|
به گزارش خبرخودرو ، نسل جدید مگان RS جديدترين محصول رنو در رده خودروهای اسپرت این کارخانه است و به واسطه سبک طراحی و عملکرد کاملا از سایر مدل های مگان متمایز است که این امر کاملا مطابق با شجره نامه اسپرتی آن است.
در پاسخ به تقاضای مصرف کننده، مگان RS
·
·
مگان RS جدید، مجهز به پیشرانه بنزین سوز توربو به حجم 2 لیتر و قدرت 250 اسب بخار است و گشتاور 340 نیوتن متری آن در گستره وسیعی از دور موتور در اختیار راننده است تا عملکرد لذت بخشی را چه در خیابان و چه در پیست فراهم کند.
نسل تازه مگان RS طیف وسیعی از امکانات ویژه را به رخ رقبا می کشد که به منظور افزایش لذت رانندگی طراحی شدند و از جمله این امکانات می توان به سیستم کنترل پایداری ESP سه حالته( مدیریت دینامیک RS) و کامپیوتر مسافت سنج داخل کابین( RS monitor) اشاره کرد.
مگانRS جدید در کارخانه پالنسیای رنو در کشور اسپانيا تولید می شود، همان کارخانه ای که مدل های كوپه، هچ بک و استیشن مگان نیز تولید می شوند.
·
نسل جدید مگان RS جديدترين محصول در رده خودروهایی است که تثبیت کننده جایگاه رنو در بازار خودروهای اسپرت بوده اند، از مدل R8 Gordini
·
طراحی مسابقه ای داخلی و خارجی مگان RS جدید از دنیای خودروهای اسپرت الهام گرفته است.
·
1.
2.
·
1.
2.
3.
·
نسل جدید مگان RS از انبوهی از امکانات فعال و غیر فعال ایمنی رنو سود می جوید.
·
·
·
نسل تازه مگان RS از تجارب حاصل از برنامه مگان جدید در کارخانه پالنسیا در اسپانیا بهره می برد.
عملکرد
رنو سال هاست که نقش پررنگی در دنیای مسابقات اتوموبیل رانی ایفا می کند. مدل های R8 Gordini، Super 5 GT Turbo، کلیو ویلیامز و اخیرا کلیو RS، مگان R26 F1 Team و مگان R26R همگی به صورت سفیر هایی برای رنو در پیست های توموبیل رانی و رالی دنیا درخشیده اند. مدل های فعلی RS( Renault Sport) همگی به طرز وسیعی از فناوری های مسابقاتی و تجارب تولیدی رنو بهره می برند.
با بیش از 21000 دستگاه فروش در حدود 30 کشور از سال 2004 تا کنون، مگان RS موفقیت چشم گیری محسوب می شود. علاوه بر صدرنشینی در این رده در فرانسه، مگان RS به دلیل اصلاحات متعددی که در طول سال های تولید به خود دیده است، یکی از رقابتی ترین هچ بک های اسپرت در بازار است، از جمله این اقدامات می توان به ارائه شاسی Cup
بخش فنآوری های رنو اسپرت (Renault Sport Technologies)، یکی از بخش های تابعه گروه خودروسازی رنو است. هدف اصلی آن فالیت در این سه بخش کلی است:
1.
2.
3.
ظاهری منحصر به فرد از یک هچ بک اسپرت اصیل
نسل جدید مگان RS از استیل ظاهری مشابهی با نسل جدید مگان کوپه بهره می برد، با این تفاوت که با کمک موارد ویژه ای الهام گرفته شده از فرمول یک که در طراحی آن به کار رفته است، احساس اسپرتی بیشتری به بیننده منتقل می کند. خطوط پویا و کشیده مدل کوپه با مجموعه ای از جزئیات که یادآور دنیای اتوموبیل رانی هستند ترکیب شده تا در عین وعده عملکرد جاده ای عالی، به خودرو شخصیتی حتی جسورتر ببخشند.
·
·
·
·
نسل جدید مگان RS بدون شک یک اسپرت واقعی است – نکته ای که از طریق رنگ اسپرت زرد آن نیز مشخص می شود- در عین حال حس استحکام و پایداری را نیز منتقل می کند. به کیفیت نیز توجه خاصی شده است، که با مشاهده رینگهای چرخ 19 اینچی آن نیز مشخص می شود. قطعاتی از بدنه از جمله آینه های بغل به رنگ مشکی براق انتخاب شده اند که در کنار اسپرتی، ظاهری شیک و زیبا نیز ایجاد شود.
داخل هم زیباست!
