چگونه می توان صادرات در صنعت قطعه سازی را توسعه بخشید؟

به گزارش خبرخودرو، عضو هیأت مدیره انجمن صنفی قطعه‌سازان استان تهران محدودیت های نقل و انتقال پول و بوروکراسی اداری را از مهم ترین موانع صادرات در صنعت قطعه سازی برشمرد.

محسن رزمخواه در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو محدودیت در نقل و انتقال ارز و قوانین دست و پا گیر را مهم ترین موانع صادرات در صنعت قطعه سازی دانست و عنوان کرد: متاسفانه مشکلات نقل و انتقال ارز و بوروکراسی اداری فرآیند صادرات قطعه را زمان بر کرده است.

وی با اشاره به راهکارهای توسعه صادرات در صنعت قطعه سازی افزود: اتخاذ سیاست هایی مانند تسهیل قوانین صادراتی، ممانعت از بروکراسی اداری، کمک به حضور قطعه سازان داخلی در نمایشگاه های بین المللی، تقویت بخش بازرگانی وزارتخانه ها و شناسایی بازارهای صادراتی می تواند به توسعه صادرات در صنعت قطعه سازی کمک کند.

عضو هیأت مدیره انجمن صنفی قطعه‌سازان استان تهران یادآور شد: استفاده از سیاست هایی مانند دامپینگ نیز به دلیل عدم وجود رقابت در بازارهای صادراتی امکان پذیر نیست و این سیاست صادراتی معمولا در شرایط رقابتی اتخاذ می شود.

رزمخواه در خصوص ظرفیت صادرات در صنعت قطعه سازی اظهار داشت: کمتر از 20 درصد قطعه سازان امکان صادرات دارند آن هم به شرطی که شرایط صادرات برای آنها فراهم باشد چرا که مشکلات کیفیت و قیمت قطعات به ویژه عدم ارتباط با صنعتگران خارجی مانع خرید دانش فنی و لیسانس از آنها شده و تنها با استفاده از ظرفیت های گذشته می توان زمینه صادرات را فراهم کرد.

عضو هیأت مدیره انجمن صنفی قطعه‌سازان استان تهران در پایان خاطرنشان کرد: توسعه صادرات در صنعت قطعه سازی در گرو تعامل با دنیا، خرید دانش فنی و ماشین آلات و همچنین تسهیل قوانین حمایتی و حمایت مالی از صادر کنندگان و حل مشکلات نقل و انتقال ارز است.