کد خبر: ۵۵۳۵۹۱
تاریخ انتشار: ۱۰:۴۲ - ۱۰ خرداد ۱۳۹۸
به گزارش خبرخودرو، مدیر عامل سازمان تاکسیرانی مشهد با اشاره به اهمیت نقش حمل و نقل عمومی در خصوص جابجایی مسافر که از موضوعات مهم در مدیریت شهری واقتصاد شهری است گفت: هر چقدر بتوان سیستم حمل و نقل عمومی اعم از سیستم انبوه بر مانند مترو و نیمه انبوه بر چون اتوبوس و تاکسی ها در بخش سیستم های نیمه همگانی تقویت نماییم و در نوسازی ناوگان، ترویج و تسهیل استفاده از حمل ونقل عمومی موفق باشیم توانسته ایم به لحاظ شاخص های زیست پذیری شهری شرایط بهتری را برای شهروندان ایجاد کنیم.


به گزارش خبرخودرو، مدیر عامل سازمان تاکسیرانی مشهد با اشاره به اهمیت نقش حمل و نقل عمومی در خصوص جابجایی مسافر که از موضوعات مهم در مدیریت شهری واقتصاد شهری است گفت: هر چقدر بتوان سیستم حمل و نقل عمومی اعم از سیستم انبوه بر مانند مترو و نیمه انبوه بر چون اتوبوس و تاکسی ها در بخش سیستم های نیمه همگانی تقویت نماییم و در نوسازی ناوگان، ترویج و تسهیل استفاده از حمل ونقل عمومی موفق باشیم توانسته ایم به لحاظ شاخص های زیست پذیری شهری شرایط بهتری را برای شهروندان ایجاد کنیم.

سید مهدی علوی مقدم با تاکید بر اینکه تاکسی ها نقش مهمی در زمینه حمل و نقل شهری ایفا می کنند گفت: در حال حاضر در شهر مشهد سهم تاکسی ها حدود 22% از کل ترددهای حمل و نقل مسافر میباشد که با توجه به وجود بارگاه منور ثامن الحجج و ورود سالانه میلیونها زائر و زیارتی بودن شهر این رقم بسیار قابل توجه است .

وی اظهار داشت: با توجه به اینکه سالانه حدود 10% از خودروهای بخش حمل و نقل عمومی مشمول فرسودگی میشود، تردد خودروهای فرسوده به ویژه در کلان شهرهایی می تواند صدمات جبران ناپذیری به شهروندان و محیط زیست وارد کند . از جمله این صدمات می توان به آلودگی هوا و ایجاد شرایط نا سالم برای شهروندان اشاره کرد که امروزه معضلی بزرگ در حوزه سلامت برای شهرواندان است.

مدیر عامل سازمان تاکسیرانی مشهد اذعان داشت: حمایت و همکاری از سوی ارگانهای مختلف در زمینه فرهنگ سازی استفاده از حمل و نقل عمومی موجب جلوگیری از حضور ماشین های پلاک شخصی و تک سرنشین در سطح شهر می شود که این امر مانع زیان های ناشی از این عامل مانند ایجاد ترافیک و آلودگی و افزایش مصرف سوخت می گردد.

علوی مقدم افزود: استفاده از خودروهای فرسوده علاوه بر مسائل زیست محیطی و صدمه به منظر شهری، با توجه به اینکه روزانه حدود 200 کیلومتر پیمایش شهری دارند میتواند هم در افزایش مصرف سوخت و هدر رفت انرژی موثر باشد وهم باعث ایجاد مخاطرات و صدماتی برای رانندگان و سرنشینان آن شود .

مدیر عامل سازمان تاکسیرانی مشهد پس از بیان اهمیت های نوسازی ناوگان حمل و نقل عمومی ، در خصوص چالش های جدی پیش روی نوسازی گفت: این موضوع از سه جنبه قابل بررسی است . در وحله اول در حال حاضر خودروسازی در بخش حمل و نقل عمومی عملا متوقف شده است و خودرو سازها دیگر اقدام به تولید این خودروها نمی کنند.

علوی مقدم در ادامه گفت: چالش بعدی قیمت هایی است که خودروسازان برای این دست خودروها در نظر گرفته اند تقریبا با سایر خودرو های مصارف شخصی برابر است. با توجه به اینکه تاکسی داری جزء مشاغل خصوصی است خرید تاکسی توسط خود رانندگان صورت میگیرد. در شرایط اقتصادی حال حاضر و افزایش هزینه های زندگی، عدم تناسب این افزایش هزینه با درآمد تاکسی داران باعث شده است شرایط برای آنها سخت تر از گذشته شود. از طرفی هم بی ارزش شدن گواهی اسقاط خودرو و خرید لاشه خودرو با قیمت ناچیز ، عملا خرید خودرو را برای این رانندگان را غیر ممکن ساخته است.

وی موضوع سوم را عدم اختصاص منابع مالی مناسب با وضع موجود از سوی دولت دانست و افزود: بخاطر شرایط اقتصادی کنونی و ایجاد وقفه در پرداخت تسهیلات با نرخ سود پایین و بازپرداخت متناسب با درآمد تاکسی داران ، بحث نوسازی ناوگان حمل و نقل عمومی را عملا با چالش های جدی مواجه کرده است.

سید مهدی علوی مقدم در پایان اضافه کرد: با توجه به اهمیت زیبا سازی معابر و سالم سازی محیط زیست و در واقع اهمیت زیست پذیر بودن شهر ها برای شهروندان و اهمیت صرفه جویی در مصرف سوخت و اینکه امروزه وضعیت شهر ها و بویژه کلانشهرهای ما در حوزه حمل و نقل عمومی مطلوب نیست گفت: دولت و مسئولین باید در زمینه ارتقا کیفیت ارائه خدمات شهری اهتمام جدی بورزند چرا که در غیر این صورت روز به روز ناوگان حمل و نقل مستهلک تر خواهد شد که خود موجب تحمیل هزینه های اضافه بر جامعه خواهد شد.


اخبار مرتبط
نظر شما
نام:
ایمیل:
* نظر:
آخرین اخبار
طراحی و تولید: "ایران سامانه"