اجرای صحیح طرح جایگزینی خودروهای فرسوده در هاله ای از ابهام

به گزارش خبرخودرو، دبیر انجمن مراکز اسقاط و بازیافت کل کشور ضمن انتقاد از عدم شفافیت و نبود زیرساخت های لازم برای اجرای صحیح طرح جایگزینی خودروهای فرسوده، به بیان توضیحاتی در این زمینه پرداخت.

سید امیر احمدی در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو عنوان کرد: متاسفانه عدم اطلاع رسانی صحیح از سوی وزارت صمت در رابطه با نحوه ثبت نام و شرکت در طرح جایگزینی خودروهای فرسوده و همچنین عدم بارگذاری اطلاعات خودروهای فرسوده روی صفحه مراکز اسقاط ابهاماتی را در این رابطه برای مالکان خودروهای فرسوده و مراکز اسقاط ایجاد کرده است.

وی با انتقاد از عدم شفافیت و نبود ایجاد زیرساخت های لازم برای اجرای طرح جایگزینی خودروهای فرسوده تصریح کرد: طرح جایگزینی خودروهای فرسوده مبنی براختصاص 10 درصد از سهمیه قرعه کشی به مالکان خودروهای فرسوده که در بودجه سال 1401 پیش بینی شده بود و قرار بود از ابتدای امسال اجرایی شود، در حالی پس از گذشت 6 ماه از سال به اجرا درآمد که اطلاعات مالکان خودروهای فرسوده به دلیل شرایط بحرانی کشور و پایین بودن سرعت اینترنت در شهریور ماه در سیستم ثبت نمی شد و بسیاری از آنها موفق به ثبت نام در این طرح نشدند. آن دسته از مالکان خودروهای فرسوده نیز که در این طرح برنده شده اند در حالی به مراکز اسقاط مراجعه می کنند که هیچ اطلاعاتی از خودرو و مالک در صفحه مراکز بارگذاری نشده است.

دبیر انجمن مراکز اسقاط و بازیافت کل کشور یادآور شد: متاسفانه بسیاری از مالکان خودروهای فرسوده که از قشر محروم و آسیب دیده جامعه هستند با خودرو فرسوده و خطرات ناشی از آن و از دور افتاده ترین نقاط کشور برای استفاده از مزایای این طرح به پایتخت آمده اند اما وقتی به ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت مراجعه می کنند با مشکلاتی در سیستم ستاد مواجه می شوند.

احمدی اضافه کرد: در مواردی نیز خودرو به نام پدر بوده اما توسط پسر خانواده استفاده میشده و وقتی به مرکز اسقاط مراجعه می کنند در صفحه مراکز اسقاط شواهدی مبنی بر راستی آزمایی این موضوع وجود ندارد. همچنین برخی سایت های اینترنتی پیامکی را مبنی بر اینکه «شما برنده خودرو شده اید و برای تحویل خودرو به مراکز اسقاط مراجعه کنید» برای مالکان خودروهای فرسوده ارسال می کنند در حالی که نه ثبت نامی از سوی مالک خودرو انجام شده و نه در این طرح برنده شده است. در واقع عده ای سودجو از این موقعیت سواستفاده کرده و چالش هایی را برای مالکان خودروهای فرسوده و مراکز اسقاط ایجاد می کنند.

وی تاکید کرد: مراکز اسقاط تنها در صورتی می توانند خودروهای فرسوده (برنده شده در قرعه کشی) را اسقاط کنند که اسناد و مدارکی مبنی بر راستی آزمایی این موضوع وجود داشته باشد و یا حداقل امکان دسترسی مراکز به شماره VIN ، شاسی و موتور خودرو و مشخصات مالک خودرو وجود داشته باشد که متاسفانه این امکان هنوز برای مراکز اسقاط فراهم نشده است.

دبیر انجمن مراکز اسقاط و بازیافت کل کشور افزود: از همه مهم تر اینکه برندگان در طرح جایگزینی خودرو فرسوده خود را تحویل داده و حتی برخی تکمیل وجه نیز کرده اند اما پس از دو ماه هنوز پیامکی برای مالک خودرو ارسال نشده است و جالب تر اینکه از اولین دوره اجرای این طرح هنوز یک نفر موفق به تحویل خودرو نشده است.

احمدی با بیان اینکه عدم هماهنگی بین دستگاه ها موجب آشفتگی در اجرای این طرح شده است، عنوان کرد: وزارت صمت، ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت و خودروساز همه به نوبه خود به سبب عدم اطلاع رسانی صحیح در رابطه با اجرای این طرح مقصر هستند.

وی اذعان داشت: علیرغم پیش بینی اختصاص 10 درصد از سهمیه قرعه کشی به مالکان خودروهای فرسوده در بودجه سال 1401 ، اگر تولیدات ایران خودرو در سال جاری را یک میلیون و 200 هزار دستگاه خودرو در نظر بگیریم می بایست 120 هزار دستگاه خودرو به مالکان خودروهای فرسوده اختصاص پیدا می کرد اما تا کنون 10 هزار دستگاه خودرو هم جایگزین نشده است.

دبیر انجمن مراکز اسقاط و بازیافت کل کشور تصریح کرد: چرا باید طرح جایگزینی خودروهای فرسوده که بیش از یکسال پیش به شخص رییس جمهور تحویل داده شده امسال اجرایی شود و چرا در شرایطی که 60 درصد آلودگی هوای کشور ناشی از خودروهای فرسوده است و دو هفته بحرانی را در کلانشهرها داشتیم اما همچنان باید شاهد عدم برنامه ریزی برای جایگزینی خودروهای فرسوده و بی توجهی مقامات عالی کشور به این موضوع باشیم.

احمدی در پایان خاطرنشان کرد: طبق جلساتی که با ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت برای اجرای صحیح طرح جایگزینی و رفع مشکل مالکان خودروهای فرسوده داشتیم مقرر شد امکان دسترسی مراکز اسقاط به اطلاعات خودرو و مالکان فراهم شود تا بتوانیم به تسهیل اجرای این طرح کمک کنیم و امیدواریم این موضوع هر چه سریع تر اجرایی شود.