کد خبر: ۶۸۹۹۰۰
تاریخ انتشار: ۱۸:۱۳ - ۰۲ خرداد ۱۴۰۲
به گزارش خبرخودرو، عضو کمیسیون انرژی مجلس شورای اسلامی در واکنش به انتقادهای تند و تیز برخی نمایندگان مردم از صنعت خودرو کشور گفت: به هیچ وجه اجازه نداریم خودروسازی کشور را که در شرایط تحریمی مانع توقف چرخ تولید کشور شده استحقیر و ضعیف جلوه دادهو موجبات دلسردی تولیدکنندگان داخل و مردم را فراهم کنیم.


به گزارش خبرخودرو، عضو کمیسیون انرژی مجلس شورای اسلامی در واکنش به انتقادهای تند و تیز برخی نمایندگان مردم از صنعت خودرو کشور گفت: به هیچ وجه اجازه نداریم خودروسازی کشور را که در شرایط تحریمی مانع توقف چرخ تولید کشور شده استحقیر و ضعیف جلوه دادهو موجبات دلسردی تولیدکنندگان داخل و مردم را فراهم کنیم.

کیوان مرادیان کوچکسرایی در گفتگو با خبرنگار خبرخودروبا انتقاد از اظهارات نا به جا برخی نمایندگان مجلس در مقابله با صنعت خودرو و منابع ملی کشور اظهار داشت: ضمن حمایت از تولید داخلی و تاکید بر تقویت آن به هیچ وجه اجازه نداریم خودروسازی کشور را که در شرایط تحریمی مانع توقف چرخ تولید کشور شده استحقیر و ضعیف جلوه دادهو موجبات دلسردی تولیدکنندگان داخل و مردم را فراهم کنیم اگرچه باید با شتاب بیشتری در راستای ارتقای تکنولوژی صنعت خودرو گام برداشت.

وی افزود: باید پذیرفت وابستگی به خارج برای تامین هر کالایی حتی در تامین دارو و نیازهای اولیه مردم محل آسیب به کشور بوده و قطعا تحقیر صنعت خودرو داخلی به بهانه خدمت به مردم و آیندگان تفکری ساده انگارانه خواهد بود. 

نماینده مردم جویبار، قائم شهر و سوادکوه در مجلس شورای اسلامی یادآور شد: البته همان طور که مقام معظم رهبری نیز به این موضوع اشاره داشتند عده ای سودجو به بهانه حمایت از تولید داخل، با عرضه کالاهای بی کیفیت و گران قیمت چالش هایی برای مصرف کنندگان ایجاد می کنند. بنابراین نیاز است ضمن توجه به رشد کمی به کیفیت تولیدات داخل نیز توجه داشته باشیم.

مرادیان تاکید کرد: تحریم صنعت خودرو کشور به عنوان نخستین صنایع تحریم شده از سوی دولت آمریکا به این معناست که دشمن استراتژی مشخصی را برای نابودی صنعت خودرو کشور تعریف کرده است و ما باید با حمایت از تولید داخل مانع تحقق خواسته های دشمن شویم. 

عضو کمیسیون انرژی مجلس شورای اسلامیبا بیان اینکه اختلاف قیمت خودرو در کارخانه و بازار ربطی به خودروسازان ندارد، اذعان داشت: در حال حاضر برخی خودروها دو برابر قیمت کارخانه در بازار به فروش می رسند در حالی که خودروساز ذینفع نیست. لذا برای فروکش کردن عطش بازار خودرو می توان با واردات مدبرانه ولو به صورت مقطعی بازار خودرو را مدیریت کرد.

 

 

نظر شما
نام:
ایمیل:
* نظر:
طراحی و تولید: "ایران سامانه"