به گزارش خبرخودرو، نایب رئیس انجمن تخصصی صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه‌سازان خودرو استان تهران ضمن اشاره به لزوم ورود دولت جدید به حل مشکلات نقدینگی و فضای نامناسب کسب و کار در صنعت خودروسازی گفت: آزادسازی واردات منوط بر لغو تحریم‌ها است و تقاضای خودروهای کم تیراژ در بازار اندک است.

به گزارش خبرخودرو، دبیر انجمن تخصصی صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه‌سازان خودرو کشور ضمن اشاره به اقدامات ارزنده‌ مدیران خودروسازی‌ها در شرایط تحریمی و محدودیت اختیارات گفت: با شرایط حاکم بر خودروسازان داخلی ناشی از قیمت‌گذاری دستوری و تصدی‌گری دولتی، نمی‌توان مانع از روند کنونی تولید زیان در صنعت خودروی کشور شد.

به گزارش خبرخودرو، عضو هیأت مدیره انجمن صنفی قطعه‌سازان استان تهران بر اصلاح ساختار صنعت خودرو و قطعه سازی کشور تاکید کرد.

به گزارش خبرخودرو، عضو هیات مدیره انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه‌سازان خودرو کشور مشکل اصلی در راستای خصوصی‌سازی، فقدان سیاست‌گذاری اعلام کرد و گفت: طراحی و ساخت صفر تا صد یک خودرو در داخل کشور و به روزرسانی خودروهای داخلی و مونتاژی باید در دستور کار خودروسازان داخلی قرار بگیرد.

به گزارش خبرخودرو، عضو هیات مدیره انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه‌سازان خودرو کشور ضمن رد عرضه خودرو در بورس و واگذاری تعیین قیمت کم تیراژها به خودروسازان گفت: قیمت‌گذاری خودرو بر اساس حاشیه بازار می‌تواند به صورت مشروط و با اعمال سیاست‌های نظارتی همراه باشد.

به گزارش خبرخودرو،عضو هیات مدیره انجمن تخصصی صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه‌سازان خودرو کشوربر انتخاب مدیران متخصص، کارآفرین و شایسته سالار در وزارت صمت توسط دولت سیزدهم تاکید کرد.

به گزارش خبرخودرو، نایب رئیس انجمن تخصصی صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه‌سازان خودرو کشور ضمن تصریح بر پیشرفت صنعت خودروسازی و قطعه‌سازی کشور به دنبال تولید خودروهای جدید گفت: بروزرسانی تکنولوژی نیازمند سرمایه‌گذاری بوده و سرمایه‌گذاری نیز در گرو تامین 10 مشوق مندرج در بسته ساخت داخل است.

به گزارش خبرخودرو، رییس هیأت مدیره انجمن قطعه سازان استان خراسان رضوی حمایت از ساخت داخل در دوران پسابرجام را منوط به تعیین استراتژی مدون در صنعت خودرو دانست.

به گزارش خبرخودرو، دبیر انجمن تخصصی صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه‌سازان خودرو کشور گفت: به دلیل وابستگی زنجیروار واحدهای تامین خودروسازان، عدم توانایی رساندن قطعه از سوی حتی یک قطعه‌‍ساز موجب ورود خسارات مستقیم و غیرمستقیم بر صنعت قطعه‌سازی و کاهش تیراژ تولید خودرو شده است.

به گزارش خبرخودرو، عضو هیأت مدیره انجمن صنایع همگن و نیرو محرکه و قطعه سازان خودرو کشور اظهار داشت: خودروسازان بسته به نوع و تیراژ قطعه به دو تا سه تامین کننده قطعه نیاز دارند و بیش از این میزان تامین کننده بستگی به شرایط کنترل کیفی و منابع تامین مالی خودروساز دارد. زیرا زمانی که خودروسازان از پرداخت بدهی خود به سورس های قبلی عاجز می شوند طبیعتا به سمت سورس های ضعیف تر حرکت می کنند.

به گزارش خبرخودرو، عضو هیات مدیره انجمن تخصصی صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه‌سازان خودرو کشور ضمن اشاره به قابلیت صادراتی خودروهایی نظیر دنا پلاس و پژو 301 و برخی قطعات گفت: اجرای بند 4 طرح ساماندهی صنعت خودرو مبنی بر صادرات به ازای واردات در صورت اجرا و واگذاری آن به خودروسازان و قطعه‌سازان داخلی، می‌تواند مثبت تلقی شود.