نشست خبری انجمن تخصصی صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه‌سازان خودرو کشور بعد از ظهر روز گذشته (۲۳ بهمن ۱۴۰۳) با حضور اعضای هیات مدیره این انجمن و جمعی از خبرنگاران پیرامون تشریح آخرین وضعیت صنعت قطعه‌سازی کشور برگزار شد.

یک کارشناس و فعال صنعت قطعه سازی از آزادسازی قیمت خودرو و فروش خودرو در بورس کالا به عنوان دو راهکار اساسی برای رونق صنعت قطعه سازی و خودروسازی یاد کرد.

پس از افزایش قیمت خودرو‌های داخلی، دو خودروساز بزرگ درآمد ناشی از اصلاح قیمت اخیر محصولات خود را به سامانه کدال بورس اعلام کردند که بر این اساس درآمد ایران خودرو از این محل در چهار ماه پایانی سال ۶۰ هزار میلیارد تومان و درآمد سایپا ۲۴ هزار ملیارد تومان و مجموع درآمد عملیاتی دو خودروساز بزرگ ۸۴ هزار میلیارد تومان برآورد شده است. 

نایب رییس انجمن صنایع همگن و قطعه‌سازان خودرو تهران ضمن انتقاد از بی ثباتی مدیریتی در صنعت خودرو اظهار داشت: تدوین استراتژی بلندمدت در صنعت خودرو نیازمند مدیریت پایدار در شرکت‌های خودروسازی است.

چشم انداز شرکت کرمان موتور توسط مدیرعامل این شرکت، با عنوان "عهد ۱۴۰۷" در این همایش برای قطعه سازان ارائه گردید.

مدیرعامل شرکت تکلان توس مسئولیت گریزی دولت‌ها و کج کارکردی نهاد‌های دولتی در کشور عامل اصلی بحران در صنعت خودروسازی دانست.

به گزارش خبرخودرو، مدیرعامل شرکت آذین خودرو با حضور در نخستین همایش قطعه سازان زنجیره تامین کرمان موتور که صبح امروز (۸ دی ماه ۱۴۰۳) در مرکز همایش‌های بین المللی صدا و سیما برگزار شد، عنوان کرد: از دولت انتظار می‌رود با توجه ویژه به این صنعت، زمینه رشد و شکوفایی خودروسازی کشور و افزایش رضایتمندی مردم از خودرو‌های داخلی را فراهم کند.

به گزارش خبرخودرو، مدیرعامل شرکت کادک در نخستین همایش قطعه سازان زنجیره تامین شرکت کرمان موتور بهبود مستمر در روند تولید را از برنامه‌های این شرکت عنوان و بیان کرد: سیاست کادک، جلوگیری از تکرار هر گونه اشکال در کیفیت تولید توسط قطعه سازان زنجیره تامین است. 

پس از افزایش قیمت خودرو‌های داخلی، دو خودروساز بزرگ درآمد ناشی از اصلاح قیمت اخیر محصولات خود را به سامانه کدال بورس اعلام کردند که بر این اساس درآمد ایران خودرو از این محل در چهار ماه پایانی سال ۶۰ هزار میلیارد تومان و درآمد سایپا ۲۴ هزار ملیارد تومان و مجموع درآمد عملیاتی دو خودروساز بزرگ ۸۴ هزار میلیارد تومان برآورد شده است. 

به گزارش خبرخودرو، دبیر انجمن سازندگان قطعات و مجموعه‌های خودرو کشور در نشست خبری این انجمن با خبرنگاران که صبح امروز (۱۹ آذر ماه ۱۴۰۳) برگزار شد و با اشاره به اینکه مواد اولیه وارداتی با دلار ۷۰ هزار تومانی در اختیار قطعه سازان قرار گرفته، اما قطعات چینی با ارز نیمایی و ۴۷ هزار تومانی وارد کشور می‌شوند، عنوان کرد: متاسفانه این یجاد رانت ارزی سبب شده خرید قطعات از چین مقرون‌به‌صرفه‌تر از تولید داخلی باشد.

به گزارش خبرخودرو، نایب رییس انجمن سازندگان قطعات و مجموعه‌های خودرو با بیان اینکه صنعت خودرو از صنایع پیشران و مهم هر کشوری است که صنایع مختلفی را تحت پوشش خود قرار می‌دهد، عنوان کرد: صنعت خودرو در کشور بیش از ۶۰ سال است که پایه گذاری شده و در این مدت به رغم فراز و نشیب‌های بسیار، پیشرفت‌هایی نیز داشته است.