داخل کابین نیز متناسب با طرح خارجی است، تودوزی ذغالی رنگ تناسب زیبایی با دور سنج موتور و دوخت روی فرمان زرد رنگ دارد. این زمینه زرد رنگ
محل استقرار راننده کاملا اسپرت و در عین حال راحت است. صندلی های جلو با پوشش چرم کاملا بدن را در سر پیچ ها در خود حفظ کرده و در چند جهت قابل تنظیم هستند. آنها همچنین مجهز به گرمکن برقی و حافظه نیز هستند. برای کسانی که مایلند از ظزفیت های خودروی خود در پیست نیز استفاده کنند، صندلی های اسپرت و قابل تنظیم ساخت ریکارو نیز قابل سفارش هستند.
غربیلک فرمان نیز اسپرت و راحت طراحی شده است. روکش آن چرمی بوده و در عمق و ارتفاع قابل تنظیم است. حالت فرمان و محل قرارگیری انگشتان شصت نیز قابلیت کنترل بالا را به ارمغان می آورند. پدال ها و محل استراحت پا نیز از آلومینیوم ساخته شده اند. در کنار استفاده از مواد با کیفیت، در مونتاژ نیز دقت خاصی شده است تا کوچکترین جزئیات نیز رعایت شوندف علامت RS در قسمت های مختلف از جمله روی داشبورد، دورسنج موتور و چراغ های عقب موجود است.
امکاناتی برای بالا بردن عملکرد و راحتی
نسل جدید مگان RS از تعداد زیادی امکانات و فنآوری ها سود می برد که شامل موارد زیر می شوند:
·
·
·
·
ادوات داخلی مگان RS مخصوص این مدل بوده و هر چه بیشتر آنرا با دنیای اسپرت پیوند می زند. در کنار چراغ هشدار که بهترین زمان برای تعویض دنده را نشان می دهد، یک هشدار دهنده صوتی نیز راننده را از رسیدن دور موتور به محدوده قرمز آگاه می کند.
امکان جدید دیگر که در مگان RS عرضه شده است، برنامه کنترل دینامیک رنو اسپرت است که به راننده اجازه می دهد تا سطح کمک های الکترونیکی که می تواند در جریان رانندگی دریافت کند را کم یا زیاد کند:
·
·
·
هنگامی که دو حالت آخر انتخاب شده باشند، چراغ ESPاسپرت یا خاموش در نشان دهنده ها روشن می شود.
امکان بی نظیر دیگری برای این رده که در نسل جدید مگان RS ارائه شده است، سیستم آگاهی دهنده رنو اسپرت است. ابزار پیشرفته ای که اطلاعاتی واقعی را به راننده می دهد. این سیستم مستقیما از دنیای اتومبیل رانی الهام گرفته شده و تنها در تعداد کمی خودروهای سطح بالا دیده شده است.
سیستم RS Monitor سیستمی الکترونیکی است که مجموعه ای از اطلاعات رانندگی را از تعدادی حسگر دریافت می کند. راننده می تواند با کنترل های موجود روی فرمان با عملکردهای مختلف این سیستم کار کند و اطلاعات زیر نیز روی نمایشگر اصلی داشبورد نشان داده می شوند:
·
·
·
·
·
RS Monitor همچنین راننده را قادر می سازد تا نوع عملکرد پدال گاز را نیز تنظیم کند. هنگام انتخاب وضعیت اسپرت، 5 حالت مختلف قابل انتخاب است تا حالت های شتاب گیری خودرو را با شرایط راه و خواسته های راننده تنظیم بتوان کرد.
عملکرد عالی و لذت رانندگی در همه شرایط
وقت فراوانی برای تولید شاسی R26 R صرف شده است. در پاسخ به خواست مشتری دو نوع شاسی برای نسل جدید مگان قابل سفارش است:
·
·
محور فرمان مستقل در فنربندی جلو اولین بار در سال 2004 و با عرضه نسل قبلی مگان RS در یک خودروی رنو دیده شد. این مسئله در زمان شتاب گیری سنگین، شکل هندسی فنربندی جلو را در شرایط متعادل نگه می دارد.
در مقایسه با نسل قبل، بر روی فنربندی جلو بسیار کار شده تا از وزن آن کاسته شود. اتصالات و بازو های فنربندی که چرخ جلو را به شاسی متصل می کنند از آلومینیوم ساخته شده اند. به طور کلی فنربندی عقب و جلو با تمهیدات در نظر گرفته شده، سفت تر شده و عملکرد متعادل تری تحت شرایط سخت نسبت به مگان کوپه از خود نشان می دهند.
