| |
به گزارش خبرخودرو، نشست خبری وزارت صنعت،معدن و تجارت با موضوع واردات خودرو صبح امروز چهارشنبه 4 آبان ماه با حضور معاون صنایع حمل و نقل وزارت صمت،مدیرکل دفتر صنایع خودرویی وزارت صمت و جمعی از خبرنگاران و عکاسان خبری برگزار شد.
به گزارش خبرنگار خبرخودرو، منوچهر منطقی؛ معاون صنایع حمل و نقل وزارت صمت، با حضور در این نشست خبری اظهار داشت: تلاش های زیادی از بهمن ماه برای تدوین و تصویب آیین نامه واردات در دولت انجام شد و در نهایت آیین نامه واردات خودرو سوم شهریورماه ابلاغ شد. پس از آن مجلس ایراداتی وارد کرد که این ایرادات نیز اصلاح شده و وارد فرایند اجرای کار شدیم و سعی می کنیم فرآیند واردات به سرعت انجام شود.
وی در خصوص تاثیر استیضاح وزارت صمت بر فرآیند واردات خودرو عنوان کرد: واردات خودرو فرآیندی جاری است و تحولات سیاسی در وزارت صمت به واردات مرتبط نیست.
معاون صنایع حمل و نقل وزارت صمت درباره تصمیم گیری برای قیمت خودرو پس از واردات بیان کرد: قیمت خودرو از مهرماه سال گذشته که مورد تصویب سران قوا قرار گرفت تغییری نکرده است و علیرغم انتظاری که می رفت سعی کردیم با قیمت های فعلی جلو برویم و زیان خودروسازان را به روش های مختلف از جمله ارتقای تولید، کاهش تنوع و هزینه های تولید کاهش دهیم. در حال حاضر نیز طبق دستور سران قوا باید هر سه ماه یکبار گزارشی از قیمت ها ارائه دهیم و قطعا با واردات خودرو فضای جدیدی برای تصمیم گیری در مورد قیمت خودرو ایجاد خواهد شد.
منطقی در خصوص تعداد شرکت های وارد کننده خودرو گفت: 380 شرکت برای واردات ثبت نام کردند و مدارک خود را ارئه دادند که از این تعداد 24 مجموعه با ارائه اطلاعات کامل خود مورد تایید قرار گرفتند و به عنوان شرکت های وارد کننده خودرو انتخاب شدند.
وی اضافه کرد: با توجه به اینکه در آیین نامه واردات الویت با واردات خودروهای زیر 10 هزار یورو است ابتدا شرکت های وارد کننده این خودروها که 10 شرکت هستند برای تکمیل مدارک خود فراخوانده شدند.
معاون صنایع حمل و نقل وزارت صمت در ادامه تاکید کرد: خودروهای وارداتی صرفا چینی نیستند و خودروهای کره ای و ژاپنی را نیز شامل می شوند.
منطقی همچنین در خصوص نحوه ارائه خدمات پس از فروش خودروهای وارداتی عنوان کرد: قاعده تعیین شده از سوی وزارت صمت به این شکل است که هر خودروساز سراغ یک برند برود تا قدرت چانه زنی خودروساز افزایش پیدا کند و تجربه های تلخ گذشته تکرار نشود. اگر اشتراکی هم وجود داشت با مشارکت یکدیگر روی پلتفرم مشترک کار کنند تا میزان خودکفایی افزایش پیدا کند.
وی یادآور شد:.در قوانین جدید خودرو که در حال تدوین است داخلی سازی باید بیش از 50 درصد و دارای فناوری کلیدی باشد تا برای تولید روش های مختلفی داشته باشیم.
معاون صنایع حمل و نقل وزارت صمت درباره چرایی عرضه خودروهای وارداتی در بورس اظهار داشت: اگر خودروهای وارداتی در ابتدا در بازار عرضه می شد قیمت ها سرسام آور افزایش پیدا می کرد. بنابراین باید در بورس عرضه میشد تا قیمت آنها بر مبنای عرضه و تقاضا و به صورت عقلایی تعیین شود و کنترل بیشتری بر قیمت ها صورت بگیرد.
منطقی یادآور شد: حال اگر خودروهای وارداتی در بورس عرضه شد و تعرفه 25 درصدی به آنها تعلق گرفت و دارای سود اضافه بود قسمتی از آن به وارد کننده برمی گردد و مابه التفاوت آن صرف توسعه خودروهای اقتصادی خواهد شد.
وی گفت: اگرچه در موضوع واردات بر خودروهای اقتصادی تاکید شده، اما قیمت این خودروها لزوماً اقتصادی نخواهد بود زیرا در بورس عرضه می‌شوند. لذا برای اینکه از نتایج آن برای توسعه خودرو اقتصادی در داخل استفاده کنیم از دو طریق یعنی اختصاص ما به التفاوت سود عرضه در بورس و انتقال فناوری متمرکز توسط وارد کنندگان بهره خواهیم گرفت.
معاون صنایع حمل و نقل وزارت صمت در تعریف خودرو اقتصادی اظهار داشت: خودرو اقتصادی یعنی خودرویی که قیمت تمام شده آن حدود 6 هزار دلار و دارای مشخصه های خودرو مدرن است. ضمن اینکه فروش اقساطی نیز برای آنها در نظر گرفته شده است.
منطقی در خصوص تعداد واردات خودروهای اقتصادی بیان کرد: پیش بینی واردات 90 هزار دستگاه خودرو تا پایان سال را داریم و علاوه بر آن 300هزار دستگاه خودرو اقتصادی توسط خودروسازان داخلی تولید خواهد شد.
وی خاطرنشان کرد: خودروهای با قیمت بالای ۱۰ هزار یورو همه استانداردهای ۸۵گانه مدنظر سازمان ملی استاندارد را پاس می‌کنند اما برای خودروهای اقتصادی درخواست کرده‌ایم که سه مورد از این استانداردها به صورت تشویقی باشد.
معاون صنایع حمل و نقل وزارت صمت در پایان در پاسخ به پرسش خبرنگار خبرخودرو مبنی بر تاثیر تحریم ها بر فرآیند واردات خودرو اذعان داشت: وارد کنندگان به عنوان بخش خصوصی قطعا مسیری را برای دور زدن تحریم ها پیدا خواهند کرد.
