| |
- ارتقای کیفیت محصولات ایران خودرو اقبال مردم به خودروهای داخلی را افزایش می دهد
- اصلاح قیمت محصولات ایران خودرو موجب افت تقاضاهای کاذب در بازار خودرو شد
- عملکرد ضعیف سازمان های نظارتی؛ عامل تداوم گران فروشی های کرمان موتور
- تاکید رییس مجلس بر اصلاح عملکرد شورای رقابت
- احتکار خودرو توسط سایپا واقعیت ندارد
- واردات خودروهای کارکرده، با نهایی شدن آئیننامه در دولت تسهیل می شود
- تولید انبوه خودروهای برقی توسط ایران خودرو مستلزم توسعه زیرساخت های لازم در کشور است
- آئیننامه واردات خودرو هر چه سریعتر تعیین تکلیف شود
- آمادگی ایران خودرو برای تولید انبوه خودروهای برقی اقدامی مثبت است
- مقایسه خودروهای داخلی و خارجی پایه و اساس علمی ندارد
- مالیات بر عایدی سرمایه؛ عاملی موثر بر مدیریت معاملات در بازار خودرو
- تفکیک وزارت صمت دردی از صنعت خودرو دوا نمی کند
- مداخله دولت در قیمت گذاری خودرو اعمال قدرت نادرست در عرصه صنعت است
- مدیریت واردات خودرو با منطقی سازی تعرفه ها از سوی دولت
به گزارش خبرخودرو، یک عضو کمیسیون اقتصادی مجلس شورای اسلامی در خصوص روند بررسی طرح مالیات بر سوداگری در بازار خودرو و برخی از جزئیات این طرح به بیان توضیحاتی پرداخت.
مهدی طغیانی در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو در خصوص طرح مالیات بر عایدی سرمایه که تحت عنوان مالیات بر سوداگری و سفته‌بازی در مجلس تحت بررسی است، اظهار داشت: این طرح شامل 27 ماده است که هفت ماده از آن در صحن علنی هفته گذشته مجلس مورد بررسی قرار گرفته است.
وی در خصوص جزئیات این طرح افزود: بر اساس این طرح معافیت از پرداخت مالیات برای کالای خودرو به تعداد اعضای خانوار و برای افراد بیش از 18 سال تا سقف 4 خودرو در نظر گرفته شده و مالکیت بیش از چهار خودرو در هر خانوار مشمول مالیات بر عایدی سرمایه خواهد بود. البته شاید کمتر از یک درصد خانواده‌ها بیش از 4 خودرو در اختیار داشته باشند
نماینده مردم اصفهان در مجلس شورای اسلامی در ادامه بیان کرد: در یک خانواده با دو عضو بیش از 18 سال، در صورت مالکیت سه خودرو، بر مابه‌التفاوت قیمت خرید و فروش سومین خودرو مالیات تعلق می‌گیرد.
وی تصریح کرد: خرید و فروش خودرو در بازه‌های زمانی کوتاه‌تر مشمول افزایش میزان مالیات می‌شود و هر چقدر فواصل زمانی میان معاملات بیشتر باشد به نحوی که فعالیت مذکور مشمول تعریف سوداگری قرار نگیرد، مالیات پرداختی به صورت پلکانی کاهش می‌یابد.
عضو کمیسیون اقتصادی مجلس شورای اسلامی در ادامه بیان کرد: مطابق با ماده 131 قانون مالیات‌های مستقیم نرخ پایه مالیات بر درآمد 35 بوده، بر همین اساس نرخ مالیات دریافتی در سال نخست خرید و فروش خودرو 35 درصد محاسبه می‌شود و هر ساله به میزان 5 درصد از این میزان کاسته می‌شود.
این نماینده مجلس شورای اسلامی در پایان در پاسخ به این پرسش که آیا این طرح قادر به حذف سوداگری از بازار خودرو خواهد بود، خاطرنشان کرد: این طرح سرعت‌گیر مهمی محسوب می‌شود. در حال حاضر هیچ کدام از این موانع در بازار خودرو وجود ندارد و بر همین اساس نرخ سوداگری در این بازار بالا است. این طرح به عنوان مانع مهمی به ویژه برای اشخاصی که به طور عمده به بازار سوداگری خودرو ورود می‌کنند، عمل خواهد کرد.
