| |
به گزارش خبرخودرو، رئیس سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران با حضور در همایش زنجیره خودروسازی در افق 1401 صنعت خودروی کشور را یک صنعت رقابتی اعلام کرد و گفت: مکلف به افزایش تولید هستیم و باید امروز با تدبیر وزیر صمت و همراهی قطعه سازان و خودروسازان نسبت به اجرای آن هم قسم شویم.
به گزارش خبرنگار خبرخودرو، محسن صالحی نیا رئیس سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران با حضور در همایش زنجیره خودروسازی در افق 1401 اظهار داشت: حتی اگر صنعت خودروی کشور را یک صنعت عمومی و دولتی بدانیم، این صنعت بدون پشتیبانی زنجیره تامین به طور قطع شرایط متفاوتی را تجربه می‌کرد.
وی افزود: در یک بررسی منصفانه بر روی تمامی صنایع کشور، جایگاه بالای صنعت خودرو و به تبع آن صنعت قطعه‌سازی محرز است و اظهاراتی مبنی بر اینکه شاید این صنعت نتوانست حق خود را ادا نماید، غیرمنصفانه و مایه تاسف است.
رئیس سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران در خصوص الزام خودروسازان به اجرای استانداردهای 85 گانه گفت: این استانداردها کف استانداردها است. از میان 85 نوع استاندارد تعریف شده، دستیابی به 76 استاندارد محقق شده و 9 استاندارد باقی مانده که غیرمرتبط با بحث ایمنی خودرو هستند، بر روی برخی از انواع خودروها به دلیل برخی از محدودیت‌ها از جمله در پلتفرم قابلیت اجرایی ندارد که ناگزیر می‌بایست حذف یک نوع خودرو از خطوط تولید و یا اجرای تدریجی این استانداردها در دستور کار قرار بگیرد.
صالحی نیا از صنعت خودرو به عنوان نخستین صنعت تحریمی نام برد و گفت: این صنعت نیازمند حجم بالایی از سرمایه‌گذاری و نقدینگی و انتظارات است. با توجه به پیچیدگی ساختار این صنعت از منظر تجارت بین‌‌الملل و پیچیدگی دانش فنی، لزوم اشتراک این دانش میان کشورها و دخالت مجموعه‌ای از عوامل مهندسی، فنی، طراحی و قطعه‌سازی در حفظ خودروسازی، استفاده از قطعات الکترونیک، تامین قطعات، تامین آسایش و راحتی مشتری و تولید خودروهای جدید با وجود برخی از نواقص به جرات می‌توانیم بگوییم موفق بوده‌ایم.
وی از افزایش تولید 50 درصدی، عرضه یک خودروی اقتصادی، خروج سه خودروی قدیمی و ورود سه خودروی جدید را به عنوان اهم محورهای دستورات ریاست جمهور برشمرد و افزود: بار اصلی افزایش 50 درصدی تولید بر دوش قطعه‌سازان است هرچند مباحثی همچون مدیریت کلان، زنجیره مالی و مباحث مرتبط با کیفیت، تامین مواد اولیه و ارتباطات بین‌المللی نیز مطرح است.
رئیس سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران گفت: مکلف به افزایش تولید هستیم که اجرای آن نیازمند تعیین ساختارها و چارچوب ها است و باید امروز با تدبیر وزیر صمت و همراهی قطعه سازان و خودروسازان نسبت به اجرای آن هم قسم شویم.
صالحی نیا با اشاره به عزم جدی خودروسازان و وزارت صمت در جمع‌آوری خودروهای کف به عنوان یکی از دستورات ریاست جمهوری گفت: پروژه‌های تحولی در مجموعه صنعت خودرو، برآیندی از نظرات مشورتی ارائه شده در کارگروه‌ها و با مشارکت قطعه‌سازان بوده است.
وی ضمن اشاره به سهم 6 درصدی دولت در ایران خودرو و سهم بیش از 16 درصدی خودروسازی سایپا گفت: امیدواریم شرایط برای خصوصی سازی این دو خودروساز بزرگ کشور فراهم شود هر چند نیازمند تامین برخی از مقدمات است.
رئیس سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران بخشی از قیمت خودرو را مرتبط با مباحث تامین مواد اولیه و نرخ مترتبه، سرمایه گذاری لجستیک دستمزد و نیروی انسانی و هزینه تامین منابع مالی اعلام کرد و گفت: گلایه قطعه سازان این است که قیمت قطعات هیچگاه معادل آنچه مطالبه آنها بوده، مورد تنظیم قرار نگرفته هر چند خودروسازان نیز با محدودیت‌هایی از جمله در حوزه ساختار و نیروی انسانی مواجه هستند.
صالحی نیا در ادامه بر حمایت از تولیدکنندگان رده یک تاکید کرد و گفت: از مدیران دو خودروساز بزرگ درخواست داریم که تنظیم هدف‌گذاری‌ها را با مجموعه‌سازانی که بخش عمده‌ای از تولید را عهده‌دار هستند، مورد بحث و گفتگو قرار دهند و در صورت نیاز، آماده همکاری در این زمینه با خودروسازان هستیم.
وی در پایان خاطرنشان کرد: تولید خودرو منهای ارزش افزوده در مقایسه با خودروهای هم تراز خارجی قطعا از قابلیت رقابت برخوردار است. محدودیت واردات نیز بر اساس برخی از سیاست‌های کلان کشور بوده است. آزادی واردات نیز لطمه‌ای بر صنعت خودروی کشور وارد نمی‌سازد. هر آنچه اتفاق بیفتد صنعت خودروی داخلی صنعتی رقابتی است و قادر به تامین نیازهای کشور خواهد بود.
