کد خبر: ۶۵۵۶۱۳
تاریخ انتشار: ۱۰:۵۲ - ۲۰ ارديبهشت ۱۴۰۱
گروه بین الملل: نیسان وقت خود را صرف به روزرسانی خودروهای کوچکتر خود کرده است.


گروه بین الملل: نیسان وقت خود را صرف به روزرسانی خودروهای کوچکتر خود کرده است.

به گزارش خبرخودرو، مدل گودزیلا در دسامبر 2007 وارد خط تولید شد و هنوز هیچ نشانی از R36 وجود ندارد. با این حال، این خودروساز ژاپنی در حال حاضر به حداقل یک نسل آینده فکر می کند، زیرا آشوانی گوپتا، مدیر ارشد اجرایی نیسان گفت که به زودی تغییرات اساسی رخ خواهد داد. با تایید این امر اجتناب ناپذیر، این ابرخودرو در نهایت موتور احتراقی را حذف خواهد کرد.

اشوانی گوپتا در ادامه اشاره کرد که دو خودروی عملکردی نقش‌های متفاوتی در خط تولید این خودروساز دارند. مدیر عامل نیسان تصریح کرد که موقعیت آنها تغییر نخواهد کرد، به این معنی که این ابرخودرو همیشه در بالای سلسله مراتب خواهد بود.

سایت های سفارش در ژاپن برای GT-R به طور رسمی برای مدل سال 2022 بسته شده است. فعلاً مشخص نیست که آیا برای مدل 2023 در فرم قدیمی R35 خود بازخواهد گشت یا خیر.

وضعیت Z جدید نیز کمی پیچیده است زیرا عرضه آن در ژاپن تا تابستان به دلیل مشکلات زنجیره تامین به تعویق افتاده است و قرار بود در ماه ژوئن وارد بازار محلی شود. قیمت گذاری برای ایالات متحده حتی هنوز منتشر نشده است، بنابراین علاقه مندان هنوز منتظر هستند. در همین حال، تویوتا سوپرای شش سیلندر به تازگی به یک جعبه دنده دستی شش سرعته دست یافته است که ممکن است فروش Z را کاهش دهد.


نظر شما
نام:
ایمیل:
* نظر:
طراحی و تولید: "ایران سامانه"