کد خبر: ۶۸۶۷۷۵
تاریخ انتشار: ۱۳:۲۷ - ۰۴ ارديبهشت ۱۴۰۲
به گزارش خبرخودرو، پلیس بزرگراههای پلیس راهور تهران بزرگ گفت: در سالهای گذشته رتبه موتورسواران در تصادفات با خودروهای سواری رقابت می کرد و در جایگاه دوم بود که با اقدامات و طرح های خلاقانه پلیس راهور تهران بزرگ، مانند طرح موتوریار رتبه موتورسواران در تصادفات کاهشی شد و به رتبه چهارم رسید.


به گزارش خبرخودرو، پلیس بزرگراههای پلیس راهور تهران بزرگ گفت: در سالهای گذشته رتبه موتورسواران در تصادفات با خودروهای سواری رقابت می کرد و در جایگاه دوم بود که با اقدامات و طرح های خلاقانه پلیس راهور تهران بزرگ، مانند طرح موتوریار رتبه موتورسواران در تصادفات کاهشی شد و به رتبه چهارم رسید.

سرهنگ حمید حمیدی با بیان اینکه کاهش رتبه موتورسواران در تصادفات سبب میشود که طرح ها را با قدرت و جدیت بیشتر در سال جدید ادامه دهیم افزود: 79 درصد از تصادفات در سال 1401 در روز اتفاق افتاده است و با توجه به قصور وسایل نقلیه، سواری ها با توجه به فراوانی هایی که دارند رتبه اول را در تصادفات دارند و رتبه دوم به وانت ها تعلق دارد که در 1500 فقره از تصادفات 1401 این وانت بارها بودند که مقصر شناخته شدند و رتبه سوم این آمار مربوط به کامیون ها و کشنده ها و رتبه چهارم نیز به موتورسیکلت ها باز می گردد .

وی گفت: از مجموع تصادفاتی که در سال 1401 در بزرگراهها به وقوع پیوست حدود 84درصد خسارتی، 15 درصد به صورت جرحی و کمتر از یک درصد به صورت فوتی اتفاق افتاد که حتی این یک درصد نیز برای ما بسیار زیاد است اما نسبت به سالهای گذشته کاهش پیدا کرده است .

پلیس بزرگراههای پلیس راهور تهران بزرگ افزود: 21 درصد از تصادفات در شب اتفاق افتاد و حدود 79 درصد از تصادفات در روز اتفاق افتاده است هرچند که شدت تصادفات در شبها به مراتب بالاتر و سنگین تر از روز است و اکثر تصادفات جرحی و فوتی بزرگراهها در شب اتفاق می افتد که خلوتی معابر و سرعت های بالا می توانند از علل آن باشند .


نظر شما
نام:
ایمیل:
* نظر:
طراحی و تولید: "ایران سامانه"