نجات صنعت خودرو از زیان دهی و آزادسازی واردات خودرو؛ دو هدف مجلس در بودجه سال 1401

به گزارش خبرخودرو، نایب رییس کمیسیون برنامه و بودجه مجلس شورای اسلامی عنوان کرد: سیاست گذاری های غلط شرکت های خودروسازی را به شرکت های زیان ده تبدیل کرده به طوری که میزان زیان انباشته خودروسازان به 85 هزار میلیارد تومان رسیده است. در همین راستا کمیسیون برنامه و بودجه در بودجه سال 1401 به دنبال نجات صنعت خودرو از زیان دهی و در کنار آن آزادسازی واردات خودرو به صورت مدیریت شده است.

افزایش قیمت خودرو نخستین اقدام فوری برای توقف رشد دیون خودروسازان است

به گزارش خبرخودرو، عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی ضمن تایید زیان دهی خودروسازان از برنامه‌‌های اصلاحی وزیر صمت در حوزه صنعت خودرو و پیشنهادات کمیسیون متبوع خود در مواجهه با افزایش قیمت خودرو خبر داد.

وضعیت در حمل و نقل عمومی مناسب نیست

به گزارش خبرخودرو،عضو هیئت رئیسه مجلس شورای اسلامی گفت: اگر در حوزه حمل و نقل عمومی به ویژه حمل و نقل شهری اقدام موثری نداشته باشیم، تمام گفته‌ها و وعده ها در حد شعار باقی می‌ماند و مشکلات این حوزه از ترافیک تا آلودگی هوا تداوم خواهد داشت که بررسی جزئی ترین مسئله در راستای ناوگان حمل و نقل عمومی فرسوده گاهی به قیمت جان مردم تمام می‌شود.

با واردات 50 هزار دستگاه خودرو التهاب از بازار می‌رود

به گزارش خبرخودرو، عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی بر ضرورت برقراری تناسب میان عرضه و تقاضای بازار تاکید کرد و گفت: واردات حدود 50 هزار دستگاه خودرو، بخشی از تقاضای کاذب و تنش‌های موجود در بازار را برطرف می‌سازد.

عزت الله اكبری تالارپشتی:

تشكیل كارگروه ویژه برای جمع‌بندی موضوع اصلاح قیمت خودرو

به گزارش خبرخودرو،رییس كمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی، ضمن انتقاد از قیمت‌گذاری دستوری بر روی محصولات خودروسازان، تصریح كرد: بنگاه اقتصادی قواعد خاص خود را دارد كه شامل قیمت تمام شده و سود است. هیچ كجای زنجیره تولید نباید شامل قیمت گذاری دستوری شود.

افزايش 18 درصدی قيمت خودرو با توجه به تورم 40 درصدی كافی نيست

نماينده مجلس، در حمايت از وزارت صمت در واقعي‌سازي قيمت‌ خودرو مطرح كرد

نجات صنعت خودرو از زیان دهی و آزادسازی واردات خودرو؛ دو هدف مجلس در بودجه سال 1401

افزایش قیمت خودرو نخستین اقدام فوری برای توقف رشد دیون خودروسازان است

وضعیت در حمل و نقل عمومی مناسب نیست

با واردات 50 هزار دستگاه خودرو التهاب از بازار می‌رود

تشكیل كارگروه ویژه برای جمع‌بندی موضوع اصلاح قیمت خودرو

افزايش 18 درصدی قيمت خودرو با توجه به تورم 40 درصدی كافی نيست

تشکیل کارگروه مشترک کمیسیون صنایع و وزارت صمت درباره قیمت خودرو

اصلاح قیمت‌گذاری و تعیین قیمت در بازار به سود زنجیره صنعت خودرو است

خودروسازان برای کاهش زیان دهی خود ناچار به افزایش قیمت خودرو هستند

دولت باید زمینه ترخیص کامیون های اروپایی از گمرک را فراهم کند

بازار خودرو تنها با افزایش تولید و تعیین قیمت در حاشیه بازار کنترل می شود