کد خبر: ۶۶۶۰۹۹
تاریخ انتشار: ۱۵:۵۲ - ۰۵ شهريور ۱۴۰۱
گروه بین الملل: خودروهای تمام الکتریکی ممکن است در ابتدا گران تر باشند، اما پس از خرید، صرفه جویی قابل توجهی در هزینه نسبت به موتورهای احتراق داخلی (ICE) دارند.


گروه بین الملل: خودروهای تمام الکتریکی ممکن است در ابتدا گران تر باشند، اما پس از خرید، صرفه جویی قابل توجهی در هزینه نسبت به موتورهای احتراق داخلی (ICE) دارند.

به گزارش خبرخودرو، خودروهای باطری-الکتریکی از نظر هزینه انرژی بسیار به صرفه هستند، زیرا همه مدل ها صرف نظر از نوع، هزینه سوخت سالانه کمتر از هزار دلار داشتند.

در مورد خودروهای هیبریدی‌ پلاگین، همه چیز پیچیده‌تر است، زیرا بسیاری از موارد به برد تمام الکتریکی و موارد استفاده بستگی دارد. ممکن است یک راننده از خودروهای هیبرید پلاگین، بیشتر از حالت الکتریکی استفاده کند، در حالی که راننده دیگر به ندرت از برد الکتریکی استفاده می ‌کند. برخی از خودروهای هیبریدی‌ پلاگین نیز خودروهای اسپرت با پیشرانه الکتریکی هستند، بنابراین معمولاً عملکرد محور هستند. به همین دلیل، تنوع بیشتری در نتایج وجود دارد.

با فرض داده های مصرف سوخت EPA، هیبریدهای پلاگین و هیبریدهای معمولی (غیر شارژی) تنها انواعی هستند که هزینه انرژی سالانه (برق و سوخت) در محدوده هزار تا 2 هزار دلار دارند. با این حال، بسیاری از آنها بیش از 2 هزار دلار در سال هستند.

هزینه سوخت سالانه خودروهای ICE از 2 هزار دلار شروع می شود و بسته به نوع و سوخت (بنزین، دیزل، E85) بین 2 هزار تا 7 هزار دلار متغیر است.


نظر شما
نام:
ایمیل:
* نظر:
پربازدید ها
طراحی و تولید: "ایران سامانه"