دبیر انجمن خودروسازان ایران نسبت به سخنان جانشین پلیس راهور درباره صنعت خودرو واکنش نشان داد

به گزارش خبرخودرو، دبیر انجمن خودروسازان ایران نسبت به سخنان جانشین پلیس راهور در خصوص ایمنی و کیفیت خودروهای داخلی و اظهارات ایشان نسبت به صنعت خودروی کشور واکنش نشان داد.

به دنبال اظهارات آقای تیمور حسینی جانشین پلیس راهور در حوزه کیفیت خودرو سخنگوی وزیر صمت در واکنش به گفته‌های ایشان، در توئیتی ضمن اشاره به ناکارآمدی مدیریت ترافیک شهری اعلام کردند اگر پلیس راهور یک صدم آنچه در مورد خودرو نظر می‌دهد به وظیفه ذاتی خود عمل نماید شاهد چنین فجایعی نخواهیم بود، دبیر انجمن خودروسازان ایران نیز در واکنش به اظهارات جانشین پلیس راهور که در مقاطع گوناگون به دفعات بیان شده در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو اظهار داشت: چندین سال است که مقام معظم رهبری با طرح شعار سال از تولیدکنندگان حمایت می‌کنند اما جانشین پلیس راهور چندین مرتبه در خصوص خودرو و کیفیت آن مسائلی را مطرح می‌کنند که در جایگاه شغلی ایشان نبوده و انتظار ما از روسای ایشان این است که به وی تذکر بدهند.

وی در این ارتباط با اشاره به بخش دیگری از سخنان آقای حسینی که گفته‌اند ایران خودرو و سایپا را تعطیل کنید، واردات خودرو به سود کشور است و با صرفه‌جویی در مصرف سوخت حقوق کارکنان این شرکت‌ها را می‌پردازیم، به طرح این پرسش پرداخت که آیا شما علم اقتصاد می‌دانید. اختصاص یک میلیارد دلار ارز از سوی دولت برای واردات 150 هزار دستگاه خودرو به آسانی مقدور نیست و با توجه به عبور نرخ دلار از 40 هزار تومان، اگر تولیدات دو شرکت ایران خودرو و سایپا متوقف شود، تامین تقاضای یک میلیون و 200 هزار خودرویی بازار مستلزم خروج 15 میلیارد دلار ارز از کشور خواهد بود و آیا در آن زمان نیز نرخ دلار 40 هزار تومان باقی خواهد ماند.

دبیر انجمن خودروسازان ایران همچنین به مصوبه هیات دولت در واردات خودروهای سواری اشاره کرد مبنی بر اینکه سعی بر این است تا این خودروها با قیمت تمام شده اقتصادی وارد کشور شوند و در ادامه گفت: دولت با صرفنظر از الزام به واردات خودروهایی با استاندارد آلایندگی یورو 6، به دلیل گران‌تر بودن خودروهای وارداتی با تکنولوژی جدید و عدم تطابق استاندارد سوخت داخل با استاندارد یورو 6 و در نتیجه مواجه شدن خودروهای وارداتی با استاندارد یورو 6 با مشکل تامین خدمات پس از فروش، برای این خودروها استاندارد یورو 5 را برای خودروهای وارداتی تصویب نمود به دلیل اینکه 40 درصد از سوخت گازوئیل و بنزین کشور دارای استاندارد یورو 4 بوده و 60 درصد مابقی آن استانداردی کمتر از یورو 4 دارد. اما جانشین پلیس راهور در مصاحبه‌هایی که انجام می‌دهند به ابراز مخالفت نسبت به مصوبه هیات دولت پرداختند در حالی که تصمیم‌گیری نسبت به این موضوع در حیطه اختیارات هیات وزیران است. متاسفانه سخنگوی دولت نیز نسبت به سخنان و دخالت‌های ایشان واکنشی نداشته‌اند. ضمن اینکه حیطه وظایف ایشان در شماره‌گذاری خودروها بوده و بهتر است به انجام درست وظایف خود بپردازند.

