کد خبر: ۶۸۵۳۶۲
تاریخ انتشار: ۱۴:۱۸ - ۱۷ فروردين ۱۴۰۲
گروه بین الملل: روزهای موتورهای V12 ایتالیایی به شماره افتاده است یا ...؟ یک ویدیوی جاسوسی جدید در خارج از مقر فراری، یک روما استتار شده دیگر را با یک موتور V12 به تصویر می‌کشد.


گروه بین الملل: روزهای موتورهای V12 ایتالیایی به شماره افتاده است یا ...؟ یک ویدیوی جاسوسی جدید در خارج از مقر فراری، یک روما استتار شده دیگر را با یک موتور V12 به تصویر می‌کشد.


به گزارش خبرخودرو، هنوز مشخص نیست فراری از یک پیشرانه هیبریدی با هر آنچه که پشت درهای بسته آماده می شود استفاده کند یا خیر. هیچ برچسبی روی این خودروی آزمایشی وجود ندارد که آن را به عنوان برقی تشخیص دهد، اما لازم نیست مگر اینکه در مناطق خاصی (مانند پیست نوربرگ) کار کند. ما هنوز با نمونه‌های اولیه بی‌صدا مواجه نشده‌ایم، بنابراین کمک هیبریدی - در صورت ارائه - می‌تواند از نوع نیمه هیبریدی و بدون هیچ گونه عملیات فقط الکتریکی باشد.

همچنین هنوز این سوال وجود دارد که این خودرو در نهایت چه خواهد شد. در حال حاضر، منابع ما بر این باورند که فراری از بدنه های اصلاح شده روما برای آزمایش جانشینی برای 812 سوپرفست استفاده می کند. ما مطمئناً این رویکرد را قبلاً از فراری دیده‌ایم، به‌ویژه با بدنه‌های مازراتی لوانته که به پلتفرم پورسانگ چسبانده شده‌اند. البته گمانه زنی هایی در مورد عرضه پورسانگ به عنوان یک خودروی هیبریدی وجود داشت، یعنی یک موتور 6.5 لیتری V12 اصیل که 715 اسب بخار قدرت دارد.

فراری مدل‌ های بیشتری را قبل از شروع سال 2023 معرفی خواهد کرد.


نظر شما
نام:
ایمیل:
* نظر:
طراحی و تولید: "ایران سامانه"