به گزارش خبرخودرو، عضو هیات رئیسه کمیسیون کشاورزی مجلس شورای اسلامی ضمن تایید شایستگی‌ها و عملکرد قدرتمندانه وزیر صمت گفت: به دنبال تبدیل صنعت خودرو به حیات خلوت دولت‌های گذشته، انتظار از وزیر صمت این است که نسبت به نیروهای مازاد شاغل و سایر مشکلات این صنعت که از دولت‌های سابق به ارث رسیده، در برابر مردم پاسخگو باشد.

به گزارش خبرخودرو، عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی گفت: استیضاح وزیر صمت با توجه به سهم ناچیزی که دولت در خودروسازی دارد اقدامی نادرست است.

به گزارش خبرخودرو،عضو کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی اظهار داشت: مشکلات صنعت خودرو ماحصل عملکردی 43 ساله است و نمی توان وضعیت فعلی این صنعت را ناشی از عملکرد ده ماهه وزیر صمت دانست.

عضو کمیسیون امور داخلی کشور و شوراها در مجلس شورای اسلامی عنوان کرد: وزیر صمت تا کنون بهترین سیاست ها را در صنعت خودرو به کارگرفته و برای اجرایی کردن آنها نیاز به زمان دارد.

به گزارش خبرخودرو،عضو کمیسیون برنامه، بودجه و محاسبات مجلس واردات خودرو عنوان کرد: نجات صنعت خودرو از طریق واردات دیدگاهی نادرست است و با تکیه بر ظرفیت های داخل و تعامل سازنده با دنیا است که می توان در مسیر پیشرفت صنعت خودرو گام برداشت.

به گزارش خبرخودرو، دبیر کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی بر پایین بودن تعرفه واردات قطعات نسبت به تعرفه واردات خودرو تحت شرایطی تاکید کرد.

به گزارش خبرخودرو، عزت الله اکبری تالارپشتی گفت: بخشنامه های خلق الساعه وزارت صمت از جمله اجبار خودروسازان به فروش از طریق قرعه کشی، سبب نابسمان تر شدن صنعت خودرو شد.

به گزارش خبرخودرو، عضو کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی عنوان کرد: تعرفه واردات خودرو را باید به نحوی تنظیم کند که ضمن انحصارزدایی از صنعت خودرو از قطعه سازان داخل نیز حمایت شود.

به گزارش خبرخودرو ، عضو کمیسیون برنامه و بودجه مجلس شورای اسلامی اقدام مدیرعامل سایپا نسبت به افزایش بیش از 90 درصدی تولید عبور مستقیم به طوری که زمینه ورود خودروها به طور مستقیم از خط به بازار فراهم شده را اقدامی مثبت ارزیابی کرد و گفت: مسئولان و حاکمیت بر اساس قوانین بالادستی از خودروسازی داخلی و تولید داخل به طور جدی دفاع می‌کنند.

به گزارش خبرخودرو، عضو کمیسیون اجتماعی مجلس شورای اسلامی گفت: در حوزه واردات خودرو به ویژه در بخش تعیین تعرفه‌ها دولت می‌بایست به نحوی عمل نماید که لطمه‌ای به صنعت قطعه‌سازی کشور وارد نشود و از پیشنهادات قطعه‌سازان و سایر انجمن‌ها و کارشناسان استفاده نماید.

به گزارش خبرخودرو، عضو کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی عنوان کرد: تعرفه واردات خودرو باید با توجه به اولویت دهی صنعت خودرو و قطعه و حمایت از تولیدکننده داخل تعیین شود.

به گزارش خبرخودرو، روح‌الله ایزدخواه عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس با بیان اینکه طرح قرعه کشی وزارت صمت نتیجه مثبت نداشته است، گفت: از زمانی که طرح قرعه کشی راه افتاد، مردم از آن ناراضی بودند؛ این‌ طرح نتوانست بازار را سامان دهد و چه بسا باعث بی سر و سامانی بازار خودرو شد.

به گزارش خبرخودرو، عضو ناظر مجلس در شورای عالی بورس گفت: تصمیم وزارت صمت در لغو عرضه خودرو در بورس باید هر چه سریعتر اصلاح و این تعلیق لغو شود.

به گزارش خبرخودرو، عضو کمیسیون برنامه، بودجه و محاسبات مجلس شورای اسلامی ضمن انتقاد از عدم موافقت با درخواست قطعه‌سازان مبنی بر واردات قطعات بدون انتقال ارز گفت: می‌بایست به نحوی عمل نماییم که اشخاص نسبت به سرمایه‌گذاری در داخل و ورود فناوری به کشور تشویق شوند. این اقدام محرک اصلی در راستای حمایت از تولید و بهبود وضعیت کیفی به ویژه در صنعت قطعه‌سازی و خودروسازی است.

به گزارش خبرخودرو، رییس کمیسیون امور داخلی و شوراهای مجلس شورای اسلامی ضمن اشاره به توامندی قطعه سازان و تاکید بر جلوگیری از ورود هر گونه قطعات خودرو به کشور عنوان کرد: واردات قطعات می تواند جایگاه قطعه سازان در صنعت خودرو را به خطر انداخته و زمینه واردات قطعات بی کیفیت به کشور را فراهم کند.

به گزارش خبرخودرو، رئیس مجلس شورای اسلامی طی نامه ای به رئیس جمهور، قانون ساماندهی صنعت خودرو را جهت اجرا ابلاغ کرد.

به گزارش خبرخودرو، عضو کمیسیون امورداخلی و شوراهای مجلس شورای اسلامی بر خصوصی سازی و رقابت پذیری صنعت بیمه به عنوان عاملی موثر بر کاهش هزینه های بیمه شخص ثالث تاکید کرد.

به گزارش خبرخودرو، عضو کمیسیون امورداخلی و شوراهای مجلس واردات خودرو را در تضاد با سیاست حمایت از تولید داخل دانست و عنوان کرد: واردات خودرو و به تناسب آن واردات قطعه به کشور به صنعت قطعه سازی آسیب وارد کرده و موجب تعطیلی شرکت های قطعه سازی خواهد شد.

به گزارش خبرخودرو، عضو کمیسیون برنامه و بودجه مجلس شورای اسلامی گفت: اگر بنا بر این باشد که صرفا واردات خودرو صورت بگیرد، طبیعی است که خودروسازان و قطعه‌سازان داخلی در شرایط رقابتی از رقابت با خودروسازان خارجی باز می‌مانند.