قطعه سازان
داخلی سازی و ارتقای تکنولوژی مهمتر از افزایش قیمت خودرو است
به گزارش خبرخودرو در شرایطی که اخباری مبنی بر اینکه قطعه سازان نیز مشمول دریافت ارز دولتی می‌شوند، در رسانه ها منتشر شد، رئیس انجمن صنایع همگن قطعه سازی، اختصاص ارز دولتی برای واردات مواد اولیه قطعه سازان را تکذیب کرد و گفت طبق ماده ۵ بسته جدید ارزی هیات دولت قطعه سازان می توانند قطعات موجود در گمرک را بدون پرداخت مابه التفاوت ترخیص کنند اما از این پس باید ارز مورد نیاز خود را از بازار ثانویه تامین کنند.
راهکار کاهش وابستگی ارزی تولیدکنندگان داخلی چیست؟
به گزارش خبرخودرو، رئیس انجمن صنایع تولید لنت ترمز و کلاچ، اظهار داشت: برای برون رفت از فشار تحریم های ناجوانمردانه ضرورت دارد تولید کنندگان داخلی با تمام ظرفیت خود به تولید پرداخته و نسبت به توسعه واحدهای خود با شتاب هر چه بیشتر اقدام نموده و ظرفیت تولید خود را افزایش دهند چرا که این عمل موجب رفع نیازهای مردم و همچنین رفع مشکلات بیکاری در جامعه خواهد بود.
نیاز شدید قطعه سازان و صنعت گران به حمایت بانک ها
به گزارش خبرخودرو، مقامات عالی رتبه بانک ملی از خطوط تولید گروه صنعتی آذین خودرو بازدید کردند. رضا رضایی مدیرعامل شرکت آذین خودرو در حاشیه این بازدید اظهار داشت: در حال حاضر نیاز واحد ما به نقدینگی حدود سه برابر شده است لذا برای تامین این حجم زیاد نقدینگی از بانک ملی کمک خواستیم و ...
ابهامات پرداخت تفاوت ارزی برای قطعه سازان و خودروسازان هنوز روشن نشده است
به گزارش خبرخودرو، در حالی که براساس ماده 5 بسته حمایتی ٬ وارد کنندگان برای ترخیص کالاهای موجود در گمرک ، ملزم به پرداخت تفاوت نرخ ارز 4200 تومان تا نرخ ارز ثانویه هستند روز چهارشنبه وزیر صنعت ٬ معدن و تجارت در حاشیه جلسه هیات دولت از ارائه پیشنهادی برای انجام واردات مواد اولیه ، تجهیزات و ماشین آلات برای تولید داخلی بدون پرداخت تفاوت نرخ ارز 4200 تومان تا نرخ ارز ثانویه خبرداد.
یادداشت وزیر اقتصاد از نتایج جلسه با قطعه سازان
به گزارش خبرخودرو ، وزیر اقتصاد در یادداشتی اینستاگرامی، نتایج نشست با قطعه سازان خودرویی را تشریح کرد.
موج بیکاری 450 هزار نفر در صنعت قطعه سازی در راه است
به گزارش خبرخودرو، دبیر انجمن قطعه سازان در نشست خبری با اصحاب رسانه گفت: در پی تعطیلی صرافی ها از 20 فروردین ماه ، قطعه سازان وارد یک بحران جدی شدند و قیمت ارز کاملا بی منطق شد و قدرت خریدهای نقدی از ما گرفته شد . همچنین گمرک و بانک مرکزی نیز برخلاف دولت های قبل کاملا همسو با تحریم های آمریکا عمل کردند و قبل از اینکه تحریمی اتفاق بیفتد ما به پیشباز رفتیم.
بحران بی سابقه در صنعت قطعه سازی کشور
به گزارش خبرخودرو ، نایب رییس انجمن قطعه سازان ایران در نشست خبری با اصحاب رسانه با اشاره به بحران بی سابقه ای که صنعت قطعه سازی کشور را فرا گرفته است گفت: تصمیم مخرب پرداخت مابه التفاوت نرخ ارز برای ترخیص کالاهای انبار شده در گمرکات کشور موجب شده قیمت کلیه مواد اولیه افزایش یافته و عملا تولید قطعه سازان با توقف مواجه شود.
