کد خبر: ۶۵۵۲۲۵
تاریخ انتشار: ۱۰:۵۸ - ۱۸ ارديبهشت ۱۴۰۱
گروه بین الملل: سخنگوی تویوتا در صحبت با یک نشریه تایید کرده است که قطعات استفاده شده در گیربکس از ترکیبی از گیربکس های دستی ساخت ZF ساخته شده اند، اما ترکیب قطعات منحصر بهGR سوپرا است.


گروه بین الملل: سخنگوی تویوتا در صحبت با یک نشریه تایید کرده است که قطعات استفاده شده در گیربکس از ترکیبی از گیربکس های دستی ساخت ZF ساخته شده اند، اما ترکیب قطعات منحصر بهGR سوپرا است.

این سخنگو گفت که خودروساز ژاپنی با ZF و بی ام و برای مواردی از جمله طراحی اهرم دنده و پدال و تنظیم عملکرد گیربکس دستی هوشمند (iMT) مشترک است.

شایان ذکر است، بی ام و Z4که از گیربکس دستی استفاده می کند، دارای موتور 2.0 لیتری Drive20i است. این گیربکس دارای کد قطعه GS6L40LZ است، در حالی که تویوتا سوپرا 2023 شش سرعته MT دارای کد قطعه بی ام و GS6L50TZاست. "GS6" به جعبه دنده شش سرعته دستی اشاره دارد، در حالی که "Z" به سازنده که ZF است اشاره دارد. ظاهرا تفاوت بین "L40L" و "L50T" در نوع جعبه دنده و گیربکس آنها است.

برخلاف بی ام و Z4، MT شش سرعته منحصر به تویوتا سوپرا با موتور 3.0 لیتری شش سیلندر خطی است.

تویوتا سوپراA91-MT مدل 2023، همراه با بقیه سری سوپرا مدل 2023، اواخر امسال به نمایندگی های ایالات متحده می رسد. قیمت در زمان مقرر اعلام خواهد شد، هرچند که باید توجه داشته باشید که این مدل محدود به 500 دستگاه است که در رنگ‌ های خاکستری یا سفید مات ارائه می شوند.


نظر شما
نام:
ایمیل:
* نظر:
طراحی و تولید: "ایران سامانه"