کد خبر: ۶۵۷۷۳۱
تاریخ انتشار: ۱۳:۰۹ - ۰۹ خرداد ۱۴۰۱
گروه بین الملل: تصمیم بی ام و برای دادن استایلی بسیار مشابه به سدان لوکس الکتریکی i7 با سری 7 با روشی که شرکت‌ های رقیب مانند مرسدس بنز یا آئودی برای خودروهای الکتریکی خود در پیش گرفته اند، در تضاد است.


گروه بین الملل: تصمیم بی ام و برای دادن استایلی بسیار مشابه به سدان لوکس الکتریکی i7 با سری 7 با روشی که شرکت‌ های رقیب مانند مرسدس بنز یا آئودی برای خودروهای الکتریکی خود در پیش گرفته اند، در تضاد است.

به گزارش خبرخودرو، در حالی که این موضوع، چیز جدیدی برای بی ام و نیست، چرا که شاسی بلند iX3مبتنی بر X3 و i4 فست بک سدان مبتنی بر سری 4 گرن کوپه نمونه ‌های مشابهی هستند، اما باید بدانیم که این خودروساز در سراسر خط تولید چنین رویکردی را در پیش نگرفته است. به عنوان مثال، شاسی بلند الکتریکی پرچمدار بی ام و iXدر حال حاضر شبیه هیچ خودروی دیگری نیست که این برند تولید می کند.

پس چرا بی ام و i7 را نیز به یک مدل مستقل تبدیل نکرد، درست مانند رقیب اصلی مرسدس بنز با EQS که نه تنها کاملاً با کلاس S متفاوت به نظر می‌ رسد، بلکه از یک پلتفرم اختصاصی الکتریکی نیز بهره می ‌برد؟ کاهش هزینه ها و محدودیت های پلتفرم چند انرژی i7 اولین چیزهایی است که به ذهن می رسد، اما ظاهرا دلایل دیگری برای آن وجود دارد.

مدیر طراحی بی ام و، آدریان ون هویدونک، توضیح داد: "این یک انتخاب عمدی بود. ما احساس کردیم که اگر بخواهیم خودروهای لوکس و الکتریکی را در یک خودروی واحد ترکیب کنیم، سودمند خواهد بود، زیرا در غیر این صورت، در آینده نزدیک ممکن است مشتریان خود را مجبور به انتخاب گزینه های نامطلوب کنیم."

آدریان ون هویدونک نگفت که آیا خودروهای الکتریکی آینده بی ام و همان استراتژی را اتخاذ خواهند کرد یا خیر، اگرچه این ممکن است یک استراتژی کوتاه مدت برای بی ام و باشد.


نظر شما
نام:
ایمیل:
* نظر:
طراحی و تولید: "ایران سامانه"