| |
- خدمات ویژه امدادخودرو سایپا همزمان با تعطیلات عید سعید فطر
- رشد ۲۰ درصدی تولید در ایران خودرو همراه با کاهش ۱۲ درصدی هزینه تمامشده محصولات/ ارتقای کیفیت برای مشتریان ملموس می‌شود
- دیدار مدیرعامل سایپایدک با کارکنان سایپایدک، امداد خودرو و همراه خودرو
- برنامه افزایش ظرفیت تولید روزانه پارس در سال جدید
- ادامه محدودیتها و ممنوعیتهای ترافیکی نوروزی در جاده‌های مازندران
- نیسان کیکس مدل 2025 سرانجام به نسخه چهار چرخ محرک تبدیل شد
- ادامه فراخوان متقاضیان محصول پارس پس از تعطیلات نوروزی
- کیفیت خدمات و تیراژ قطعات یدکی سایپا افزایش می یابد
- تاکید مدیرعامل ایرانخودرو بر ارایه محصول و خدمات باکیفیت به مشتریان
- در خدمات پس از فروش باید نگاه تحولی و عملکرد جهادی داشته باشیم
- زمان آغاز مرحله سوم طرح کالابرگ الکترونیک
- پلیس در نوروز با رانندگان متخلف بدون اغماض برخورد میکند
- آخرین وضعیت ترافیکی جاده‌های کشور
- چه کسی معاون اول ترامپ می‌شود؟
به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، گروه صنعتي ايران خودرو براي حضوري موفق در بازار جهاني، رويکرد مهندسي هزينه را براي رقابت پذيرکردن محصولات خود را در بازارهاي بين المللي آغاز کرده است .
به گزارش خبرخودرو ، منوچهر منطقي مديرعامل گروه صنعتي ايران خودرو گفت: کاهش هزينه هاي مالي ايران خودرو در سال جاري به ميزان 2000 ميليارد ريال هدف گذاري شده است که تحقق 75 درصد از ان دور از دسترس نيست .
منطقي تاکيد کرد: نتيجه اصلي کاهش هزينه ها ،
وي با بيان اينکه مديران ايران خودرو با طراحي دو راهبرد 7 و 70 ساله قصد دارند اين شرکت را به يک خودروساز برتر تبديل کنند اظهار داشت : هدف در راهبرد 7 ساله/ قابليت سازي و در راهبرد 10 ساله تبديل شدن اين شرکت به يک خودروساز جهاني موفق است.
مديرعامل ايرن خودرو ادامه داد : نبود فضاي رقابت پذيري جهاني،ساختار سنتي در هزينه ،محدوديت هاي داخلي به خصوص بانکي و هزينه فراوان قيمت تمام شده محصولات باعث شد تا راهبرد خرد مالي در اين شرکت پياده سازي
شود.
وي نگاه راهبردي، انساني ،اجتماعي، مهندسي و مالي را از ويژگي هاي خرد مالي اعلام کرد و گفت :يکي از مشکلات عمده بنگاههاي ايراني، توجه خاص به بعد مالي و اهميت ناچيز ساير ابعاد است .
منطقي اضافه کرد بدون شک با تلفيق هر چهار بعد خرد مالي مي توان به دستاوردهاي مهمي دست يافت که اميدواريم نگرش مديران کشورمان در اين خصوص تغيير کند.
وي با بيان اينکه در ايران خودرو رويکرد مهندسي هزينه از سال 82 آغاز شد گفت: اهداف در جهت کاهش هزينه سربار ،مواد اوليه و هزينه مالي ايران خودرو بود که به طور نسبي 68 درصد هزينه ها کاهش يافت.
مديرعامل ايران خودرو درباره نهادينه کردن مهندسي ارزش در اين شرکت گفت: اين طرح در پروژه هاي سرمايه گذاري فرايند، توسعه محصولات جديد، نرم افزارهاي سيستمي و صنعتي سازي انجام شد که ميزان صرفه جويي آن در
سال گذشته1/13 درصد بود که اين صرفه جويي نه فقط در کاهش زمان بلکه در افزايش کيفيت و رضايت مشتري نمود پيدا کرد.
وي گفت : پارسال 1500 طرح هزينه شناسي تعريف و 984 طرح به بخش هاي ريالي تبديل شد که با موفقيت بيش از 85 درصدي همراه بود .
منطقي گفت: در سال 85 علاوه بر همه فرايند هاي گذشته، تحليل ريسک به مهندسي هزينه ايران خودرو اضافه شد تا طرح ها در زمان مقرر به اتمام برسد.
