ضرورت واگذاری سهام خودروسازان در شرایط بغرنج صنعت خودرو

به گزارش خبرخودرو، عضو هیات مدیره انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازی کشورعنوان کرد: با توجه به شرایط بغرنج حاکم بر صنعت خودرو باید یکبار برای همیشه پرونده خصوصی سازی صنعت خودرو را با واگذاری سهام های تودلی خودروسازان بست.

رضا رضایی در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو در خصوص واگذاری سهام های تودلی خودروسازان به بخش خصوصی اظهار داشت: خصوصی سازی صنعت خودرو سالهاست که مورد بحث است و با روی کار آمدن دولت سیزدهم شکل جدی تری به خود گرفته اما اینکه دولت اراده ای برای تحقق آن دارد هنوز مشخص نیست.

وی افزود: متاسفانه صنعت خودرو به عنوان پیشران صنایع مختلف شرایط خوبی ندارد و دخالت های دولت در قیمت گذاری خودرو در سه سال اخیر که در دنیا نیز بی سابقه است به صنعت خودرو زیان قابل توجهی وارد کرده و به همین دلیل خودروسازان قادر به ارتقای سطح دانش فنی و به روزآوری محصولات خود نیستند.

عضو هیات مدیره انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازی کشوربا انتقاد از قیمت و کیفیت مواد اولیه تولید داخل تصریح کرد: سیاست های دولت در نرخ گذاری مواد اولیه گاها موجب افزایش 300 درصدی قیمت مواد اولیه در سه سال اخیر شده و خودروساز و زنجیره تامین ناچار به خرید مواد اولیه گران و بی کیفیت هستند.

رضایی اضافه کرد: این در حالی است که خودروساز مجوزی برای افزایش قیمت محصولات خود و به تبع توان پرداخت مطالبات زنجیره تامین را ندارد و قطعه ساز نیز به دلیل کمبود نقدینگی قادر به نوسازی ماشین آلات فرسوده و به روز آوری خطوط تولید خود نیست. بنابراین با توجه به شرایط بغرنج حاکم بر صنعت خودرو باید یکبار برای همیشه پرونده خصوصی سازی صنعت خودرو را با واگذاری سهام های تودلی خودروسازان بست.

وی با تاکید بر اینکه سهام های تودلی خودروسازان باید به اهلش واگذار شود، تصریح کرد: با توجه به اینکه عمده سهام خودروسازان تودلی است، خریداران سهام خودروسازان می بایست دارای سطح مناسبی از مهندسی، نوآوری و مدیریت باشند چراکه امروزه مدیریت در اداره بنگاه های اقتصادی حرف اول را می زند.

عضو هیات مدیره انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازی کشوریادآور شد: اگر سهام خودروسازان با قیمت مناسب به خریداران دارای اهلیت واگذار شود قطعا بخش خصوصی قادر به مدیریت و توسعه صنعت خودرو خواهد بود. گروه بهمن نمونه موفق خصوصی سازی در صنعت خودرو است که طی سالهای اخیر به رشد و پیشرفت قابل توجهی دست پیدا کرده است.

عضو هیات مدیره انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازی کشوربا بیان اینکه افرادی دارای اهلیت برای خرید سهام خودروسازان هستند که شناخت کافی نسبت به صنعت خودرو داشته باشند،افزود: اگرچه قطعه سازان شناخت کافی از صنعت خودرو دارند و متخصص در این زمینه هستند اما به دلیل کمبود نقدینگی قادر به خرید سهام خودروسازان نیستند. دولت نیز توان ارائه تسهیلات و اعطای وام به قطعه سازان را ندارد. بنابراین خرید سهام خودروسازان علاوه بر مهارت، نوآوری و مدیریت نیازمند نقدینگی لازم است.

رضایی همچنین در خصوص وضعیت صنعت خودرو پس از خصوصی سازی گفت: مهم ترین موضوع پس از خصوصی سازی صنعت خودرو با توجه به اختلاف قیمت خودرو در کارخانه و بازار و واسطه گری، پاسخ به تقاضای موجود در بازار خودرو است البته باید توجه داشت که بخش خصوصی نمی تواند یک شبه خودروساز شود.