کد خبر: ۶۸۸۰۰۴
تاریخ انتشار: ۱۴:۲۳ - ۱۶ ارديبهشت ۱۴۰۲
به گزارش خبرخودرو، رییس کانون انجمن های صنفی شرکت های حمل و نقل داخلی کشور با انتقاد از عدم صدور مجوز افزایش نرخ کرایه های حمل گفت...
عدم افزایش به موقع کرایه های حمل، ناوگان جاده ای را دچار بحران خواهد کرد

به گزارش خبرخودرو، رییس کانون انجمن های صنفی شرکت های حمل و نقل داخلی کشور با انتقاد از عدم صدور مجوز افزایش نرخ کرایه های حمل گفت: علیرغم اینکه پایان سال گذشته جلسات و مکاتبات بسیاری با سازمان راهداری مبنی بر افزایش به موقع کرایه های حمل داشتیم اما با گذشت دو ماه از سال و اعلام افزایش 27 درصدی قیمت انواع کالا از سوی دولت هنوز نرخ کرایه های حمل افزایش نیافته و ادامه این روند ناوگان حمل و نقل را دچار بحران خواهد کرد.

رضا رستمی در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو با اشاره به اینکه دولت با گذشت دو ماه از سال هنوز مجوز افزایش نرخ کرایه ها برای بخش حمل و نقل جاده ای را صادر نکرده است،  اظهار داشت: پیشنهاد سازمان راهداری برای افزایش نرخ کرایه ها بر اساس شاخص های تعیین کرایه از جمله تعرفه ها، افزایش قیمت لوازم یدکی، روغن موتور و لاستیک 63 درصد و درخواست تشکل های صنفی با توجه به تاثیر رشد تورم بر ناوگان حمل و نقل افزایش 100 درصدی نرخ کرایه حمل است.

وی با بیان اینکه بخش حمل و نقل جاده ای همچون سایر صنوف نیازمند همراهی مسئولین است، افزود: متاسفانه علیرغم اینکه پایان سال گذشته جلسات و مکاتبات بسیاری با سازمان راهداری مبنی بر افزایش به موقع کرایه های حمل داشتیم اما با گذشت دو ماه از سال و اعلام افزایش 27 درصدی قیمت انواع کالا از سوی دولت هنوز نرخ کرایه های حمل افزایش نیافته و ادامه این روند ناوگان حمل و نقل را دچار بحران خواهد کرد.

رییس کانون انجمن های صنفی شرکت های حمل و نقل داخلی کشور کمبود لوازم یدکی اصل، گرانی قطعات یدکی و کمبود سوخت در پایان هر ماه را از دیگر چالش های ناوگان حمل و نقل برشمرد و تصریح کرد: متاسفانه چهارچوب مشخصی برای افزایش نرخ لوازم یدکی، لاستیک و روغن موتور وجود ندارد و قیمت ها روزانه افزایش پیدا می کند اما برای افزایش سالانه کرایه های حمل موانعی وجود دارد.

رستمی در خصوص وضعیت تامین روغن موتور و لاستیک با نرخ دولتی برای کامیون داران گفت: هر بار برای عرضه روغن موتور و لاستیک با نرخ دولتی قول های مساعدتی داده شده اما عملیاتی نمی شود و فعالان ناوگان جاده ای در این بخش نیز با معضلات جدی مواجه هستند.

رییس کانون انجمن های صنفی شرکت های حمل و نقل داخلی کشور در پایان بر افزایش تعاملات میان حاکمیت و تشکل های صنفی تاکید کرد و گفت: متاسفانه مدیران دولتی بدون حضور بخش خصوصی و تشکل های صنفی تصمیماتی را پشت درهای بسته می گیرند که موجب آسیب جدی به بخش حمل و نقل جاده ای است. لذا از دولت آقای رییسی به عنوان دولتی جهادی و انقلابی انتظار داریم مدیران خود را ملزم به اخذ تصمیمات جهادی و تعاملات بیشتر با بخش خصوصی کنند.

نظر شما
نام:
ایمیل:
* نظر:
طراحی و تولید: "ایران سامانه"