مجلس
افزایش نگرانی مردم با آزادسازی قیمت خودرو
به گزارش خبرخودرو، عضو کمیسیون انرژی مجلس شورای اسلامی اظهار داشت: صنعت خودرو با مشکلات زیادی روبه رو است که یکی از دلایل آن انحصاری بودن این صنعت است لذا برای برون رفت از سهم انحصاری باید سرمایه گذاران بخش خصوصی در این صنعت فعال شوند.
آزادسازی قیمت خودرو در بازاری که تحت فشار نقدینگی است به صلاح نیست
به گزارش خبرخودرو، عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی در خصوص حضور سازمان حمایت از مصرف کنندگان بجای شورای رقابت در قیمت گذاری خودرو اظهار داشت: شورای رقابت مرجعی قانونی است که سازمان حمایت از مصرف کنندگان در طول آن قرار گرفته است.
نقش محوری بخش خصوصی در کنترل بازار خودرو
به گزارش خبرخودرو، عضو کمیسیون اقتصادی مجلس شورای اسلامی در خصوص حضور شورای رقابت در عرصه قیمت گذاری خودرو اظهار داشت : مجلس شورای اسلامی، شورای گفتگو را برای حضور محوری بخش خصوصی در تعیین قیمت خودرو و همچنین کنترل و نظارت بر بازار خودرو تشکیل داد که با بی توجهی دولت ها روبرو شد.
نوسانات نرخ ارز مانعی بر روند آزاد سازی قیمت خودرو است
به گزارش خبرخودرو، عضو کمیسیون انرژی مجلس شورای اسلامی نوسانات نرخ ارز را مانعی بر روند آزاد سازی قیمت خودرو دانست و افزود: تا زمانی که قیمت ارز در نوسان باشد و قیمت مشخصی برای تولید و عرضه قطعات وجود نداشته باشد قادر به کنترل بازار خودرو نخواهیم بود لذا ابتدا باید قیمت ارز ثابت شود تا بتوانیم بر بازار نظارت داشته باشیم و تا زمانی که نرخ ارز ثابت و مشخص نشود شاهد آشفته بازار خودرو خواهیم بود.
اقتصاد رقابت پذیر در گرو آزاد سازی قیمت ها است
به گزارش خبرخودرو، عضو کمیسیون انرژی مجلس شورای اسلامی در خصوص شرایط حاکم بر بازار خودرو اظهار داشت : فلسفه حضور صنعت خودرو در ایران طولانی است و از آنجائیکه در راستای تقویت تولید ملی و داخلی امتیازاتی به بخش هایی از صنعت اعطا می شود ، می توان به صنعت خودروی ایران به عنوان یکی از صنایعی که دولت و مجلس بیشترین کمک را در اختیار آن ها قرار داده اند اشاره داشت.
صنعت خودرو ایران رقابت پذیر نیست
به گزارش خبرخودرو، عضو کمیسیون انرژی مجلس شورای اسلامی در خصوص حضور شورای رقابت در قیمت گذاری خودرو اظهار داشت : با توجه به اینکه خودروسازی، صنعت تولیدی و پرجمعیتی از نظر اشتغالزایی و کارآفرینی است و باید روند روبه رشد این صنعت را در نظر گرفت...
در صورت عدم تامین ارز دولتی ، صنعت خودرو کشور محکوم به شکست است
به گزارش خبرخودرو ،عضو کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی در خصوص آزاد سازی قیمت خودرو اظهار داشت : در صورتی که دولت ارز مورد نیاز خودروسازان را در اختیار آن ها قرار ندهد یقینا صنعت خودرو کشور محکوم به شکست خواهد بود.
صلاحیت سازمان حمایت از مصرف کنندگان برای قیمت گذاری بیشتر از شورای رقابت است
به گزارش خبرخودرو، عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی در خصوص حذف شورای رقابت از عرصه قیمت گذاری خودرو اظهار داشت : در موضوع خودرو سازمان حمایت از مصرف کنندگان صلاحیت بیشتری نسبت به شورای رقابت دارد لذا طرح جایگزینی این سازمان با شورای رقابت در حال پیگیری است تا به شکل قانونی انجام شود.
صنعت خودرو نیازمند تدبیری همه جانبه است
به گزارش خبر خودرو ، نائب رئیس کمیسیون اصل نود مجلس شورای اسلامی در خصوص متعال سازی قیمت خودرو اظهار داشت : همه افراد با تعادل سازی موافق هستند اما باید مشخص شود منظور از تعادل ، افزایش قیمت ها است یا کاهش آن.
نظر قطعی وزیر صنعت بر حذف شورای رقابت از قیمت گذاری خودرو است
به گزارش خبرخودرو، عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی اظهار داشت : در جلسه ای که با حضور مدیران عامل دو خودروسازی بزرگ انجام گرفت یکی از کارشناسان اقتصادی گزارشی از وضعیت صنعت خودرو طی سنوات مختلف و همچنین وضعیت حال حاضر گروه سایپا و ایران خودرو ارائه داد و آقایان یکه زارع و جهرودی در جهت تایید و یا اصلاح گزارش ، برخی از بندهای گزارش را تایید و برخی را مورد ایراد قرار دادند.
