عضو انجمن تخصصی صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه‌سازان خودرو کشور از قیمت گذاری دستوری به عنوان عمیق‌ترین زخم صنعت خودرو یاد کرد و اظهار داشت: بزرگترین ضربه‌ای که پیکره تولید خودرو را ضعیف کرده، قیمت‌گذاری دستوری است.

در شرایطی که خودروسازان برای افزایش تولید و پاسخ‌گویی به تعهدات خود تلاش می‌کنند، یک مسئله بیش از گذشته به مانعی جدی در مسیر تولید تبدیل شده است: زنجیره تأمین.

به گزارش خبرخودرو، محمدرضا نجفی منش رییس انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه سازان در نشست خبری با اصحاب رسانه با هشدار نسبت به رشد ۶۵ برابری هزینهٔ نهاده‌های تولید از سال ۱۳۹۶، خواستار تسویهٔ یک‌ماههٔ مطالبات قطعه‌سازان، افزایش سقف تسهیلات بانکی به ۲۰۰ درصد فروش سال قبل و بازگشت شرایط تأمین مواد اولیه به روال قبل شد.

به گزارش خبرخودرو ، آرش محبی‌نژاد، دبیر انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه‌سازان خودرو کشور، با انتقاد از نحوه مدیریت دولتی صنعت خودرو، معتقد است بررسی عملکرد مالی خودروسازان نشان می‌دهد ادامه این شیوه مدیریتی نه‌تنها به بهبود شرایط منجر نشده، بلکه افزایش بدهی، رشد زیان انباشته و تشدید مشکلات در زنجیره تأمین را نیز به دنبال داشته است. به گفته وی، مجموع این مسائل نشان می‌دهد دولت در مدیریت صنعت خودرو عملکرد موفقی نداشته است.

نمایشگاه تخصصی خودرو، قطعات، لوازم یدکی و صنایع وابسته مازندران - ساری ۱۴۰۴، یک هفته دیگر و از سوم تا ششم دی‌ماه برگزار می‌شود.

محمدعلی ذکریایی روز یک‌شنبه در نشست با خبرنگاران به رتبه چهارم استان مازندران در تولید قطعات خودرو در سطح کشور اشاره کرد و گفت: استان مازندران باوجود داشتن پتانسیل‌های بالای تولید در حوزه قطعه‌سازی، متأسفانه در اذهان عمومی و مسئولان استان جایگاه مناسبی ندارد.

شرکت طراحی، مهندسی و تأمین قطعات ایران‌خودرو (ساپکو) به همراه جمعی از شرکت‌های برجسته زنجیره تأمین ایران‌خودرو در نمایشگاه تخصصی خودرو، قطعات، لوازم یدکی و صنایع وابسته مازندران – ساری ۱۴۰۴ حضور پیدا خواهد کرد. این رویداد براساس تقویم نمایشگاهی مصوب سازمان توسعه تجارت ایران و از ۳ تا ۶ دی‌ماه ۱۴۰۴ در نمایشگاه بین‌المللی نیاوران ساری برگزار می‌شود.

نمایشگاه تخصصی خودرو، قطعات، لوازم یدکی و صنایع وابسته ساری ۱۴۰۴ با حضور خودروسازان، قطعه‌سازان و شبکه خدمات پس از فروش شمال کشور برگزار می‌شود. رویدادی که ظرفیت‌های صنعتی مازندران را به مرکز توجه صنعت خودرو ایران تبدیل می‌کند.

به گزارش خبرخودرو، روند اجرایی و اطلاع‌رسانی «نمایشگاه تخصصی خودرو، قطعات، لوازم یدکی و صنایع وابسته – ساری ۱۴۰۴» به‌طور رسمی آغاز شد.

نایب‌رئیس انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه‌سازان خودرو استان تهران ضمن تاکید بر اهمیت حمایت نظام بانکی از صنعت قطعه سازی بیان کرد: با تسهیل فرآیند دریافت تسهیلات از سوی بانک‌ها قطعه سازان می‌توانند با تامین نقدینگی نیروی کار خود را حفظ کرده و تداوم تولید داشته باشند.

به گزارش خبرخودرو، عضو هیات مدیره انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازان خودرو کشور عنوان کرد: اگرچه داخلی سازی قطعات با بازگشت دوباره تحریم ها رونق خواهد گرفت، اما صنعت خودرو و قطعه سازی کشور به قدری در محافل و تریبون‌های مختلف دولتی و حاکمیتی و توسط نمایندگان مجلس، پلیس راهور و تحت عناوین مختلف نظیر خودرو کیلویی چند و ارابه مرگ مورد تحقیر واقع شده که دیگر توانی برای سرمایه گذاری در حوزه ساخت داخل ندارد.

