سفرای ایران در کنار امور سیاسی و همچنین تعامل وزرات امور خارجه با سایر وزارتخانه ها است که متاسفانه تا کنون شاهد چنین اتفاقی نبوده ایم.

مرزبان راد با اشاره به وظایف وزارت صمت به عنوان سیاست گذار خودرویی تشریح کرد: وزارت صمت می تواند در تعامل با وزارت امور خارجه زمینه توسعه صادرات در صنعت خودرو و قطعه را فراهم کند که البته برای چنین تعاملاتی باید بخش معاونت اقتصادی در وزارت امور خارجه که سالها پیش حذف شده مجددا فعال شود.

وی با تصریح بر اینکه صرف بیان آرزوها صنعت خودرو را به جایی نخواهد رساند، گفت: افزایش تولید نه تنها با دستور بلکه با ایجاد سازوکارهای لازم و تحت نظارت مجموعه ای نظامند محقق خواهد شد.

عضو هیات علمی دانشکده مهندسی خودرو دانشگاه علم و صنعت در خصوص عملکرد دولت سیزدهم نسبت به نحوه قیمت گذاری خودرو اذعان داشت: قیمت گذاری دستوری هیچگاه راهکار درستی نبوده و تنها به عنوان راه حل موقت برای رسیدن به راهکارهای میان مدت و بلندمدت قابل توجیه است. بنابراین دولت باید با عبور از مرحله قیمت گذاری دستوری به سمت توسعه پایدار پیش رود اما همان طور که اشاره شد این اقدام مستلزم روابط بین وزارتخانه ای است که متاسفانه همه وزارتخانه ها مستقل از هم فعالیت کرده و هر وزیری به فکر رشد سازمان و وزارتخانه متبوع خود است.

این کارشناس صنعت خودرو در پایان خاطرنشان کرد: متاسفانه دولت سیزدهم تنها به راهکارهای کلی اکتفا کرده و خبری از برنامه های جزئی و اجرایی نیست. لذا امیدواریم دولت هر چه سریع تر با ارائه برنامه های دقیق به ساماندهی صنعت خودرو کمک کند. در غیر این صورت همچنان ادامه روند فعلی در صنعت خودرو را شاهد خواهیم بود. 


نظر شما
نام:
ایمیل:
* نظر:
طراحی و تولید: "ایران سامانه"