تلفات سوانح رانندگي 5درصد کاهش يافت

به گزارش خبرخودرو ، رئيس سازمان راهداري و حمل و نقل جاده‌اي از کاهش پنج درصدي تلفات رانندگي در جاده‌هاي کشور در سال جاري در مقايسه با مدت مشابه پارسال خبر داد و گفت : در هشت ماه ابتداي امسال حدود 11 هزار و 480 نفر در تصادفات رانندگي جاده‌اي کشته شدند.

به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، شهريار افندي‌زاده در نشستي خبري با اشاره به اينکه سال گذشته 23 هزار نفر در شهرها ، محدوده شهرها و جاده‌هاي کشور در سوانح رانندگي کشته شدند گفت: حدود 16 هزار نفر معادل 68 درصد از تلفات رانندگي در جاده‌ها رخ داده است.

معاون وزير راه و ترابري با بيان اينکه جاده‌ها به خودي خود حادثه‌ساز نيستند،افزود : سرعت غير مطمئن ، بيشترين عامل تلفات جاده‌اي است و ما به دنبال نصب تابلوهاي سرعت هستيم.

وي افزود : همچنين لايحه خريد دوربين‌هاي ثبت تخلفات توسط بخش خصوصي

در 9 ماه اخير در مجلس شوراي اسلامي پيگيري مي‌شود تا اعتبار آن از طريق جرائم رانندگي تامين شود؛ اين اقدام در جهان 20 تا 50 درصد تلفات رانندگي را کاهش داده است.

افندي زاده گفت : مصوبه نوسازي ناوگان منتظر اختصاص اعتبار بانکي و شرکت نفت است.

وي افزود : بر اساس شاخص بين‌المللي تعداد کشته‌ به ده هزار وسايل نقليه ، از بيش از 25 نفر به 12.8 نفر رسيده است.

رييس سازمان راهداري و حمل و نقل جاده اي گفت : باتوجه به ارتقاي خدمات شرکت‌هاي مسافربري و بهبود وضع اتوبوس‌ها تقاضا براي استفاده از اين ناوگان بيشتر شده است و بايد فروش اينترنتي بليت را توسعه دهيم.

وي با بيان اينکه بايد به شرکت‌هاي اتوبوسراني همچون شرکت‌هاي هواپيمايي نگاه کنيم، گفت : استفاده از فيبر نوري در ترمينال‌ها در دستور کار است.

معاون وزير راه با بيان اينکه داشتن کارت‌هاي هوشمند اجباري شده است، گفت: تا پايان سال تمام اطلاعات مربوط به حمل کالا با کارت هوشمند بررسي و انجام مي شود.

افندي‌زاده با بيان اينکه حمل و نقل جاده‌اي ارزان‌تر از ديگر شيوه‌هاي حمل و نقل است ، گفت : 20 هزار کيلومتر راه ترانزيتي در کشور وجود دارد که بسياري از آن نيازمند بهسازي است.

رييس سازمان راهداري و حمل و نقل جاده اي گفت: دريافت الکترونيکي عوارض در بزرگراه‌هاي اصلي کشور در آزادراه قزوين ـ رشت و تهران ـ قم در برنامه است.

وي با اشاره به پيگيري ايجاد مرکز مديريت راه‌ها که اطلاعات جاده‌ها و حوادث را از طريق شبکه و فيبر نوري وارد اين مرکز مي‌کند، گفت: تا پايان سال آينده 292 دوربين وارد سيستم خواهد شد که امسال 11 استان به شبکه مجهز مي شوند و در بقيه استان‌ها طي سال آينده اجرا مي‌شود.

افندي‌زاده خاطرنشان کرد: نصب تابلوهاي پيام متغير و همچنين تابلوهاي سرعت متغير در جاده‌هاي کشور در حال انجام است.

رئيس سازمان راهداري و حمل و نقل جاده‌اي با بيان اينکه طرح جامع ساخت مجتمع‌هاي خدمات رفاهي تدوين شده است، گفت: در هر40 کيلومتر يک مجتمع خدمات رفاهي بايد ايجاد شود و در اين زمينه به دنبال سرمايه‌گذار هستيم.

معاون وزير راه و ترابري درباره مصوبه نوسازي ناوگان جاده‌اي اظهار کرد: بانک‌ها بايد هزار ميليارد تومان وام و شرکت نفت نيز 230 ميليارد تومان به عنوان تفاوت صرفه جويي در سوخت پرداخت کند و اخيرا توافق هايي با بانک صادرات انجام شده است و به محض تامين منابع اين کار انجام خواهد شد.

وي خاطرنشان کرد: شناسايي وسايل نقليه فرسوده و مذاکره با کارخانه ها و همچنين نوع وسايل نقليه مشخص شده است و منتظر تامين اعتبار هستيم.

افندي‌زاده اعلام کرد: در هشت ماهه امسال حدود 272 دستگاه اتوبوس، 99 دستگاه ميني‌بوس، 195 دستگاه کاميون و هزار و 108 دستگاه سواري کرايه جديد وارد ناوگان شده است اما طبق طرح نوسازي بايد ناوگان فرسوده از رده خارج و به همان ميزان ناوگان نو وارد کشور شود که منوط به تامين اعتبار است. شرکت ملي نفت اعتبار موردنظر (230 ميليارد تومان) را در بودجه امسال خود پيش‌بيني نکرده است و بايد در بودجه سال آينده اين شرکت لحاظ شود.

معاون وزير راه با اشاره به پيش‌بيني رفع هزار نقطه پرحادثه‌ طبق قانون برنامه چهارم توسعه گفت : تاکنون 900 نقطه شناسايي و در هشت ماهه اول امسال 440 نقطه با بودجه تخصيصي اصلاح شده است.

افندي‌زاده با انتقاد از بي توجهي به علائم راهنمايي و رانندگي خاطرنشان کرد: از ابتداي سال 330 هزار تابلوي اخباري، انتظامي و مسيرنما و همچنين 40 تابلوي پيام متغير و 150 تابلوي سرعت متغير در کشور نصب شده است.

رييس سازمان راهداري گفت: براساس برنامه چهارم توسعه بايد سن ناوگان جاده‌اي به 10 سال کاهش يابد اما به دليل تامين نشدن منابع ميانگين سن ناوگان اتوبوسي 13.2 کاميون 17.3 ميني‌بوس 23 و سواري کرايه 6 سال است.

طبق برنامه چهارم توسعه 6 هزار نقطه پرحادثه بايد اصلاح شود که تنها 22 درصد از بودجه مصوب تخصيص يافت و با اين بودجه حدود 60 درصد از ميزان درنظر گرفته شده تا پايان امسال انجام مي‌شود.

همچنين در زمينه بهسازي و آسفالت جاده‌ها کمتر از 10 درصد بودجه مصوب تخصيص يافت و 48 درصد برنامه چهارم در اين زمينه انجام شده‌ است.

وي تصريح کرد: به دليل تخصيص نيافتن منابع در بسياري بخش‌ها از برنامه چهارم توسعه عقب هستيم اما نسبت به بودجه اختصاص يافته ، جلوتر هستيم.

افندي‌زاده با بيان اينکه بودجه اين بخش بايد چهار درصد ارزش راه‌هاي کشور باشد، گفت: در برنامه پنجم توسعه قرار است بودجه متناسب با توانمندي‌ها تدوين شود.

به گفته وي، امسال 250 ميليارد تومان براي بهسازي راه‌ها و 250 ميليارد تومان براي ايمن‌سازي اختصاص يافته است.