| |
- ۷ تصادف مرگبار هفته گذشته پایتخت
- انتقاد توخل از هواداران انگلیسی پس از برد مقابل ولز
- محدودیت‌های ترافیکی سنگین در محورهای شمالی
- علت روغن زدن سر شمع خودرو چیست ؟
- «تفنگ حمله قلبی»، سلاح سری سیا برای ترور
- چرا آسانسور آینه دارد؟ جوابی که فکرش را هم نمی‌کنید
- حضور رهبر کره شمالی در کنسرت هنرمندان روس در پیونگ یانگ (عکس)
- طرح ترور نخست‌وزیر بلژیک ناکام ماند
- پیش بینی وضع هوا در روز جمعه
- واکنش ولایتی به آتش‌بس غزه
- ترامپ از لیست نامزد‌های جایزه نوبل حذف شد
- منابع امنیتی پاکستان از کشته شدن ۳۰ تروریست خبر دادند
- کاهش ۳۷ درصد درگیری و خشونت ارازل و اوباش
- ثبت رکورد بی سابقه از مس
- تهدید بن‌گویر به سرنگونی کابینه رژیم صهیونیستی
علت روغن زدن سر شمع خودرو چیست ؟
در شرایط عادی، شمع خودرو باید خشک و عاری از هرگونه آلودگی باشد تا جرقه‌زنی بهینه و احتراق کامل در سیلندرها انجام شود. اما گاهی اوقات رانندگان با مشکل روغن زدن سر شمع خودرو مواجه می‌شوند؛ وضعیتی که نه‌تنها عملکرد موتور را مختل می‌کند بلکه می‌تواند نشانه‌ای از بروز یک ایراد فنی مهم‌تر در سیستم پیشرانه باشد.
چرا دانستن علت روغن‌زدگی شمع مهم است؟
به گزارش همشهری آنلاین، بی‌توجهی به این مشکل ممکن است منجر به کاهش راندمان سوخت، خام‌سوزی، افزایش آلایندگی، افت قدرت موتور و در موارد شدیدتر، آسیب به موتور شود. بنابراین، شناسایی علت دقیق و رفع به‌موقع آن از اهمیت بالایی برخوردار است. اگر شمع نتواند جرقه مطلوب ایجاد کند، فرآیند احتراق به درستی انجام نمی‌شود و این موضوع می‌تواند هزینه‌های تعمیراتی بالایی را در آینده ایجاد کند.
شمع روغنی؛ مشکلی کوچک با ریشه‌های بزرگ
وقتی سر شمع خودرو آغشته به روغن می‌شود، به این معناست که مسیر روغن به داخل محفظه احتراق یا محل نصب شمع باز شده است. این وضعیت می‌تواند ناشی از فرسودگی یا خرابی در برخی قطعات موتور باشد. روغن روی شمع نه‌تنها باعث اختلال در جرقه‌زنی می‌شود، بلکه ممکن است منجر به سوختن یا خرابی کامل شمع و حتی کویل شود.
دلایل روغن زدن سر شمع خودرو
- خرابی واشر سرسیلندر: اگر واشر سرسیلندر آسیب ببیند، روغن و مایع خنک‌کننده می‌توانند وارد محفظه احتراق شوند و باعث روغن‌زدگی شمع شوند. این نشتی معمولاً همراه با کاهش آب رادیاتور و افزایش دمای موتور بروز می‌کند.
- فرسودگی یا پارگی واشر درپوش سوپاپ (قالپاق سوپاپ): این واشرها در بالای سرسیلندر قرار دارند و از نشت روغن به محل شمع جلوگیری می‌کنند. خرابی آن‌ها یکی از دلایل رایج روغن زدن سر شمع خودرو است و اغلب با بوی سوختگی روغن روی موتور همراه است.
- نشتی از اورینگ‌های اطراف محفظه شمع: برخی موتورها دارای اورینگ‌هایی در اطراف محل قرارگیری شمع هستند. خراب شدن این قطعات باعث نفوذ روغن به شمع می‌شود. تعویض آن‌ها هزینه زیادی ندارد و معمولاً در هنگام سرویس قالپاق انجام می‌گیرد.
