تاثیر واردات خودرو بر قیمت خودروهای داخلی و خارجی بررسی شد

به گزارش خبرخودرو، عضو هیأت علمی دانشگاه علم و صنعت ایران ضمن اشاره به علل طولانی شدن فرآیند واردات خودرو به کشور در رابطه با عدم تاثیرگذاری واردات خودرو بر قیمت خودروهای داخلی و خارجی در بازار به بیان توضیحاتی پرداخت.

سلمان ابراهیمی نژاد رفسنجانی در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو عنوان کرد: عواملی چون چالش تامین ارز، تعدد مراکز تصمیم گیرنده و بوروکراسی پیچیده اداری در کشور فرآیند واردات خودرو به کشور را کند کرده است.

وی در پاسخ به سوالی مبنی بر اینکه چرا علیرغم ورود اولین محموله خودروهای وارداتی به کشور آن طور که باید شاهد افت قیمت خودروها در بازار نیستیم، گفت: عدم تحقق وعده های وزارت صمت در رابطه با واردات خودرو موجب سلب اعتماد مشتریان بازار خودرو شده و از طرفی با توجه به اینکه هنوز خودروهای وارداتی به بازار عرضه نشده و در اختیار مصرف کنندگان قرار نگرفته است افت قیمت خودرو در بازار انتظاری بیهوده است.

این کارشناس صنعت خودرو ادامه داد: نکته دیگر اینکه بازار همیشه اخبار و شایعات را پیشخور می کند و همان طور که شاهد بودیم اخبار حاکی از واردات خودرو برای مدت کوتاهی موجب افت قیمت ها در بازار شد اما تداوم نیافت.

ابراهیمی نژاد تاکید کرد: با توجه به انتظارات تورمی در کشور و رشد نرخ ارز باید پذیرفت که قیمت خودروهای وارداتی زیر یک میلیارد تومان تمام نخواهد شد. لذا مادامی که شاهد واردات خودرو به معنای واقعی نباشیم انتظار افت قیمت ها عملا منطقی نخواهد بود.

وی با اشاره به نقش رسانه ها در شکل گیری انتطارات منطقی از تاثیر واردات خودرو بر بازار بیان کرد: رسانه ها طی این مدت به خوبی قیمت خودروهای وارداتی را تحلیل کرده و توقعاتی مانند اینکه خودروهای وارداتی با قیمتی ارزان تر از خودروهای پرتیراژ داخلی به دست مصرف کننده برسند توسط رسانه ها کاملا شفاف سازی شده است.

عضو هیأت علمی دانشگاه علم و صنعت ایران اضافه کرد: منطق ارزی در کشور نیز به نحوی است که واردات یک میلیون دستگاه خودرو در سال جاری با توجه به ارزبری حدود 10 میلیارد دلاری امکان پذیر نیست.

این کارشناس صنعت خودرو یادآور شد: نکته مهم دیگری که کمتر مورد توجه قرار می گیرد بهره وری پایین نیروی انسانی در بخش های دولتی است که باعث شد واردات خودرو در زمان مقرر و طبق اعلام وزارت صمت صورت نگیرد. بنابراین باید پذیرفت که تولید خودرو در کشور ما به عنوان بخشی از سیستم دولتی قطعا نمی تواند ارزان تر از قیمت خودروهای خارجی که با تیراژ و بهره وری بسیار بالا تولید می شوند، تمام شود.