جایگاه وزارت صنعت در سیاست گذاری و نظارت بر صنعت خودرو تقلیل یافته است
به گزارش خبرخودرو ، عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی در خصوص آزاد سازی قیمت خودرو اظهار داشت : بخشی از مشکلات صنعت خودرو مربوط به ساختار صنعت و اقتصاد کشور است و بخشی مربوط به شرایط بین المللی که کشور با آن روبرو شده است لذا باید پیش از این تدابیری برای رویارویی با این شرایط اندیشیده می شد.
تمایل مردم به تبدیل سرمایه خود به خودرو عامل افزایش قیمت است
به گزارش خبرخودرو، نایب رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی در خصوص آزاد سازی قیمت خودرو عنوان کرد: زمانی که افزایش قیمت مواد اولیه و قطعات خودرو را پذیرفته ایم افزایش قیمت خودروها را نیز باید پذیرفت زیرا به علت اینکه خودروسازان قادر نیستند با افزایش بهره وری افزایش قیمت ایجاد شده را جبران کنند، قطعا متضرر خواهند شد.
راهکار حمایت از مصرف کننده در صورت آزادسازی قیمت خودرو چیست؟
به گزارش خبرخودرو ،عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی در خصوص آزاد سازی قیمت خودرو اظهار داشت : کنترل قیمت خودرو بمنظور جلوگیری از کاهش قدرت خرید قشری از جامعه نباید به کیفیت این محصول لطمه واردسازد و صنعت خودرو کشور باید به سمت رقابتی شدن حرکت نماید.
آزادسازی قیمت خودرو شکاف قیمتی را حذف نمی کند
به گزارش خبرخودرو، عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی، در خصوص آزاد سازی قیمت خودرو بیان داشت: قیمت خودروها تاکنون بر مبنای ارز 3800 تومان محاسبه می شد اما چنانچه از این پس قرار باشد قطعات و مواد اولیه مورد نیاز قطعه سازان و خودروسازان با ارز آزاد 8400 تومان تامین شود حتما باید قیمت خودروها را مجددا ارزیابی کرد.
آزادسازی قیمت خودرو به صلاح نیست
به گزارش خبرخودرو، عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی، با بیان اینکه در شرایط کنونی آزادسازی قیمت خودرو به صلاح نیست، اظهار داشت: در حال حاضر با توجه به ممنوعیت واردات خودرو همچنین چالش هایی که خودروسازان با آنها دست به گریبان هستند ...
مطالبات و ایرادات فراقانونی، برای ترخیص مواد اولیه مورد نیاز صنعت خودرو، فرجام خوبی ندارد
به گزارش خبرخودرو، عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی در خصوص مشکلات خودروسازان و قطعه سازان برای پرداخت مابه التفاوت ارزی ترخیص قطعات و مواداولیه موجود در گمرکات اظهار داشت: ایجاد خلل و اشکال در ترخیص قطعات و مواد اولیه مورد نیاز خودروسازان و قطعه سازان که براساس قوانین وقت خریداری شده و به گمرکات کشور انتقال یافته اند، نتایج خوبی برای هیچ یک از ذینفعان به دنبال نخواهد داشت.
رقابت باید جایگزین انحصار در صنعت خودرو شود
به گزارش خبرخودرو، عضو کمیسیون انرژی مجلس در خصوص وضعیت کنونی صنعت خودرو ابراز داشت: صنعت خودرو در وضعیت بسیار پیچیده ای به سر می برد لذا وزارت صمت و کمیسیون اقتصادی در حال تلاش برای خارج شدن این صنعت از وضع کنونی هستند.
قیمت خودرو باید بر اساس نرخ تورم تعیین شود
به گزارش خبرخودرو، سخنگوی کمیسیون صنایع و معادن مجلس، در خصوص مشکلات خودروسازان و قطعه سازان برای پرداخت مابه التفاوت ارزی جهت ترخیص قطعات و مواداولیه موجود در گمرکات اظهار داشت : در جلساتی که با وزیر صمت داشتم ایشان عنوان کردند که قرار است مشکل ترخیص کالاهای موجود در گمرکات بزودی حل شود و کالاها بدون پرداخت مابه التفاوت ترخیص شوند، چرا که دستورالعمل جدید مشکلات زیادی را ایجاد کرده است.
ابهامات پرداخت تفاوت ارزی برای قطعه سازان و خودروسازان سریع تر رفع شود
به گزارش خبرخودرو، عضو کمیسیون برنامه و بودجه مجلس شورای اسلامی در خصوص پرداخت مابه التفاوت ارزی جهت ترخیص کالاهای موجود در گمرکات کشور، اظهار داشت: پرداخت مابه التفاوت ارزی موجب افزایش قیمت تمام شده کالاهایی مانند خودرو که از قطعات و تجهیزات وارداتی در ساخت آنها استفاده می شود خواهد شد ضمن اینکه افزایش قیمت ایجاد شده در بازار و عدم وجود فضای رقابتی نیز مشکلاتی را به وجود خواهد آورد.
تاثیر منفی کاهش ارزش پول ملی در حوزه قطعات وارداتی خودروها
به گزارش خبرخودرو ، نماینده مجلس شورای اسلامی در خصوص رفتار برخی بانک ها در مقابل تحریم ها اظهار داشت : خبر تحریم های یک جانبه آمریکا تقریبا خیلی زودتر از موعد بر بازار ما اثر گذاشت و پیش از آنکه تحریم های اعلام شده عملیاتی شود قیمت کالاها در کشور افزایش یافته است و این اصلا نشانه خوبی نیست ...
صفحه  از ۸
طراحی و تولید: "ایران سامانه"