| |
- درخواست کاهش قیمت قطعات، قطعه سازان را از به روز رسانی قراردادها منصرف نکرد
- قطعه سازان در انتظار تعدیل قیمت قطعات و پرداخت معوقات
- مداخله نهادهای غیرمسئول آسیب جدی به صنعت خودرو وارد کرده است
- بررسی علل عقب ماندگی صنعت قطعه سازی ایران از ترکیه
- رقابت سخت ایران و چین در بازار خودرو روسیه
- تامین ارز از منابع آزاد، فرآیند تخصیص ارز در صنعت قطعه سازی را تسهیل می کند
- دستاوردهای کروز در حوزه داخلی سازی قطعات خودرو تشریح شد
- سهم ناچیز قطعه سازان از ارز تخصیص یافته به صنعت خودرو
- تداوم تخصیص ارز نیمایی به صنعت قطعه سازی
- ساخت داخل قطعات خودروهای دست دوم وارداتی توجیه اقتصادی ندارد
- برقی سازی خودروها موجب هدر رفت سرمایه گذاری های قبلی قطعه سازان است
- صنعت خودرو ایران انحصاری نیست
- چگونگی وضعیت استاندارد تولید قطعات خودرو در کشور تشریح شد
- سیاست های انقباضی دولت؛ عامل توزیع 60 هزار میلیارد تومان رانت در صنعت خودرو
به گزارش خبرخودرو،راه اندازی مرکز تحقیق و نواوری کروز یکساله شد؛ یکی از بزرگترین مراکز تحقیق و نوآوری صنعت خودرو در خاورمیانه که بعنوان یک شرکت دانش بنیان پیشتاز طراحی قطعات خودرو های ایرانی شده است.
مرکز تحقیق و نوآوری کروز با داشتن مدرن ترین تجهیزات روز دنیا با پشت سر گذاشتن مهندسی معکوس در ساخت قطعات هم اکنون به عنوان یک بازو طراحی و ساخت در صنعت خودرو کشور نقش آفرینی می کند .
این مرکز همچنین با همکاری 250 نخبه علمی از 3 دانشگاه صنعتی شریف، امیرکبیر و تهران به بومی سازی قطعات خارجی و تحریمی مورد نیاز صنعت خودرو اقدام کرده است .
عبدالعلی رحیمی مظفری نماینده مردم سروستان و عضو کمیسیون انرژی در مجلس شورای اسلامی معتقد است؛ رویکرد شرکت صنایع تولیدی کروز در استفاده از جوانان نخبه جای تحسین دارد، چرا که مهمترین سرمایه هر کشوری نیروی انسانی آن کشور محسوب می شود.
وی افزود: از این رو در شرکت صنایع تولیدی کروز این مساله را به نحو مطلوب شاهد هستیم.
شرکت صنایع تولیدی کروز بزرگترین مجموعه‌های قطعه‌سازی کشور که طی سال‌های اخیر بخش عمده نیاز خودروساز و بازار برطرف کرده و این گروه همواره بر داخلی‌سازی قطعات تاکید داشته است.
شرکت قطعه سازی کروز با اشتغال پایدار برای 13 هزار نفر ، سه هزار قطعه مورد نیاز خودروسازان ایرانی را تولید می کند .
