عدم داخلی سازی انجین؛ مهم ترین عامل افزایش قیمت موتورسیکلت در کشور

به گزارش خبرخودرو، نایب رییس هیأت مدیره سندیکا قطعه سازان موتورسیکلت کشور عدم داخلی سازی انجین را از مهم ترین عوامل افزایش قیمت موتورسیکلت در کشور دانست.

حبیب الله محمودان در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو با اشاره به علل افزایش قیمت موتورسیکلت در کشور اظهار داشت: برخلاف ثبات قیمت موتورسیکلت های تولید داخل، وابستگی موتورسیکلت سازان به واردات انجین از چین و همچنین رشد بهای انجین توسط شرکت های چینی موجب افزایش غیرمعقول قیمت موتورسیکلت های مونتاژی شده است.

وی در ادامه عنوان کرد: برتری چین در روابط تجاری با ایران تا جایی پیش رفته که تولید و فروش موتورسیکلت در ایران توسط شرکت های مادر چینی مدیریت می شود.

نایب رییس هیأت مدیره سندیکا قطعه سازان موتورسیکلت کشور تصریح کرد: علیرغم اینکه تیراژ موتورسیکلت های تولید داخل پاسخگوی نیاز بازار است و کیفیت و قیمت مناسبی دارند اما شدت وابستگی ما به چین برای واردات انجین صنعت موتورسیکلت کشور را به بیراهه برده است.

محمودان عدم داخلی سازی انجین را از مهم ترین عوامل افزایش قیمت موتورسیکلت در کشور عنوان و بیان کرد: اگر کارخانجات دارای مجوز مونتاژ انجین در زمانی مناسب اقدام به داخلی سازی انجین کرده بودند نه تنها قیمت موتورسیکلت در بازار به ثبات می رسید بلکه تولید، فروش و تنوع تولید در اختیار تولید کنندگان موتورسیکلت قرار می گرفت.

وی پیچیدگی روابط تجاری ایران و چین را فرصتی مناسب برای بومی سازی انجین در کشور برشمرد و عنوان کرد: متاسفانه عدم سیاست گذاری صحیح از سوی وزارت صمت ضربه بزرگی به صنعت موتورسیکلت وارد کرده و با ادامه این روند ممکن است با افزایش غیرمنطقی برخی مدل های موتورسیکلت مواجه شویم.

نایب رییس هیأت مدیره سندیکا قطعه سازان موتورسیکلت کشور وزارت صمت را عامل ورشکستگی و فروپاشی صنعت موتورسیکلت در آینده دانست و گفت: علیرغم پیشرفت قابل توجه همه صنایع در سال جاری اما صنعت موتورسیکلت به سبب وابستگی به واردات انجین از چین با وجود تلاش قطعه سازان و سایر بخش ها دچار سکته شده است.

محمودان با اشاره به اینکه عدم بومی سازی انجین فرصت صادرات موتورسیکلت در کشور را از بین برده است، افزود: از آنجا که قوای محرکه(انجین) در صنعت موتورسیکلت حرف اول را می زند خلأ آن در صنعت فرصت های صادراتی را از بین برده و هر چه جلو می رویم این موضوع مشکل ساز تر می شود.

نایب رییس هیأت مدیره سندیکا قطعه سازان موتورسیکلت کشور در پایان خاطرنشان کرد: فراموش نکنیم که چین سالهاست نرخ یوان را در مقابل تجارت جهانی ثابت نگه داشته و صنعت موتورسیکلت ما که وابسته به این کشور است با افزایش نرخ یوان در چین دچار چالش های فراوانی خواهد شد.