| |
- درخواست کاهش قیمت قطعات، قطعه سازان را از به روز رسانی قراردادها منصرف نکرد
- قطعه سازان در انتظار تعدیل قیمت قطعات و پرداخت معوقات
- مداخله نهادهای غیرمسئول آسیب جدی به صنعت خودرو وارد کرده است
- بررسی علل عقب ماندگی صنعت قطعه سازی ایران از ترکیه
- رقابت سخت ایران و چین در بازار خودرو روسیه
- تامین ارز از منابع آزاد، فرآیند تخصیص ارز در صنعت قطعه سازی را تسهیل می کند
- دستاوردهای کروز در حوزه داخلی سازی قطعات خودرو تشریح شد
- سهم ناچیز قطعه سازان از ارز تخصیص یافته به صنعت خودرو
- تداوم تخصیص ارز نیمایی به صنعت قطعه سازی
- ساخت داخل قطعات خودروهای دست دوم وارداتی توجیه اقتصادی ندارد
- برقی سازی خودروها موجب هدر رفت سرمایه گذاری های قبلی قطعه سازان است
- صنعت خودرو ایران انحصاری نیست
- چگونگی وضعیت استاندارد تولید قطعات خودرو در کشور تشریح شد
- سیاست های انقباضی دولت؛ عامل توزیع 60 هزار میلیارد تومان رانت در صنعت خودرو
به گزارش خبرخودرو، رئیس انجمن تخصصی صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه‌سازان خودرو کشور عنوان کرد: با خرید اعتباری مواد اولیه داخلی و گشایش اعتبار از طریق بانک ها حدود 30 هزار میلیارد تومان از نقدینگی قطعه سازان تامین خواهد شد
محمدرضا نجفی منش در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو با بیان اینکه افزایش هزینه های تولید، تنوع سبد محصولات خودروسازان و رشد تیراژ تولید در سال جاری نیاز به نقدینگی قطعه سازان را دو چندان کرده است، اظهار داشت: اگر نقدینگی موردنیاز زنجیره تامین در سال گذشته 200 هزار میلیارد تومان بود برای تولید یک میلیون و 500 هزار دستگاه خودرو در سال جاری نیازمند حدود 560 هزار میلیارد تومان نقدینگی هستیم.
وی با اشاره به خرید اعتباری مواد اولیه به عنوان یکی از روش های تامین نقدینگی قطعه سازان بیان کرد: در حال حاضر تنها از فولاد مبارکه خرید اعتباری داریم و سایر تامین کنندگان مواد اولیه داخلی به فروش نقدی روی آورده اند و این موضوع فشار زیادی به قطعه سازان وارد کرده است.
رئیس انجمن تخصصی صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه‌سازان خودرو کشور با بیان اینکه با خرید اعتباری مواد اولیه داخلی در بازه زمانی 6 تا 9 ماه و گشایش اعتبار از طریق بانک ها حدود 30 هزار میلیارد تومان از نقدینگی قطعه سازان تامین خواهد شد،افزود: از وزارت صمت تقاضا داریم که زمینه خرید اعتباری مواد اولیه داخلی را برای تامین بخشی از نقدینگی قطعه سازان فراهم کند.
نجفی منش در پاسخ به این پرسش که آیا وعده وزیر صمت مبنی بر کاهش 15 درصدی قیمت خودرو و به تبع نرخ قطعات با وجود افزایش هزینه های تولید و کاهش نقدینگی قطعه سازان در سال جاری محقق می شود، گفت: متاسفانه برداشت اشتباهی از صحبت های وزیر صورت گرفته چراکه منظور ایشان از کاهش 15 درصدی قیمت خودرو در سال جاری در صورت تثبیت قیمت ها بوده است یعنی اگر تورمی نسبت به سال گذشته وجود نداشت قیمت خودرو و قطعات می تواند 15 درصد کاهش پیدا کند اما هم اکنون که میزان تورم افزایش یافته ، قیمت خودرو و قطعات نسبت به میزان تورم 15 درصد کاهش پیدا خواهد کرد.
وی تصریح کرد: با وجود تورم و افزایش هزینه های تولید کاهش 15 درصدی قیمت خودرو و قطعات امکان پذیر نیست و اگر کسی با وجود چنین شرایطی قیمت خودرو و قطعات را کاهش دهد باید برای دریافت جایزه نوبل اقتصادی در دنیا معرفی شود.
رئیس انجمن تخصصی صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه‌سازان خودرو کشور در خصوص آخرین وضعیت تعدیل قیمت قطعات خودرو بیان کرد: طبق روال سالهای گذشته مذاکرات مستمری با خودروسازان در این زمینه داشتیم با این تفاوت که افزایش 57 درصدی دستمزدها، افزایش 30 درصدی هزینه حمل و نقل، نوسانات نرخ دلار و افزایش هزینه های گمرکی شرایط را برای قطعه سازان دشوارتر کرده است و امیدواریم با تعدیل قیمت ها و ادامه مسیر تولید بتوانیم قطعات موردنیاز خودروسازان را در سال جاری تامین کنیم.
