|
1- با ابراز تاسف و تاثر شديد از مشكلات و صدمات وارد آمده به برخي از هموطنان ارجمند به خاطر حوادث اخير، اميدواريم هر چه سريعتر تلاش و كوشش شبانه روزي دست اندركاران براي يافتن ريشه مشكلات و حل آنها به ثمر نشيند.
2- به اطلاع مردم عزيزمان مي رساند كه خودروسازان اتحاديه اروپا ملزم به رعايت 55 گروه استانداردهاي اجباري مي باشند . بنا به تصميم مقامات سازمان ملي استاندارد ايران، رعايت استانداردهاي مزبور براي خودروسازان ايراني نيز اجباري مي باشد و تمام خودروسازان ايراني استانداردهاي مربوطه به گروه توليدي خود را بطور كامل رعايت مي كنند.
3- لازم به توضيح است كه تعدادي از استانداردهاي ياد شده براي تمام گروه هاي سواري- وانت- ميني بوس- اتوبوس- كاميونت- كاميون و كشنده يكسان مي باشد . اما براي هر يك از گروه هاي فوق، استانداردهاي خاصي هم به تصويب رسيده كه مختص آن گروه مي باشد و شامل گروه هاي ديگر نمي شود. بنابراين مجموع استانداردهاي مشترك و خاص تمام گروه ها به 55 استاندارد مي رسد. به عبارت ديگر تمام 55 استاندارد براي تمام گروه ها نوشته نشده و كاربرد ندارد. به عبارت ديگر برخي از استانداردهايي كه براي خودروهاي سواري وضع شده، كاربردي در گروه وانت يا خودروهاي مسافري ( ميني بوس و اتوبوس) يا خودروهاي باري( كاميونت- كاميون- كشنده) ندارند.
4- با عنايت به توضيحات فوق اعلام مي دارد از ميان 55 ديركتيو اتحاديه اروپا فقط 36 ديركتيو مربوط به اتوبوس ها است و 19ديركتيوشامل اتوبوس ها نمي شوند و براي آنها كاربردي ندارند.يعني اتوبوس سازان موظفند فقط 36 ديركتيو را رعايت كنند.
5- بنابراين اظهار نظر غلط برخي عزيزان در مورد اينكه" اين اتوبوس 19 استاندارد را پاس نكرده است" ، ادعايي از بنيان غلط است.
6- انتظار به حق از تمام خبرنگاران رسانه ها اين است كه قبل از طرح مواردي كه به آن علم ندارند، مراتب را از يك منبع آگاه و مطلع ، از جمله انجمن خودروسازان ايران ، پرس و جو نمايند تا خداي ناكرده عامل تشديد تشويش اذهان عمومي نباشند.
احمد نعمت بخش
دبیر انجمن خودروسازان ایران