پیشنهاد انجمن قطعه سازان برای کاهش قیمت خودرو
به گزارش خبر خودرو، سخنگوی انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های خودرو در خصوص راهکار فروش خودرو با قیمت حاشیه بازار در مقابل تهیه ارز آزاد توسط خودروسازان و قطعه سازان اظهار داشت: تنها مشکل قطعه سازان افزایش قیمت ارز نیست و در همین فاصله که قیمت ارز افزایش یافته قیمت مواد اولیه نیز با افزایش مواجه شده است به طوری که...
مخالفت شدید انجمن قطعه سازان با تخصیص ارز به واردات لوازم یدکی
به گزارش خبرخودرو، دبیر انجمن سازندگان قطعات و مجموعه‌های خودرو در خصوص قرار گرفتن واردات لوازم یدکی در اولویت اول تخصیص ارز اظهار داشت: انجمن قطعه سازان صد در صد مخالف این اولویت بندی است و تا زمانیکه ارز مورد نیاز تولید خودرو اعم از تامین مواد اولیه، ارز مصرفی قطعه سازان و خودروسازان کاملا تامین نشده است ...
اولویت تخصیص ارز به واردات لوازم یدکی تغییر کرد
به گزارش خبر خودرو، رئیس اتحادیه فروشندگان لوازم یدکی اتومبیل و ماشین آلات خودرو در خصوص تخصیص ارز دولتی به واردات لوازم یدکی اظهار داشت : در پی اعتراض به اولویت بندی های ارزی صورت گرفته که موجبات نارضایتی اعضای اتحادیه فروشندگان لوازم یدکی را به دنبال داشت و درخواست تغییر اولویت بندی اعلام شده توسط اتحادیه، خوشبختانه واردات قطعات یدکی از رتبه هفتم به رتبه اول لیست الویت بندی تخصیص ارز دولتی انتقال یافت.
مشکل کامیون داران قیمت لاستیک است نه کمبود آن
به گزارش خبر خودرو، رییس انجمن صنفی تولید کنندگان تایر ایران در خصوص عرضه تایرهای سنگین و باری به کامیون داران گفت: تایرهای سنگین و باری تولید داخل در اختیار تعدادی نماینده و فروشنده رسمی در سراسر کشور قرار گرفته است و رانندگان و مالکان می توانند با در داست داشتن حواله وزارت راه و شهرسازی از این مراکز لاستیک مورد نیاز خود را با قیمت مصوب سازمان حمایت از حقوق مصرف کننده تهیه نمایند.
دلیل اصلی مشکلات قطعه سازان سوء مدیریت بانک مرکزی است
به گزارش خبر خودرو، دبیر انجمن سازندگان قطعات و مجموعه‌های خودرو در خصوص مشکلات قطعه سازان اظهار داشت: در حال حاضر مشکل اصلی قطعه سازان تخصیص ارز است به طوریکه دریافت ارز برای هر قطعه ساز تقریبا 2 ماه طول می کشد و تامین طولانی مدت ارز یعنی اینکه عملا تولید کننده نمی تواند کالایی را برای تولید وارد کند لذا این مشکل باید هر چه سریعتر حل شود.
ضرب آهنگ کاهش تولید خودرو سریع تر می شود
به گزارش خبر خودرو، سخنگوی انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های خودرو ايران در خصوص راهکار جلوگیری از روند کاهش تولید خودرو اظهار داشت: دولت باید هرچه زودتر و قبل از اعمال تحریم ها ارز مورد نیاز قطعه سازان را در اختیار آنها قرار دهد تا مواد اولیه مورد نیاز خود را به مقدار زیاد وارد کرده و دپو کنند و از این طریق روند کاهش تولید قطعه و خودرو را در آینده به حداقل برسانند.
