خروج خودروسازی از بن بست، منوط به تغییر پارادایم است

به گزارش خبرخودرو، عضو کمیسیون اقتصادی مجلس شورای اسلامی با تأکید بر اینکه صنعت خودروی ایران برای عبور از وضعیت فعلی نیازمند یک تغییر پارادایم بنیادین است، اعلام کرد: نگاه درآمدمحور دولت به تعرفه‌ها باید جای خود را به ابزار حمایت از نوآوری بدهد و مدیران رانتی نیز از رأس این صنعت کنار بروند.

جعفر قادری در گفت‌و‌گو با خبرنگار خبرخودرو خروج خودروسازی از وضعیت فعلی را نیازمند تغییر پارادایم در این صنعت دانست و اظهار داشت: تغییر پارادایم یعنی از خودروسازی سنتی و مونتاژی به سمت تکنولوژی‌محوری و زنجیره ارزش حرکت کنیم. به عبارت دیگر، ما باید از این نگاه که خودرو تنها یک کالا است، عبور کرده و به آن به عنوان یک پلتفرم تکنولوژیک نگاه کنیم.

وی نگاه ابزاری و درآمدمحور دولت به تعرفه‌های گمرکی و مالیاتی را از بزرگترین موانع پیش روی صنعت دانست و افزود: در پارادایم جدید، دولت باید نقش خود را از مالیات ستانی به تسهیل‌گری تغییر دهد. تعرفه‌ها باید به ابزاری هوشمند برای هدایت بازار تبدیل شوند؛ به گونه‌ای که با اعمال مشوق‌های مالیاتی و تعرفه‌ای برای واردات تکنولوژی‌های پیشرفته و کاهش تعرفه برای تجهیزات خط تولید، خودروسازان را به سمت نوآوری و جایگزینی قطعات وارداتی با دانش بومی سوق داد.

نماینده مردم شیراز در مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه توسعه خودروسازی بدون مدیران متخصص ممکن نیست، عنوان کرد: یکی از ریشه‌های اصلی ناکارآمدی صنعت خودرو، حضور مدیرانی است که بر اساس روابط و رانت‌های ساختاری، نه بر اساس توانمندی‌های فنی و استراتژیک، در جایگاه‌های تصمیم‌گیری قرار گرفته‌اند. این شیوه مدیریت، تمرکز خود را بر حفظ منافع کوتاه‌مدت و توزیع سود می‌گذارد، در حالی که صنعت خودرو نیازمند نگاهی بلندمدت و ریسک‌پذیر است.

قادری با تاکید بر اینکه اصلاح پارادایم مدیریتی مستلزم جایگزینی مدیران رانتی با مدیران متخصص است، خاطرنشان کرد: افرادی که با درک زنجیره تأمین جهانی، مدیریت بحران و استاندارد‌های کیفی، بتوانند شرکت‌های خودروسازی را از مونتاژکار به مجموعه‌های فناور محور تبدیل کنند.