کد خبر: ۶۷۲۲۰۳
تاریخ انتشار: ۱۱:۴۹ - ۱۱ آبان ۱۴۰۱
گروه بین الملل: پس از اینکه جی ام سی در ماه آگوست اعلام کرد که مشکلی در کانکتور ولتاژ بالای هامر الکتریکی وجود دارد که می تواند آب را به بسته باتری وارد کند، این خودروساز با مشکل مشابه دیگری مواجه است.


گروه بین الملل: پس از اینکه جی ام سی در ماه آگوست اعلام کرد که مشکلی در کانکتور ولتاژ بالای هامر الکتریکی وجود دارد که می تواند آب را به بسته باتری وارد کند، این خودروساز با مشکل مشابه دیگری مواجه است.

به گزارش خبرخودرو، ظاهراً به دلیل آب بندی نامناسب، آب همچنان می تواند به داخل بسته های باتری هامر الکتریکی وارد شود، که می تواند باعث روشن نشدن خودرو یا قطع ناگهانی برق در حین کار شود.

این فراخوان 735 خودروی برقی جی ام سی هامر و همچنین 89 وانت برقی EV600 را تحت تاثیر قرار می دهد، زیرا هر دو خودرو بر روی پلت فرم اولتیوم جنرال موتورز ساخته شده اند و بسته های باتری مشابهی دارند.

هامرهای الکتریکی آسیب دیده بین 9 نوامبر 2021 تا 28 سپتامبر سال جاری تولید شدند، در حالی که وانت های EV600 آسیب دیده از 3 مارس تا 24 ژوئن 2022 تولید شدند.

اگر آب وارد بسته باتری خودروهای آسیب ‌دیده شده باشد و باعث خرابی شود، هامر چراغ‌ های هشدار و پیام‌ هایی را به نمایشگر اصلی نمایش می‌ دهد تا راننده را آگاه کند. جنرال موتورز می گوید که هیچ اطلاعی از این نقص که باعث آتش سوزی بسته باتری شده است ندارد و هنوز هیچ آسیبی گزارش نشده است.

با این حال، با توجه به این واقعیت که می تواند باعث از دست دادن ناگهانی برق شود، قطعاً خطر ایمنی را به همراه دارد. این شرکت هنوز اعلام نکرده است که راه حل آن برای این مشکل چیست و تخمین می زند که از 28 اکتبر به صاحبان خودروهای آسیب دیده اطلاع رسانی خواهد کرد.


نظر شما
نام:
ایمیل:
* نظر:
طراحی و تولید: "ایران سامانه"