|
به گزارش خبرخودرو، وضعیت بروزرسانی قراردادها، پرداخت مطالبات قطعهسازان و روند تولید و تحویل خودرو تا پایان سال در گفتگو با دبیر انجمن تخصصی صنایع همگن نیرومحرکه و قطعهسازان خودرو کشور مورد بررسی قرار گرفت.
آرش محبینژاد در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو در خصوص وضعیت قراردادهای میان خودروسازان و قطعهسازان اظهار داشت: خودروسازان هنوز نسبت به بروزرسانی قراردادها در بخش قیمتها اقدام نکردهاند، ضمن اینکه سختگیری بیشتری در مقایسه با گذشته در تنظیم قراردادها اعمال میشود که افزودن بخشهای جدید به مندرجات قراردادها از نمونه آن است.
وی افزود: خودروسازان نقدینگی کافی برای پرداخت مطالبات قطعهسازان در اختیار ندارند و به همین دلیل به شکل یک طرفه از ایفای تعهدات خود سر باز میزنند، در حالی که در فرمت جدید قراردادها، این انتظار از قطعهسازان میرود که کماکان به تعهدات خود عمل نمایند که مشکلاتی را برای آنها ایجاد کرده است.
دبیر انجمن تخصصی صنایع همگن نیرومحرکه و قطعهسازان خودرو کشور با بیان اینکه روزانه بر میزان بدهیهای معوقه خودروسازان افزوده میشود و مطالبات قطعهسازان به قوت خود باقی است، گفت: دو دسته قرارداد عمومی و خصوصی میان قطعهساز و خودروساز منعقد میشود و شرایط قراردادهای خصوصی به نفع خودروساز در حال تغییر است.
محبینژاد در خصوص تاثیری که افزایش 18 درصدی قیمت خودرو بر تسهیل روند پرداخت مطالبات قطعهسازان داشته، بیان کرد: هنوز وجوه حاصل از افزایش قیمت به بخش خودروسازی نیامده و بر همین اساس جهش یا تغییر جدی در پرداختها اتفاق نیفتاده، اما امیدواریم تا پایان سال جاری تمام مطالبات قطعهسازان پرداخت شود.
وی در ادامه به برگزاری نشست هماندیشی میان فعالان صنعت حملونقل کشور و با حضور وزیر صمت اشاره کرد و گفت: در این جلسه از وزیر صمت درخواست پرداخت کلیه بدهیهای معوقه خودروسازان به زنجیره تامین خودروسازی را مطرح کردیم تا بدهی معوقه به صفر برسد و افزایش کیفی و کمی تولید محقق شود.
دبیر انجمن تخصصی صنایع همگن نیرومحرکه و قطعهسازان خودرو کشور در خصوص احتمال ارائه تسهیلات به صنعت خودرو و قطعه بیان کرد: قطعهسازان به دنبال دریافت مطالباتشان از هر محلی که مقدور باشد، هستند اما اکنون مصوبهای در این خصوص صادر نشده و اطلاعی از ارائه تسهیلات تا پایان سال نداریم.
محبینژاد در خصوص ارزیابی خود از روند تولید تا پایان سال تاکید کرد: در صورت ایفای تعهدات خودروسازان در برابر قطعهسازان و پرداخت مطالبات معوق به طور قطع شاهد جهش تولید در تیراژ و کیفیت خواهیم بود اما به شکل دستوری و همراه با وعده، افزایش تیراژ دور از دسترس خواهد بود.
وی در خصوص تیراژ تولید خودروسازان در 9 ماه نخست سال جاری در مقایسه با سال گذشته در همین مدت زمانی تصریح کرد: تیراژ تولید تجمیعی تا پایان آذر ماه سال جاری در مجموع 742 هزار دستگاه است که از این میزان، 675 هزار دستگاه به تولیدات کلیه خودروسازان داخلی در بخش سواری اختصاص دارد که به طور تقریبی معادل 9 ماه نخست سال 99 بوده است.
دبیر انجمن تخصصی صنایع همگن نیرومحرکه و قطعهسازان خودرو کشور همچنین در خصوص تعداد خودروهای تحویلی به مشتریان در سال جاری افزود: میزان خودروهای ناقص کف پارکینگهای خودروسازان چندان افزایش نیافته و میتوان گفت، اختلاف آمار تولید و تحویل بالغ بر 60 هزار دستگاه است. اما در ابتدای سال جاری میزان تحویل از تولید سبقت گرفت، زیرا بسیاری از خودروهای ناقص سال 98 در فروردین و اردیبهشت ماه سال جاری و به ویژه در ایام تعطیلات نوروز تکمیل و تحویل شد.
محبینژاد در پایان خاطرنشان کرد: این انتظار میرود که میزان تیراژ تا پایان سال نسبت به سال گذشته فراتر برود و اگر مطالبات معوق قطعهسازان وصول شود، یقینا جهش تولید در سه ماه پایانی سال اتفاق میافتد و در غیر این صورت نباید انتظار جهش خاصی را داشته باشیم.