|
به گزارش خبرخورو، مدیر برند نفت بهران گفت: نرخ لوب کات به شدت افزایش یافته به طوری که بهای آن در مقایسه با افزایش 42 درصدی قیمت روغن موتور در تیر ماه سال گذشته، از 9 هزار و 100 تومان به ازای هر کیلوگرم به 17 هزار و 600 تومان رسیده است.
عباس کهتری در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو در خصوص نتیجه نشست ستاد تنظیم بازار که در چهارشنبه هفته گذشته برگزار شد با اولویت بررسی زیان دهی صنعت روغن موتور اظهار داشت: نرخ لوب کات به شدت افزایش یافته به طوری که بهای آن در مقایسه با افزایش 42 درصدی قیمت روغن موتور در تیر ماه سال گذشته، از 9 هزار و 100 تومان به ازای هر کیلوگرم به 17 هزار و 600 تومان در این بازه زمانی رسیده است.
وی افزود: با اصرار انجمن و پیگیریهای سازمان حمایت مقرر شد با تشکیل جلسهای در چهارشنبه هفته گذشته در ستاد تنظیم بازار نسبت به این موضوع تصمیمات مناسب اتخاذ شود که تا امروز گزارش رسمی در خصوص نتیجه این جلسه اعلام نشده است.
مدیر برند نفت بهران تصریح کرد: جلسه ستاد تشکیل شده اما خروجی مصوب و رسمی نداشته است، ضمن اینکه با وجود گمانهزنیهای متعدد، تصمیمات نهایی دارای ابهام است، اما احتمال میرود تصمیمگیری در این خصوص نیازمند پیگیریهایی است که میبایست از سوی سایر سازمانهای مرتبط انجام شود تا بدین ترتیب تصمیم نهایی اتخاذ و سپس ابلاغ شود.
کهتری تاکید کرد: روغنسازان اکنون به طور کامل در شرایط زیاندهی قرار گرفتهاند که این موضوع تداوم تولید را به مخاطره انداخته است. در هر صورت در انتظار خروجی این جلسه در ستاد هستیم تا دستورالعمل تعیین شده به منظور ساماندهی و کنترل تولید و توزیع روغن موتور در بازار مشخص شود.
وی در ادامه به دو پیشنهاد انجمن اشاره کرد و گفت: افزایش قیمت روغن موتور به دلیل رشد نرخ لوب کات یکی از گزینههای پیشنهادی بود و از سوی دیگر به دلیل اثرگذاری افزایش قیمت روغن بر روی سایر قیمتها به ویژه کرایه حمل، پیشنهاد تثبیت نرخ لوب کات و بازگشت قیمت آن به 9 هزار و 100 تومان در تیر ماه سال گذشته و یا تعیین یک نرخ تعادلی مطرح شده است.
مدیر برند نفت بهران ادامه داد: بهای لوب کات تابعی از نرخ بینالمللی نفت خام است و اتفاقات اوکراین موجب افزایش شدید قیمت جهانی نفت و در نتیجه نرخ لوب کات شده که خرید داخلی با این قیمتها به هیچ وجه برای روغن سازان منطقی و قابل پذیرش نیست.
وی اذعان داشت: اکنون در فواصل زمانی دو هفته، 10 تا 15 درصد مبتنی بر بهای نفت بر قیمت لوب کات و در نتیجه قیمت تمام شده محصول روغن افزوده میشود اما روغن سازان مکلف به تبعیت از قیمتهای مصوب سازمان حمایت هستند.
کهتری در پایان خاطرنشان کرد: علاوه بر نرخ لوب کات، نرخ ارز، افزایش 3 برابری هزینه انرژی صنعتی، نرخ ورق و پلاستیک و همچنین افزایش دستمزد نیروی انسانی میبایست مبنای افزایش قیمت روغن موتور باشد و با توجه به آماری مبنی بر زیان 126 درصدی صنعت روغن موتور و افزایش 96 درصدی قیمت لوب کات در بازه زمانی تیر ماه 1400 تاکنون، شنیدهها حاکی از این است که یکی از پیشنهادات انجمن، حداقل افزایش 126 درصدی قیمت روغن موتور با هدف تداوم تولید و نه کسب سود باشد.