واردات اتوبوسهای دیزلی راهکاری مناسب برای تامین نیاز ناوگان اتوبوسرانی است

به گزارش خبرخودرو، رییس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای اسلامی شهر تهران با توجه به اخبار حاکی از واردات اتوبوسهای دیزلی به کشور اظهار داشت: واردات اتوبوسهای دیزلی در شرایط فعلی که با کمبود ناوگان اتوبوسرانی و منابع ارزی مواجه هستیم راهکاری مناسب است.

سید جعفر تشکری هاشمی در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو اظهار داشت :اتوبوس های دیزلی نسل جدید به نسبت اتوبوسهای نسل قدیم دارای حداقل میزان آلایندگی هستند و منشا عمده آلودگی هوا محسوب نمی شوند. بنابراین واردات اتوبوسهای دیزلی در شرایط فعلی که با کمبود ناوگان اتوبوسرانی و منابع ارزی مواجه هستیم راهکاری مناسب است چرا که برای خرید اتوبوسهای برقی باید حداقل هزینه دو اتوبوس دیزلی را پرداخت کرد.

وی تصریح کرد: خرید اتوبوس برای شهرداری ها سالها قرار است صورت بگیرد اما اتفاق مثبتی را شاهد نبودیم و امیدواریم خرید اتوبوسهای دیزلی در دولت فعلی محقق شود.

عضو شورای شهر تهران درباره تعداد اتوبوسهای دیزلی که قرار است وارد کشور شود گفت:روایت های متعددی در این زمینه وجود دارد و صحبت از واردات 17 هزار دستگاه و اخیرا سه و یک هزار دستگاه بوده اما این اتوبوسها به هر تعدادی که وارد شوند از وضعیت فعلی بهتر خواهد بود.

تشکری در پاسخ به این سوال که ناوگان اتوبوسرانی تهران نیازمند چه تعداد اتوبوس است، گفت: بر اساس طرح جامع ترافیک حدود 9 هزار دستگاه اتوبوس نیاز است و آنچه که در حال حاضر موجود است دو هزار دستگاه اتوبوس است که عقب ماندگی شدیدی را نشان می دهد. لذا در شرایط فعلی 7 هزار دستگاه کسری اتوبوس داریم که نمی توان آن را به یک دفعه وارد سیستم کرد اما برای ایجاد وضعیت مطلوب در ناوگان اتوبوسرانی باید به سقف نه هزار دستگاه که در طرح جامع ترافیک پیش بینی شده است برسیم.

رییس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای اسلامی شهر تهران در خصوص نحوه تامین اتوبوسهای موردنیاز ناوگان بیان کرد: اتوبوس های مورد نیاز یا از طریق تولیدات داخل تامین می شود و یا شرکت های خودروساز داخلی طبق قرارداد با شرکت های خارجی آنها را خریداری می کنند اما یکی از بندهایی که در تمام خریدها بر آن تاکید شده این است که شرکت های داخلی بتوانند آن محصول را در آینده در داخل تولیدکنند.