همکاری پلیس و صنعت بیمه از مهم ترین زیرساخت های قانون راننده محوری در بیمه شخص ثالث است

به گزارش خبرخودرو، دبیر کارگروه تخصصی اتومبیل سندیکای بیمه گران ایران همکاری پلیس راهنمایی و رانندگی و نیروی انتظامی با صنعت بیمه را از مهم ترین زیرساخت های قانون راننده محوری بیمه شخص ثالث عنوان کرد.

علی اصغر عنایت در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو با ابراز تاسف از عدم اجرای رویکرد راننده محوری در بیمه شخص ثالث اظهار داشت: مجلس شورای اسلامی از زمان تصویب قانون راننده محوری در سال 1395 تا پایان برنامه ششم توسعه به دولت و بیمه مرکزی فرصت داده تا به سوی راننده محوری در بیمه شخص ثالث حرکت کنند و به رغم اینکه بیمه مرکزی با جدیت به دنبال اجرای این قانون است اما متاسفانه تا کنون از سوی دولت اجرایی نشده است.

وی با اشاره به مزایای رویکرد راننده محوری بیان کرد: در راننده محوری به واسطه اینکه هر راننده ای به تناسب ریسکی که در رانندگی انجام داده حق بیمه پرداخت می کند عدالت محوری در صنعت بیمه تقویت می شود.

دبیر کارگروه تخصصی اتومبیل سندیکا بیمه گران ایرانبا تاکید بر ایجاد زیرساخت های لازم برای اجرایی شدن این قانون گفت: همکاری پلیس راهنمایی و رانندگی و نیروی انتظامی با صنعت بیمه از مهم ترین زیرساخت های قانون راننده محوری است که کمی نگران کننده به نظر می رسد زیرا تا زمانی که مشخصاتی مانند میزان جرایم، نحوه رانندگی و نمره منفی رانندگان در دسترس صنعت بیمه قرار نگیرد اجرای این قانون دور از ذهن است.

عنایت درباره تاثیر رویکرد راننده محوری بر حق بیمه شخص ثالث عنوان کرد: راننده محوری تغییری در حق بیمه شخص ثالث ایجاد نمی کند و تنها موجب عدالت محوری در صنعت بیمه می شود.

دبیر کارگروه تخصصی اتومبیل سندیکا بیمه گران ایران با اشاره به عدم تاثیرگذاری رویکرد راننده محوری بر افزایش ضریب نفوذ بیمه گفت: با توجه به اینکه ضریب نفوذ بیمه به عوامل دیگری بستگی دارد و تنها بیمه شخص ثالث را شامل نمی شود لذا راننده محوری تاثیر چندانی بر افزایش ضریب نفوذ بیمه ندارد.