- خرابی رینگ پیستون یا سوپاپ‌ها: اگر رینگ‌های پیستون روغن را به‌درستی جمع نکنند، روغن به داخل محفظه احتراق نفوذ کرده و روی شمع می‌نشیند. این ایراد معمولاً با افت کمپرس موتور و دود آبی‌رنگ همراه است.
- پر بودن بیش از حد روغن موتور: در صورت ریختن بیش از حد مجاز روغن، فشار درون موتور افزایش یافته و ممکن است به نشتی در بخش‌های مختلف از جمله محل شمع منجر شود. همیشه از میزان مشخص‌شده در دفترچه خودرو پیروی کنید.
نشانه‌های روغن‌زدگی شمع که باید به آن‌ها توجه کرد
- کاهش توان موتور یا شتاب‌گیری ضعیف
- لرزش موتور در حالت درجا یا در دور آرام
- بالا رفتن مصرف سوخت بدون دلیل مشخص
- خروج دود آبی‌رنگ یا خاکستری از اگزوز
- روشن شدن چراغ چک موتور و ثبت کد خطا مربوط به اشتعال ناقص (misfire)
- سخت روشن شدن خودرو، به‌ویژه در صبح‌ها یا هوای سرد
چگونه مشکل را در خانه تشخیص دهیم؟
برای بررسی ابتدایی، کافی است یکی از شمع‌ها را باز کرده و به آن نگاه کنید:
- اگر سر شمع چرب و روغنی باشد، نشانه واضحی از نشت روغن است.
- در صورت وجود دوده زیاد، ته‌نشین شدن رسوبات و بوی سوختگی، بهتر است مشکل را جدی بگیرید.
- بررسی بصری ناحیه اطراف قالپاق سوپاپ نیز می‌تواند نشتی احتمالی را نشان دهد.
راه‌حل‌های رفع روغن زدن سر شمع
- تعویض واشر قالپاق سوپاپ: یکی از رایج‌ترین راه‌حل‌ها و کم‌هزینه‌ترین آن‌هاست. این کار معمولاً در کمتر از یک ساعت انجام می‌شود و نیازی به باز کردن موتور ندارد.
- بازسازی یا تعویض واشر سرسیلندر: اگر نشتی از ناحیه سرسیلندر باشد، نیاز به باز کردن بخش عمده‌ای از موتور و انجام تعمیرات تخصصی است. این کار باید توسط مکانیک مجرب انجام شود.
- بررسی و تعویض اورینگ‌های اطراف شمع: در صورتی که این قطعات خراب شده باشند، با تعویض آن‌ها می‌توان مشکل را برطرف کرد. این کار اغلب همراه با تعویض واشر قالپاق انجام می‌شود.
- تنظیم سطح روغن موتور: بررسی میزان روغن و نگه داشتن آن در حد نرمال، می‌تواند از نشتی جلوگیری کند. حتماً از گیج روغن برای بررسی سطح استفاده کنید.
- تست کمپرس موتور: برای اطمینان از سلامت رینگ پیستون‌ها و سوپاپ‌ها می‌توان از تست کمپرس استفاده کرد. این تست مشخص می‌کند که آیا فشار سیلندر در حد نرمال است یا خیر.
- تعویض شمع آسیب‌دیده: پس از برطرف کردن منبع نشتی، شمع‌هایی که روغنی شده‌اند نیز باید تعویض شوند تا عملکرد موتور به حالت عادی بازگردد.
نکاتی برای پیشگیری از تکرار مشکل
- هر ۵۰۰۰ تا ۱۰,۰۰۰ کیلومتر وضعیت شمع‌ها و قالپاق را بررسی کنید.
- روغن موتور را در زمان مناسب تعویض کرده و از نوع مناسب استفاده کنید.
- سطح روغن را به‌طور منظم چک کرده و از پر کردن بیش از حد آن خودداری کنید.
- در صورت مشاهده هرگونه دود غیرعادی از اگزوز، سریعاً پیگیری کنید.
- اجازه ندهید موتور بیش از حد داغ شود؛ گرمای بیش از حد می‌تواند واشرها را فرسوده کند.
