|
به گزارش خبرخودرو، عضو کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی افزایش عرضه و واردات را دو راهکار بازگشت تعادل به بازار خودرو دانست و گفت: کاهش قیمت مختص خودروهای با قیمت پایین نیست بلکه از راس هرم قیمتی خودرو تا کف آن از واردات تاثیر میپذیرد.
مجتبی یوسفی در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو با توجه به تمرکز وزارت صمت بر کاهش قیمت به ویژه از طریق اقدامات اصلاحی در زنجیره تامین خودرو اظهار داشت: در حوزه خودرو تنها دو راهکار میتواند مشکلات این صنعت را مرتفع نماید. کیفیت و تلفات جادهای ناشی از آن و قیمت دو موضوعی هستند که همواره مورد اعتراض نخبگان، مردم و صاحبنظران بوده است.
وی در خصوص راهکارها گفت: عرضه به بازار میبایست در کوتاه مدت افزایش یابد و واردات یکی از راهکارهایی است که علیرغم مخالفتها، طی دو سال گذشته از سوی مجلس مورد پیگیری جدی قرار گرفته و بخشی مهمی از آن تاکنون عملیاتی شده است.
نماینده مردم اهواز، باوی، حمیدیه و کارون در مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه واردات در کوتاه مدت قادر به بازگرداندن تعادل به بازار خودرو تا حدودی خواهد بود، افزود: البته کاهش قیمت مختص خودروهای با قیمت پایین نیست بلکه از راس هرم قیمتی خودرو تا کف آن از واردات تاثیر میپذیرد به طوری که خودروهای با قیمت بالاتر نیز به تدریج اندکی کاهش را تجربه میکنند.
یوسفی ضمن اشاره به بخشنامه اخیر وزیر صمت مبنی بر کاهش قیمت خودرو به افزایش عرضه و تنوع محصولات اشاره کرد و گفت: هر چند تجربه نشان داده که اجرای شیوههای دستوری در هیچ مقطعی موفقیت آمیز نبوده اما امیدواریم به دنبال افزایش عرضه شاهد کاهش قیمت خودرو باشیم.
وی در پایان با تصریح بر اینکه میبایست در انتظار نتایج برنامههای جدید وزیر صمت بمانیم، با توجه به زیان 100 هزار میلیارد تومانی خودروسازان و افزایش پیوسته هزینه تولید خودرو در خصوص چگونگی کاهش قیمت خودرو خاطرنشان کرد: تاثیرپذیری قیمتهای ثابت خودرو از تورم بهانه است در حالی که خودروسازان میبایست در راستای ارتقای تکنولوژی، کاهش هزینههای سربار، افزایش بهرهوری و تحقیق و توسعه و همچنین حذف شرکتهای تودرتوی غیرمرتبط حرکت نمایند.