نعمت بخش همچنین با اشاره به اینکه در حال حاضر خودروهای داخلی در بورس عرضه می‌شوند، با ابراز تاسف از اینکه آقای تیمور حسینی در صحبت‌های خود کشف قیمت خودرو در بورس را با کشف گالیله و پاستور مقایسه کردند، گفت: ایشان با این سخنان، بورس را به سخره می‌گیرند و تصمیمات هیات وزیران را زیر سوال می‌برند.

وی با بیان اینکه مسئولیت بررسی و صحه‌گذاری بر کیفیت و ایمنی خودرو با سازمان ملی استاندارد ایران است و انتظار ما از این سازمان است که در برابر سخنان جانشین پلیس راهور در مقام پاسخگویی برآیند، افزود: سازمان ملی استاندارد نسبت به خودروسازان و ارتقای کیفیت خودروهای داخلی روش سختگیرانه‌ای اتخاذ می‌کند و انتقاد ما از این سازمان الزام و اجبار به خودروسازان مبنی بر اعمال استانداردهای اروپایی برای خودروهای داخلی است با این وجود شاهد هستیم که جانشین پلیس راهور تولیدات خودروسازان را ناایمن می‌داند.

دبیر انجمن خودروسازان ایران با انتقاد از دخالت‌های بیجای جانشین پلیس راهور از سردار رادان، سردار هادیان‌فر و خود ایشان درخواست کرد تا زمانی را مشخص نمایند و با بازدید از کارخانجات خودروسازی، در جریان روند کار خودروسازان و اقدامات انجام شده در راستای ارتقای کیفیت و ایمنی خودروهای داخلی قرار بگیرند و با بیان سخنان عامه‌پسند در رسانه‌ها از حمله به صنعت خودروی کشور بپرهیزند.

نعمت بخش یادآور شد: آقای تیمور حسینی وظیفه‌اش تامین و پلاک نمودن خودروها است که شامل یک ورقه فلزی و سه چهار تا پیچ است و بارها شده که نتوانسته‌اند به موقع پلاک خودروها را فراهم کنند، آن وقت به خودرویی که از هزاران قطعه تشکیل شده و هر قطعه تکنولوژی خاص خود را دارد ایراد بی‌مورد می‌گیرند!!!!

وی با انتقاد از عملکرد راهور و ابراز تاسف از عدم اجرای مصوبه مصوبه 18 اسفند 1400 هیات وزیران مبنی بر شماره‌گذاری خودروهای تجاری بدون اسقاط را حدود 10 ماه به تاخیر انداخت، یادآور شد: تاخیر پلیس در شماره‌گذاری خودروهای تجاری موجب افزایش قیمت خودروهای تجاری در بازار، افزایش کرایه حمل تمامی کالاها و تحمیل تورم مضاعف به کشور شده است.

دبیر انجمن خودروسازان ایران افزود: بدینوسیله از سازمان بازرسی کل کشور درخواست داریم نسبت به این موضوع که به چه علت راهور ناجا به تکلیف قانونی خود در اجرای مصوبه دولت عمل نکرده رسیدگی نماید. زیرا که به موجب عملکرد پلیس درصد بالایی از تورم تحمیل شده به کشور برای قیمت انواع کالاها به دلیل عدم شماره‌گذاری کامیون‌ها و در نتیجه افزایش قیمت کامیون در بازار و به تبع آن افزایش کرایه حمل کلیه کالاها بوده است.

نعمت بخش در پایان ضمن اشاره به آمار راهور ناجا در جلسه 19 دی ماه سال 86 کمیته ناوگان در سازمان ملی استاندارد ایران خاطرنشان کرد: بر اساس آمار ارائه شده از سوی راهور ناجا تعداد تصادفات برون شهری، درون شهری و جاده‌های روستایی به ترتیب 10513، 5275 و 1594 فقره تصادف اعلام شده که نقص فنی خودرو در تصادفات برون شهری و درون شهری به ترتیب 114 و 113 تصادف بوده و این نشان می‌دهد 1.3 درصد از تصادفات به علت نقص فنی خودرو بوده است.