نرسیدن نقدینگی ۸ هزار میلیاردی مساوی با تعطیلی کارخانجات قطعه‌سازی

به گزارش خبرخودرو، رئیس فراکسیون حمایت از صنعت قطعه سازی کشور گفت: در حال حاضراگر به قطعه سازها ۸ هزار میلیارد تومان نقدینگی تزریق نشود، متاسفانه با تعطیلی کارخانه یا تعدیل کارگران رو به رو خواهیم شد.

کامیون‌های تولید شده در مشکین‌شهر ۴۰ درصد از همتای وارداتی ارزانتر است

به گزارش خبرخودرو، نماینده مردم مشکین شهر در مجلس می‌گوید کامیون‌های تولید شده در کارخانه مشکین شهر حدود ۴۰ درصد از همتای وارداتی آن ارزانتر است.

استارت اقدامات موثر در سایپا با مدیریت سلیمانی

به گزارش خبرخودرو، عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی در بازدید از غرفه سایپا در نمایشگاه فرصت‌های داخلی‌سازی و رونق تولید گفت: مدیریت سایپا اقدامات موثری را در این مجموعه استارت زده و به‌خوبی توانسته شرایط این خودروساز را سامان دهد که با ادامه این روند، شرایط این گروه بهتر از گذشته خواهد شد.

محصول 301 ایران خودرو، افتخاری برای هر ایرانی است

به گزارش خبرخودرو، نماینده مجلس شورای اسلامی با اعلام آمادگی برای حمایت از شرکت هایی که قدم در مسیر خودکفایی و رفع نیازهای وارداتی کشور گذاشته اند، خواستار حمایت همه جانبه از سوی شبکه بانکی و دستگاه های حامی و پشتیبان شد.

رقابت نابرابر لاستیک‌های تولید داخل با تایرهای وارداتی

به گزارش خبرخودرو، رئیس کمیته حمل و نقل کمیسیون عمران مجلس گفت: کارخانه های داخلی توان تأمین بازار داخلی لاستیک را دارند، اما در شرایط کنونی صنایع داخلی نمی توانند با محصولات خارجی از نظر قیمت رقابت کنند.

برای سامان امر تولید در حوزه خودرو، باید تصدی گری دولت برداشته شود

به گزارش خبرخودرو، عضو هیات رئیسه کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی ضمن تشریح راهکارهای مقابله با مافیای ضد تولید ملی، اعلام می کند که اولین ابزار مقابله با مافیای ضد تولید ملی، وجود قوانین محکم در کشور است.

۸۵درصد لاستیک خودروهای سواری در داخل کشور قابل تامین است

به گزارش خبرخودرو، عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس می‌گوید واحدهای تولیدی داخلی توان تولید حدود ۸۵ درصد تایر خودروهای سواری و ۵۰ درصد تایر موردنیاز خودروهای فوق سنگین را دارند.

بومی‌سازی پژو 301 خودروهای قدیمی را از رده خارج می‌کند

به گزارش خبرخودرو، عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس معتقد است خودروسازان باید به تعهدات خود براساس قیمت و زمان تحویل عمل کنند.

مهلت ۳ تا ۶ ماهه به بانک مرکزی برای تامین تسهیلات ۷ هزار میلیاردی موردنیاز قطعه‌سازان

به گزارش خبرخودرو، رئیس فراکسیون پاسخگوی مجلس گفت: ۳ تا ۶ ماه به بانک مرکزی مهلت داده شد تا این نهاد تسهیلات موردنیاز قطعه سازان را به آنها پرداخت کند.

علت اصلی انباشت زیان در خودروسازی نرخ های دستوری است

خودروسازان مسئول تحویل خودرو با قیمت های تعاونی و کوپنی و ارزان نیستند

به گزارش خبرخودرو، عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی اذعان داشت: برخورد غیر منطقی با خودروسازان علت اصلی انباشت زیان در خودروسازی است نرخ های دستوری نتیجه ای جز زیان ندارند. در همه حوزه ها در قبال قیمت های دستوری، یارانه ضرر و زیان پرداخت می شود اما در صنعت خودرو چنین سازو کاری وجود ندارد.