وضعیت استاندارد و کیفیت قطعه لنت ترمز و نظارت بر اجرای استاندارد ها تشریح شد

به گزارش خبرخودرو، دبیر انجمن صنایع لنت ترمز و کلاچ در خصوص عوامل موثر بر ارتقای کیفیت قطعه لنت ترمز و چگونگی نظارت بر اجرای استاندارد ها توضیحاتی را مطرح کرد.

مسعود حسن پور در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو در خصوص پارامترهای درونی و بیرونی موثر بر ارتقای کیفیت و استاندارد قطعه لنت ترمز اظهار داشت: قطعه لنت ترمز دارای استاندارد ملی اجباری 586 است که از سوی سازمان ملی استاندارد تهیه و تدوین و به تمامی تولیدکنندگان ابلاغ شده است. استاندارد 586 برگرفته از استانداردهای جهانی و بین‌المللی است و تمامی تولیدکنندگان موظف به رعایت آن هستند.

وی در خصوص عواملی که به اجرای استانداردها و ارتقای کیفیت کمک می‌کند، افزود: بازرسی و نظارت بر اجرای این استاندارد توسط شرکت‌های تولیدکننده‌ای که موفق به اخذ تاییدیه استاندارد شده‌اند از وظایف سازمان ملی استاندارد است که به صورت دوره‌ای و متناوب انجام می‌شود.

دبیر انجمن صنایع لنت ترمز و کلاچ گفت: برخی از شرکت‌های تولیدکننده فاقد مجوز سازمان ملی استاندارد هستند و تولیدات آنها غیراستاندارد است. نظارت بر این دسته از قطعات بر عهده سازمان‌های نظارتی همچون سازمان حمایت از تولیدکننده و مصرف‌کننده است اما چندان نسبت به این موضوع نیز تعیین تکلیف نشده است. طبق قوانین و دستورالعمل‌های موجود، سازمان ملی استاندارد تنها بر شرکت‌هایی نظارت دارد که این مجوز را دریافت کرده باشند.

حسن پور در خصوص چالش‌هایی که رعایت استانداردها در زنجیره تولید قطعه لنت ترمز را تحت تاثیر قرار می‌دهد، بیان کرد: نظارت بر کیفیت و رعایت استانداردها در جریان تولید و پس از تولید یک قطعه انجام می‌شود. 30 تا 40 شرکت تولیدکننده در حوزه قطعه لنت ترمز وجود دارند که لنت غیراستاندارد تولید می‌کنند و نهادی بر آنها نظارت ندارد.

وی تصریح کرد: استانداردهای موجود متعلق به 15 سال گذشته هستند. بر همین اساس کارگروهی با همکاری انجمن تولیدکنندگان صنایع لنت ترمز و کلاچ و سازمان ملی استاندارد با هدف بروزآوری استانداردهای داخلی و همچنین اعمال استانداردهای جدید جهانی بر روی قطعه لنت ترمز تشکیل شده است.

دبیر انجمن صنایع لنت ترمز و کلاچ در خصوص سهم مواد اولیه داخلی و خارجی در صنعت لنت ترمز و کیفیت مواد متذکر شد: این صنعت مواد اولیه موردنیاز خود را از دو گروه مواد اولیه داخلی و خارجی تامین می‌کند که کیفیت‌های متفاوتی از سطح خوب تا نازل دارند و متاسفانه تقلب در این عرصه نیز وجود دارد که یکی از موضوعات چالش‌ برانگیز برای لنت‌سازان است. یکی از مواد اولیه وارداتی گرافیت است.

حسن پور ادامه داد: تشخیص کیفیت مواد اولیه در آزمایشگاه‌ها مورد بررسی قرار می‌گیرد. اما تنها شرکت‌های تراز اول دارای آزمایشگاه بوده و قادر به تست و بررسی مواد اولیه خریداری شده هستند و بسیاری از شرکت‌های کوچک‌تر فاقد این امتیاز هستند به همین دلیل در تامین مواد اولیه کیفی دچار مشکل می‌شوند.

وی در پایان در خصوص نحوه تامین مواد اولیه در صنعت لنت ترمز خاطرنشان کرد: مواد اولیه لنت ترمز از بورس، بازار آزاد و برخی از شرکت‌های واردکننده مواد اولیه تامین می‌شود. برخی از تولیدکنندگان لنت ترمز نیز مستقیما اقدام به واردات مواد اولیه می‌کنند. فرآیند طولانی ثبت سفارش مواد اولیه وارداتی از چالش‌های تمامی تولیدکنندگان از جمله لنت سازان است.