به گزارش خبرخودرو، دبیر انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه سازان خودروی کشور جمع کل بدهی دو خودرو ساز بزرگ کشور را ۶۲۰ هزار میلیارد تومان اعلام کرد و گفت: مطالبات معوق سر رسیده گذشته و تعیین تکلیف نشده خودروسازان به قطعه سازان به ۵۰ هزار میلیارد تومان رسیده است.

به گزارش خبرخودرو، صدور حکم تعزیرات حکومتی علیه ایران‌خودرو، موجی از نگرانی در میان قطعه‌سازان کشور به راه انداخته است؛ نگرانی از اینکه با مسدود شدن جریان مالی صنعت خودرو، نه‌تنها تولید در خودروسازان بزرگ زمین‌گیر شود بلکه بیکاری گسترده کارگران و بحران‌های اجتماعی هم به دنبال داشته باشد.

به گزارش خبرخودرو، ثبت‌نام شرکت‌های ایرانی برای حضور در پاویون ملی قطعه‌سازان ایران در نمایشگاه بین‌المللی Automechanika Tashkent ۲۰۲۵  آغاز شد.

به گزارش خبرخودرو،  رئیس هیات مدیره انجمن همگن قطعه سازان خودرو کشور درهمایش «تاب‌آوری صنعت قطعه‌سازی خودرو؛ بازآفرینی قطعه‌سازان در دل بحران» که با حضور جمعی از مدیران، کارشناسان و فعالان زنجیره تامین خودروسازی کشور برگزار شد، راه نجات صنعت خودرو از بحران را اعتماد به بخش خصوصی دانست و اظهار داشت: بخش خصوصی به سبب توانایی که دارد می‌تواند صنعت خودروسازی را از بحران فعلی نجات دهد.

به گزارش خبرخودرو، عضو هیات مدیره انجمن تخصصی صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازان کشور در خصوص علل عدم پیشرفت صنعت خودروسازی کشور به بیان توضیحاتی پرداخت.

به گزارش خبرخودرو٬ دبیرخانه انجمن قطعه سازان استان تهران از همه متخصصان صنعت خودرو دعوت کرد تا در همایش قطعه سازان حضور یابند تا رهیافتی در خروج از بحران پیش آمده برای تولید داخلی قطعه سازان داخلی حضور یابند. 

در شرایطی که بحران‌های اقتصادی و کمبود منابع ارزی کشور هر روز ابعاد تازه‌تری پیدا می‌کند، انتظار می‌رود تصمیم‌گیرندگان دولتی با درایت، اولویت‌بندی و همراهی همه ذی‌نفعان، صنعت را از وضعیت رکود و تهدید بیرون آورند. اما به جای تدوین راهکار‌های عملی و اتکا به ظرفیت‌های ملی، شاهد سیاست‌هایی هستیم که نه‌تنها به رونق تولید کمکی نمی‌کند، بلکه مسیر فعالیت صنایع را هر روز سخت‌تر و آینده اشتغال را مبهم‌تر می‌سازد.

در حالی این روز‌ها قطعه سازان کشور نسبت به بحران نقدینگی و بیکاری در صنعت قطعه سازی کشور اعلام خطر کرده و خواستار تزریق ۲۰ همتی نقدینگی مستقیم به صنعت خودروسازی کشور شدند که بر اساس اظهارات دبیر انجمن سازندگان قطعات و مجموعه‌های کشور تا امروز، نتیجه نامه مشترک انجمن‌های قطعه سازی و خودروسازی به وزیر صمت برای اختصاص ۲۰ همت نقدینگی به دو خودروساز کشور، تنها دستور اخیر شورای پول و اعتبار برای افزایش ۷ همت سقف اعتباری شرکت سایپا بوده است.

به گزارش خبرخودرو، رئیس انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه‌سازی کشور در نشست خبری این انجمن با اصحاب رسانه ضمن تاکید بر اهمیت هم افزایی همه دستگاه‌های مربوطه در اجرای بسته حمایتی جدید عنوان کرد: متاسفانه سازمان تامین اجتماعی و اداره مالیات به جای حمایت از تولیدکنندگان در شرایط خاص و بحرانی، طبق روال معمول با تولیدکنندگان برخورد می‌کنند.