شاسی اسپرت از نسبت های فنربندی خاصی سود می جوید، به نحوی که ضخامت میله های موج گیر جلو 23 میلی متر بوده و نسبت سفتی فنرهای عقب و جلو نیز نسبت به مگان کوپه بیشتر بوده که در مجموع سبب می شود که عملکرد ضد پیچشی مگان RS .512%
شاسی Cup
مگان RS سری Cup
چرخ های 18 یا 19 اینچی
لاستیک های زیر به صورت استاندارد بر روی مگان RS نصب می شوند:
·
·
رینگ های 19 اینچی نیز با لاستیک های کنتیننتال با اندازه 235/35/R19 Y قابل سفارش هستند.
ترمزهای پرقدرت و استثنایی
خودروهای پرقدرت همیشه به ترمزهای قدرت مند نیز نیاز دارند که بعد از ترمزگیری های پیاپی نیز کارایی خود را از دست ندهند. نسل جدید مگان RS به واسطه استفاده از سیلندرهای ترمز 4 پیستونی ساخت برمبو و دیسک های 340 میلی متری که بزرگترین در این رده هستند، از قدرت ترمز گیری استثنایی برخوردار است که دیسک ها در مدل Cup شیار دار هستند. در محور عقب نیز از دیسک های 290 میلی متری استفاده شده است.
غربیلک فرمان اسپرت
فرمان برقی مگان RS مانند سیستم فرمان نسل جدید مگان است با این تفاوت که تنظیمات آن برای هرچه اسپرتی تر بودن آن تغییر کرده اند. این سیستم بازخوردهای جاده را دقیقتر به راننده منتقل کرده و در پیچ ها و دور زدن ها راحت تر عمل می کند. نسبت فرمان در این مدل 14/75:1 است که از نسل قبلی تیزتر شده است.
عملکرد لذت بخش پیشرانه
یکی از بزرگترین نقاط قوت نسل جدید مگان RS، پیشرانه نسل جدید 2 لیتری 16 سوپاپ توربو آن است که استاندارد آلایندگی یورو5 را نیز پوشش می دهد.این نیروگاه متحرک حداکثر قدرت 250 اسب بخار را در دور موتور 5500 و گشتاور 340 نیوتن متر را در دور موتور 3000 تولید می کند که حاصل آنها نسبت نیرو به حجم 125 اسب بخار برای هر لیتر حجم موتور است.
این افزایش در قدرت و گشتاور به روش های زیر حاصل شده است:
·
·
·
به دلیل فراهم بودن 80% گشتاور از دور موتور 1900 دور در دقیقه، عمل شتاب گیری بسیار روان و یکنواخت صورت می گیرد.
برای تضمین عملکرد و قابلیت اطمینان، بیش از 25% اجزای پیشرانه نسبت به نمونه 230 اسب بخاری مورد استفاده در مدل R26 F1 Team، جدید هستند:
·
·
·
·
·
نیروی این پیشرانه از طریق یک جعبه دنده دستی و 6 سرعته به چرخ ها منتقل می شود. ضرایب دنده ها در این جعبه دنده نسبت به نمونه مورد استفاده در مدل دیگر مگان
نسل جدید مگان
عملیاتی که روی ورودی های هوا و مجموعه اگزوز نیز صورت گرفته موجب بهبود عملکرد در هنگام شتاب گیری های سنگین شده است.
استقامت، دوام و قابلیت اطمینان
برای حصول اطمینان از این سه مورد، بخش فنآوری های رنو اسپرت نسل جدید مگان RS را در شرایط متفاوت مورد سخت ترین آزمون ها قرار داده که از آزمون های مسافت بالا گرفته تا کار در دمای بالا و پایین و در نهایت 300000 کیلومتر مسافت طی شده است.
عملکرد اسپرتی با نهایت امنیت
گروه خودروسازی رنو مقوله ایمنی را از اصلی ترین اولویت های کار خود می داند. این گروه، دستآوردهای LAB را برای طراحی خودروهای ایمن و هماهنگ با شرایط واقعی رانندگی را مورد استفاده قرار می دهد(LAB لابراتوار تحقیقاتی مشترک گروه پژو –سیتروئن و رنو است). نسل جدید مگان RS نیز طبیعتا از تجارب رنو در این زمینه سود می برد.
انبوهی از فنآوری ها در این مدل وجود دارند تا راننده را در پیشگیری و اجتناب از خطر یاری کنند:
·
·
·
·
·
·
·
·
عملکرد سطح بالا ایمنی غیر فعال مگان RS با کمک همان تجهیزاتی که باعث کسب هر 5 ستاره ایمنی توسط نسل جدید مگان هچ بک شده اند، حاصل شده و بیشترین امتیاز ممکن را برای این خودرو به ارمغان آورده اند.