آمادگی بازار برای پذیرش افزایش قیمت 9 درصدی تایر
به گزارش خبر خودرو، سخنگوی انجمن صنفی صنعت تایر ایران در خصوص اینکه افزایش قیمت 9 درصدی تایرهای رادیال سواری در حال حاضر به نفع تولید کنندگان است یا خیر، اظهار داشت : با توجه به تغییرات نرخ ارز و افزایش تعرفه ها ، در حال حاضر بازار از نظر عرضه و تقاضا متعادل شده است لذا افزایش قیمت مشکلی در بازار این نوع از تایرها به وجود نخواهد آورد.
درخواست تغییر اولویت بندی واردات لوازم یدکی
تلفن همراه واجب تر از لوازم یدکی !
به گزارش خبر خودرو، رئیس اتحادیه فروشندگان لوازم یدکی اتومبیل و ماشین آلات خودرو در خصوص تخصیص ارز دولتی به واردات لوازم یدکی اظهار داشت : قطعات یدکی در رتبه هفتم لیست الویت بندی تخصیص ارز دولتی قرار گرفته است و جای بسی تعجب است که تلفن همراه در اولویت بالاتری نسبت به لوازم یدکی قرار گرفته است.
لزوم اختصاص اولویت یک ارزی به مواد اولیه مورد نیاز قطعات خودرو
به گزارش خبر خودرو ، رئیس انجمن صنایع تولید لنت ترمز و کلاچ با اشاره به اهمیت تامین مواد اولیه مورد نیاز لنت ترمز ، اظهار داشت : دولت باید مواد اولیه مورد نیاز قطعات خودرو مانند لنت ترمز را جهت تخصیص ارز در اولویت اول بانکی قرار دهد همچنین لازم است که کلیه اقلام مواد اولیه در کنار هم ، در اولویت اول قرار گیرند.
صاحبان خودروهای وارداتی نگران تامین لوازم یدکی نباشند
به گزارش خبرخودرو ، سخنگوی اتحادیه صنف فروشندگان لوازم یدکی اتومبیل و ماشین آلات با بیان عدم نگرانی از تامین لوازم یدکی خودروهای وارداتی گفت : از یک سو خودروهای وارداتی صفر کیلومتر حداقل تا دو سال نیاز به لوازم یدکی ندارند و فقط ممکن است در موارد تصادفی نیاز به تامین بدنه داشته باشند و از سوی دیگر هر کارخانه ای که به ایران ، خودرو صادر می کند تامین قطعات مورد نیاز آن را نیز تضمین می کند.
افزایش واردات قطعات منفصله با هدف جلوگیری از آسیب تحریم ها
به گزارش خبر خودرو ، عضو انجمن قطعه سازان در خصوص افزایش واردات قطعات منفصله در سه ماهه نخست سال جاری اظهار داشت : واردات صورت گرفته بیشتر مربوط به بخشی از قطعات است که در داخل کشور تولید نمی شود و قبلا نیز از طریق واردات در اختیار قطعه سازان و خودروسازان قرار می گرفته است لذا جهت جلوگیری از آسیب های جدی به صنعت خودرو در صورت افزایش شدت تحریم ها این اقدام صورت گرفته است.
هیچ انحصاری در شبکه های توزیع تایرسازان وجود ندارد
به گزارش خبر خودرو ، در حالیکه از گوشه و کنار خبرهایی مبنی بر کمیاب شدن برخی از انواع لاستیک و قرار گرفتن آنها در اختیار عمده فروشان خاص و وجود انحصار در بازار تایر به گوش می رسد ، دبیر انجمن صنفی تولیدکنندگان صنعت تایر وجود هرگونه انحصار در شبکه های توزیع تایرسازان را تکذیب کرد.
عامل اصلی دپوی لوازم یدکی چیست؟
به گزارش خبرخودرو، سخنگوی اتحادیه صنف فروشندگان لوازم یدکی اتومبیل و ماشین آلات در خصوص دپوی لوازم یدکی اظهار داشت : در بازار لوازم یدکی میزان عرضه بسیار بیشتر از تقاضا است و این عامل یکی از دلایل اصلی رکود در بازار و به تبع آن دپوی لوازم یدکی است.
صفحه  از ۶
خودرو در رسانه ها
پربحث ترین عناوین
طراحی و تولید: "ایران سامانه"