تأييد مطالعات جامع ریلی منوط به تصویب طرح جامع ترافیک است

به گزارش خبرخودرو، رییس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای اسلامی شهر تهران در جلسه امروز شورای شهر با ارائه گزارشی از حضور خود در آخرین جلسه شورای عالی ترافیک شهرهای کشور، گفت: در مصوبه‌ای که شورای عالی ترافیک در بهمن ۹۸ داشته است، تکالیفی برای شهرداری تهران در نظر گرفته شده که باید قبل از زمان سررسید آنها، انجام می‌شدند و جلسه مذکور نیز به منظور بررسی اجرای این تکالیف برگزار شده بود.

سید جعفر تشکری هاشمی با اعلام اینکه مشخصاً آنچه که در مصوبه ۱۵۶ بهمن ۹۸ شورای عالی ترافیک قید شده، این است که شهرداری تهران باید تکمیل خطوط یک تا ۷ مترو را به عنوان اولویت اصلی در دستور کار خود قرار دهد و این خطوط را تا سال ۱۴۰۲ کامل کرده و به اتمام برساند، افزود: در این مصوبه، پیش‌بینی شده بود تا با تکمیل خطوط مذکور، ظرفیت جابه‌جایی ناوگان ریلی از ۲ میلیون سفر روزانه، دو برابر شده و به ۴ میلیون نفر سفر در روز برسد.

وی مورد بعدی مندرج در مصوبه مذکور را احداث خطوط جدید ۸ تا ۱۱ مترو که بر اساس آن، شهرداری تهران باید مطالعات این خطوط را تا سال ۱۴۰۰، تکمیل و احداث آنها را نیز تا سال ۱۴۱۰ به اتمام برساند، اعلام و تأکید کرد: علاوه بر این، تکالیف مربوط به خطوط متروی حومه تهران که از اهمیت زیادی برخوردار است نیز باید مورد بررسی قرار گیرد.

تأييد مطالعات جامع ریلی منوط به تصویب طرح جامع ترافیک است

تشکری هاشمی با اشاره به اینکه در آن مصوبه، شهرداری تهران مکلف شده تا بر اساس نشریه ۷۷۷ سازمان برنامه و بودجه، مطالعات دیتا دیزاین ۴ خط جدید مترو را انجام و نتایج آن را برای تصویب به شورای عالی ترافیک ارسال کند، اظهار کرد: علاوه بر این، در مصوبه شورای مذکور با توجه به اعمال تغییرات در طرح ترافیک از سال ۸۷، شهرداری تهران موظف بود تا نسبت به بازنگری در طرح ترافیک اقدام کرده و آن را در سال ۱۴۰۰ به تصویب برساند و بر این اساس، تأیید مطالعات جامع حمل و نقل ریلی منوط به تصویب طرح جامع حمل و نقل و ترافیک شده بود.

وی با بیان اینکه هیچ یک از موارد مندرج در مصوبه شورای عالی ترافیک به عنوان تکالیف شهرداری تهران انجام نشده است، تصریح کرد: در جلسه اخیر شورای مذکور، نماینده سازمان بازرسی کل کشور تأکید کردند تا مادامی که موارد مندرج در مصوبه شورای عالی ترافیک محقق نشده باشد، شهرداری تهران مجاز به اجرای پروژه‌هایی مانند آغاز خطوط جدید مترو نخواهد بود زیرا با وجود محدودیت منابع برای تکمیل خطوط موجود، هزینه‌ زیادی برجای خواهد گذاشت.

تشکری هاشمی با اشاره به اعلام شهرداری تهران مبنی بر نیاز به بازه زمانی ۹ ماهه برای ارائه طرح جامع حمل و نقل و ترافیک و با یادآوری این نکته که این طرح در گذشته نیز به صورت یک پیشنهاد اولیه به شورا ارائه شده اما پذیرفته نشده است، اظهار کرد: تا کنون شورای اسلامی شهر تهران در مورد طرح جامع ترافیک که بعد از تأیید شورای شهر باید برای شورای عالی ترافیک ارسال شود، اعلام نکرده است.

وی با بیان اینکه برای رسیدن به سقف ۴ میلیون سفر روزانه از طریق مترو باید مسائل و مشکلات ناوگان ریلی را برطرف کنیم و بدون در اختیار داشتن واگن و قطار مورد نیاز، ساخت ایستگاه و خط جدید، هیچ دردی از متروی پایتخت درمان نخواهد کرد، تصریح کرد: در این ارتباط، وزارت کشور از شهرداری تهران و شورای شهر، انتظار پیگیری‌های بیشتری را دارد و از این رو، باید به طور جدی دنبال راه حل این موضوع باشیم.

بار مالی مسافران متروی شهرهای حومه را نباید شهروندان تهران پرداخت کنند

این عضو شورای شهر در بخش دیگری از صحبت‌های خود با اعلام اینکه در جلسه شورای عالی ترافیک، اهمیت بالای خطوط حومه‌ای مترو مورد تأکید قرار گرفت، تأکید کرد: طبق برنامه ۵ ساله ششم، احداث خطوط ریلی حومه‌ای به شرکت راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران واگذار شده است در صورتی که اتصال خطوط ریلی شهر جدید پرند، ورامین و اسلام‌شهر به خطوط متروی تهران در نظر گرفته شده است.

تشکری هاشمی با استناد به ابهامات موجود در مورد وضعیت متروی حومه پایتخت، بازگرداندن مسئولیت احداث خطوط ریلی حومه‌ای به شهرداری تهران ضروری به نظر می‌رسد، اظهار کرد: البته همزمان، روشن شدن نوع ارتباط حقوقی شبکه ریلی حومه‌ای با تهران به عنوان شهر مادر نیز ضرورت دارد تا بار مالی اضافه بابت جابه‌جایی مسافران شهرهای اطراف بر روی دوش شهر تهران و شهروندان آن نیفتد.

رییس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای اسلامی شهر تهران در پایان گزارش خود با تأکید بر اینکه بودجه‌ای که بابت جابه‌جایی مسافران مترو پیش‌بینی شده و می‌شود، صرفاً به شهروندان تهران اختصاص دارد، خاطرنشان کرد: اگر ساز و کار لازم برای پرداخت هزینه استفاده مسافران شهرهای حومه از متروی تهران پیش‌بینی نشود، تأمین هزینه‌های مضاعف که به متروی پایتخت تحمیل می‌شود، عملاً امکان‌پذیر نخواهد بود.