تیراژ روزانه بیش از 2 هزار دستگاه در سایپا همگام با ورود خودروهای جدید به بازار کشور

به گزارش خبرخودرو، تعدادی دیگر از محصولات شرکت سایپا در سال جاری از چرخه تولید حذف شدند بر همین اساس در حاشیه هفدهمین نمایشگاه بین‌المللی قطعات و مجموعه‌های خودرو با یکی از اعضای هیات مدیره گروه خودروسازی سایپا در خصوص روند کمی و کیفی تولید تحت عنوان عبور مستقیم، محصولات و پروژ‌ه‌های جدید و اهداف صادراتی این شرکت به گفتگو پرداختیم که در ادامه می‌خوانید:

بهمن حسین‌زاده در حاشیه هفدهمین نمایشگاه بین‌المللی قطعات و مجموعه‌های خودرو در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو با توجه به اینکه تعدادی از خودروهای شرکت سایپا در سال جاری از چرخه تولید کنار رفتند، در خصوص برنامه‌های استراتژیک سایپا در راستای رشد کمی و کیفی محصولات به حذف خودروی پراید در مرداد 99و تیبا1، تیبا2 و ساینا در سال جاری اشاره کرد و اظهار داشت: گروه خودروسازی سایپا علی‌رغم توقف ناگهانی تولید خودروهای تیبا و ساینا در سال جاری بر اساس اعلام سازمان استاندارد، با توجه به اینکه خودروهای کوییک و شاهین را در سبد محصولات خود می‌بیند و با درایت مدیرعامل و همکاری مهندسان، متخصصان و هیات مدیره این شرکت دچار افت تولید نشد به طوری که تولید روزانه گروه سایپا در حال حاضر بالغ بر 2 هزار دستگاه است.

وی از خودروهای اطلس، سهند، کارون، زاگرس، آریا و محصولات شرکت زامیاد به عنوان محصولات جدید گروه خودروسازی سایپا نام برد و افزود: پلتفرم‌ این خودروها متعلق به گروه سایپا بوده و عمدتا در سال آینده به بازار عرضه می‌شوند. ضمن اینکه در حال حاضر 55 هزار دستگاه خودرو به تولید رسیده که تحویل آن‌ها به مشتریان مطابق با برنامه در حال انجام است.

عضو هیات مدیره گروه خودروسازی سایپا همچنین به صفر شدن تولید خودروهای ناقص این شرکت و خروج محصولات از فرآیند قرعه‌کشی نیز اشاره کرد و در خصوص جدیدترین محصولی که قرار است از سوی این شرکت به بازار عرضه شود، یادآور شد: شاهین CVT، آریا و سپس اطلس جدیدترین خودروهای سایپا هستند که بر اساس برنامه‌ریزی‌های انجام شده، شاهین CVT در اواخر سال 1401 و اطلس و آریا نیز در سال 1402 روانه بازار می‌شوند.

حسین‌زاده با توجه به اینکه بروزرسانی پلتفرم‌ها یکی از مسیرهای اصلاح صنعت خودرو با هدف دستیابی به محصولات باکیفیت و با مقیاس اقتصادی مطرح شده و این موضوع در سند تحول صنعت خودرو نیز تحت عنوان پوست‌اندازی پلتفرمی آمده است، گفت: پروژه‌های جدید سایپا بر روی پلتفرم SP100 و SPO به عنوان پلتفرم‌های اختصاصی این شرکت ساخته می‌شوند که درصد داخلی‌سازی آنها بیش از 90 درصد خواهد بود.

وی در خصوص تولید عبور مستقیم به این نکته پرداخت که عبور مستقیم اصطلاحی است که آقای مهندس تیموری آن را مطرح نمودند در حالی که تا پیش از آن شاخصی برای تولید عبور مستقیم در اختیار نداشتیم و سپس در این رابطه بیان کرد: در گذشته به دلیل چالش‌ تامین قطعات، از تیراژ روزانه بالغ بر هزار و 600 دستگاه خودرو، هزار و 200 تا هزار و 300 دستگاه روانه پارکینگ می‌شد اما در حال حاضر بیش از 90 درصد از تولیدات و در برخی از خودروها 100 درصد به شکل عبور مستقیم انجام می‌شوند.

عضو هیات مدیره گروه خودروسازی سایپا در پاسخ به این پرسش که تاثیر تولید عبور مستقیم بر وضعیت پرداخت مطالبات قطعه‌سازان را چگونه ارزیابی می‌کنید، تصریح کرد: تیراژ تولید در روند مناسبی قرار گرفته و حذف قرعه‌کشی نیز عملیاتی شد، بر همین اساس شرکت سایپا نسبت به انعقاد توافق‌نامه‌‌ای مبنی بر پرداخت مطالبات قطعه‌سازان در موعد مقرر با مگاموتور و سازه گستر اقدام کرد که این دو شرکت به ترتیب به عنوان تامین کننده قوای محرکه و بخش اعظم قطعات سایپا با بیش از 200 تا 400 قطعه‎ساز طرف قرارداد هستند. بر مبنای این توافق، مطالبات قطعه‌سازان بر اساس رتبه‌بندی و مصوبات در حال انجام است به طوری که مطالبات سال گذشته به صفر رسیده و در سال جاری نیز با شکایتی مواجه نبوده‌ایم. خوشبختانه تامین قطعات از سوی قطعه‌سازان که بسیاری از آنها در نمایشگاه سال جاری نیز حضور یافته‌اند، به خوبی در حال انجام است.

حسین‌زاده در خاتمه در خصوص اهداف گروه خودروسازی سایپا در صادرات و توسعه بازارهای بین‌المللی خاطرنشان کرد: اخیرا بر اساس قرارداد منعقده با ونزوئلا، صادرات بیش از 2 هزار دستگاه خودرو که عمدتا خودروهای کوییک و ساینا را شامل می‌شود، انجام شد. ضمن اینکه بر اساس قرارداد اخیر با عراق صادرات به این کشور نیز با قیمت مناسب در حال انجام است. الجزایر نیز از دیگر مقاصد صادراتی گروه خودروسازی سایپا است.