| |
- ارتقای کیفیت محصولات ایران خودرو اقبال مردم به خودروهای داخلی را افزایش می دهد
- اصلاح قیمت محصولات ایران خودرو موجب افت تقاضاهای کاذب در بازار خودرو شد
- عملکرد ضعیف سازمان های نظارتی؛ عامل تداوم گران فروشی های کرمان موتور
- تاکید رییس مجلس بر اصلاح عملکرد شورای رقابت
- احتکار خودرو توسط سایپا واقعیت ندارد
- واردات خودروهای کارکرده، با نهایی شدن آئیننامه در دولت تسهیل می شود
- تولید انبوه خودروهای برقی توسط ایران خودرو مستلزم توسعه زیرساخت های لازم در کشور است
- آئیننامه واردات خودرو هر چه سریعتر تعیین تکلیف شود
- آمادگی ایران خودرو برای تولید انبوه خودروهای برقی اقدامی مثبت است
- مقایسه خودروهای داخلی و خارجی پایه و اساس علمی ندارد
- مالیات بر عایدی سرمایه؛ عاملی موثر بر مدیریت معاملات در بازار خودرو
- تفکیک وزارت صمت دردی از صنعت خودرو دوا نمی کند
- مداخله دولت در قیمت گذاری خودرو اعمال قدرت نادرست در عرصه صنعت است
- مدیریت واردات خودرو با منطقی سازی تعرفه ها از سوی دولت
به گزارش خبرخودرو، عضو کمیسیون انرژی مجلس شورای اسلامی عنوان کرد: مادامی که زیرساخت های لازم برای تامین سوخت یورو 6 در جایگاه های سوخت فراهم نشده نباید از صنعتگران انتظار حرکت در چهارچوب رعایت استاندارد آلایندگی یورو6 داشت.
قاسم ساعدی در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو با تاکید بر اینکه الزام خودروسازان به رعایت استاندارد آلایندگی یورو6 باید به زمان تامین سوخت یورو 6 در جایگاه های سوخت موکول شود،اظهار داشت: مادامی که زیرساخت های لازم برای تامین سوخت یورو 6 در جایگاه های سوخت فراهم نشده نباید از صنعتگران انتظار حرکت در چهارچوب رعایت استانداردها را داشت.
وی با اشاره به اهمیت منبع تامین سوخت در این زمینه تصریح کرد: در حال حاضر عمده سوخت توزیعی در کشور یورو 4 و در برخی جایگاه ها سوخت یورو 5 عرضه می شود و در شرایط فعلی تامین این نوع سوخت برای همه خودروها ممکن نیست. بنابراین پیش از الزام خودروسازان به رعایت استاندارد یورو 6 می بایست همه جایگاه های سوخت کشور را به سوخت یورو 5 و 6 مجهز کرد.
نماینده مردم دشت آزادگان و هویزه در مجلس شورای اسلامی در پایان خاطرنشان کرد: با ارتقای سوخت از یورو 4 به یورو 6 قطعا می توان گام های موثری در مسائل زیست محیطی، کاهش آلودگی هوا و بهینه سازی صنعت خودرو برداشت.