شاسی تغییر شکل دهنده این خودرو به نحوی طراحی شده است که تا حد ممکن نیروی حاصل از تصادف را جذب کرده و سرنشینان را محافظت کند. انتخاب فلزات با حد ارتجاعی محدود بیشترین نقش را در این زمینه دارد. تغییر شکل کنترل شده به همراه نسل سوم سیستم محافظتی رنو باعث فراهم آمدن حداکثر سطح ایمنی برای سرنشینان شده است.
نسل جدید مگان RS در آخرین نسخه بازی کامپیوتری Need For Speed ارائه شده است
در ادامه حضور موفق رنو مگان کوپه در نسخه Under Cover که در ماه نوامبر گذشته ارائه شد، شرکت Electronic Arts
مسئولان Electronic Arts جذب طراحی و مشخصات
این بازی که اولین نسخه آن 15 سال پیش به بازار عرضه شد، حس رانندگی با بهترین اوتومبیل های دنیا در بهترین پیست های تومبیل رانی را برای استفاده کنندگان فراهم کرده و سال به سال پیشرفت کرده و به واقعیت نزدیک تر می شود. از این بازی تاکنون بیش از 100 میلیون نسخه به فروش رسیده است که آنرا به پرفروش ترین بازی اتومبیل رانی دنیا تبدیل کرده است.
شرایط اقتصادی و راهبردهای تولید
اروپا از بازاری فعال در رده خودروهای هچ بک اسپرت بهره می برد که میزان فروش در آن در طول 7 سال سه برابر شده و از رقم 10700 در سال 2001 به 32800 در سال 2008 رسیده است. کشور آلمان و بریتانیای کبیر 60% از این رقم را به خود اختصاص داده اند. در سال جاری انتظار افت این آمار به دلیل رکود اقتصاذی در نیمه اول سال می رود، با این حال ارتباط قوی میان میزان فروش و مدل های موجود در بازار وجود دارد و پیش بینی می شود به دلیل عرضه بیش از 10 مدل جدید در نیمه دوم سال، آمار فروش بهبود یابد.
نسل جدید مگان RS در کارخانه پالنسیا به همراه دیگر مدل های مگان تولید می شود.سرمایه گذاری های خاصی در این کارخانه انجام شده تا RS را بتوان در خط اصلی کارخانه تولید کرد. بخش زیادی از این سرمایه صرف تهیه ابزار مناسب برای مونتاژ قطعات بدنه مانند بال عقب و جلو، شاسی نگه دارنده پیشرانه، صندلی ها و غیره.
تمامی کارگران پالنسیا تحت آموزش های ویژه قرار گرفته اند. برنامه آموزش آنها شامل نحوه نصب قطعات بدنه، سیستم فرمان و فنربندی جلو و صندلی های ساخت کارخانه ریکارو نیز می شود.
نسل جدید مگانRS از همان کیفیتی که کل سری محصولات مگان از آن بهره مند هستند، سود می جوید.
1899: موفقیت لوییز رنو در مسابقه پاریس- اوستند
1900: موفقیت لوییز رنو در مسابقه پاریس- تولوسه- پاریس
1901: رنو هر سه مقام نخست مسابقه پاریس-
1906: پیروزی در اولین گرند پری(Grand Prix) دنیا
1971: تولید خودروی فرمول یک رنو 2.0
1977: آغاز حضور رنو در فرمول یک
1978: خودروی A442b در مسابقه 24 ساعت لمان پیروز شد
1982: برادران مارو در رالی پاریس داکار با یک رنو 20 قهرمان شدند
1986: عرضه رنو 5 GT توربو
1989: تولید رنو 19 16 سوپاپ
1993: معرفی مدل رالی رنو کلیو Clio Maxi و رنو کلیو ویلیامز
1995: تولید رنو اسپرت اسپایدر و ایجاد مسابقات رنو اسپایدر
1996: معرفی مدل رالی رنو مگان Maxi
1999: ایجاد سری مسابقات رنو کلیو V6
2000: تولید رنو کلیو II RS و کلیو V6 RS
2002: معرفی مدل رالی رنو کلیو سوپر 1600
2003: ایجاد سری مسابقات فرمول V6
2004: تولید رنو مگان II RS
2005: ایجاد مسابقات جام رنو مگان و فرمولا رنو 3.5
2005 و 2006: رنو جایزه بهترین سازنده فرمول یک را از آن خود کرد
2006: تولید رنو کلیو III RS
2007: ایجاد سری مسابقات جام رنو کلیو و تولید رنو کلیو R3/R3 Maxi
2007: انتخاب رنو مگان R26 F1 Team به عنوان خودروی اسپرت سال از طرف خوانندگان مجله فرانسوی Echappement
2008: عرضه مدل تویینگو RS
2008: انتخاب رنو مگان R26.R
2009: ایجاد سری مسابقات جدید جام
2009: عرضه نسل جدید مگان RS