| |
- ارتقای کیفیت محصولات ایران خودرو اقبال مردم به خودروهای داخلی را افزایش می دهد
- اصلاح قیمت محصولات ایران خودرو موجب افت تقاضاهای کاذب در بازار خودرو شد
- عملکرد ضعیف سازمان های نظارتی؛ عامل تداوم گران فروشی های کرمان موتور
- تاکید رییس مجلس بر اصلاح عملکرد شورای رقابت
- احتکار خودرو توسط سایپا واقعیت ندارد
- واردات خودروهای کارکرده، با نهایی شدن آئیننامه در دولت تسهیل می شود
- تولید انبوه خودروهای برقی توسط ایران خودرو مستلزم توسعه زیرساخت های لازم در کشور است
- آئیننامه واردات خودرو هر چه سریعتر تعیین تکلیف شود
- آمادگی ایران خودرو برای تولید انبوه خودروهای برقی اقدامی مثبت است
- مقایسه خودروهای داخلی و خارجی پایه و اساس علمی ندارد
- مالیات بر عایدی سرمایه؛ عاملی موثر بر مدیریت معاملات در بازار خودرو
- تفکیک وزارت صمت دردی از صنعت خودرو دوا نمی کند
- مداخله دولت در قیمت گذاری خودرو اعمال قدرت نادرست در عرصه صنعت است
- مدیریت واردات خودرو با منطقی سازی تعرفه ها از سوی دولت
به گزارش خبرخودرو، عضو کمیسیون فرهنگی مجلس شورای اسلامی برخلاف نگاه موجود در جامعه نقش خودرو را در ایجاد تصادفات کمتر از دو عامل دیگر عنوان و بیان کرد: با حرکت خودروسازان به سمت کیفی سازی و مقاوم سازی خودروها و همچنین جایگزینی خودروهایی قدیمی مانند پراید با محصولات کوییک می توان شاهد کاهش حوادث جاده ای در کشور بود.
حسین جلالی در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو با اشاره به افزایش تردد خودروها در سفرهای نوروزی و عوامل موثر بر افزایش تصادفات جاده ای در ایام نوروز اظهار داشت: سه عامل خطای انسانی، جاده و خودرو هر یک به سهم خود در ایجاد حوادث جاده ای نقش دارند و از این جهت باید نقش هر سه عامل را به موازات یکدیگر بررسی کرد.
وی خطای انسانی را مهم ترین دلیل تصادفات جاده ای عنوان کرد و گفت: دستگاه های ذیربط از جمله پلیس راهور و صدا و سیما می توانند با آموزش فرهنگ ترافیک در بلند مدت نقش خطای انسانی در تصادفات را کاهش دهند.
نماینده مردم رفسنجان در مجلس شورای اسلامی با اشاره به نقش راه و علایم جاده ای در سوانح جاده ای افزود: علامت گذاری در جاده ها و شناسایی نقاط حادثه خیز توسط پلیس راهور نقش مهمی در کاهش تصادفات دارد که البته نیازمند ایجاد زیرساخت های لازم است.
عضو کمیسیون فرهنگی مجلس شورای اسلامی برخلاف نگاه موجود در جامعه نقش خودرو را در ایجاد تصادفات کمتر از دو عامل دیگر عنوان و بیان کرد: اگر نقش خودرو را در تصادفات 30 درصد در نظر بگیریم به همین تناسب با حرکت خودروسازان به سمت کیفی سازی و مقاوم سازی خودروها و همچنین جایگزینی خودروهایی قدیمی مانند پراید با محصولات کوییک می توان شاهد کاهش حوادث جاده ای در کشور بود.
