تیونینگ فولکس واگن گلف R32 با قدرت 1000 اسب بخار

گروه بین الملل: چه اتفاقی می افتد وقتی در مسابقه درگ با GTI در گلف R32جدید خود شکست می خورید؟

به گزارش خبرخودرو، خوب در مورد این مالک، شما بلافاصله دست به کار شده و موتور VR6 خود را با توربوشارژ کار می کنید تا مطمئن شوید که دیگر هرگز اتفاق نمی افتد. به این ترتیب همه چیز برای این مالک گلف R32از آفریقای جنوبی آغاز شد که مالک MK5 گلف R32خود را از سال 2009 در اختیار داشت. از آن به بعد اتفاقات زیادی رخ داد که منجر به یک خودروی قدرتمند 1000 اسب بخاری شد که می تواند پیشرانه را از پورشه 911 توربو دریافت کند.

پس از سال ها توسعه و تنظیم دقیق وضعیت فعلی خودرو، ممکن است در ظاهری زیبا داشته باشد اما عملکرد آن بسیار بیشتر از چیزی است که فولکس واگن برای Mk5 R32 تبلیغ می کرد.

موتورMKV گلف R32آخرین سالی بود که فولکس واگن موتور VR6 را در گلف قرار داد. MKV گلف R32از سال 2005 تا 2008 در مقادیر محدود تولید شد. در این مدت توربوشارژ با هر مدل جدیدی که عرضه می شد، شاهد پیشرفت های عظیمی بود. این بدان معناست که گلف R32 از GTI مقرون به صرفه تر بود.

این امر در درجه اول به دلیل اضافه وزن موتور VR6 سنگین بود که قدرت اضافی R32 را نادیده گرفت. موتور 3.2 لیتری VR6 قدرت 247 اسب بخار (184 کیلووات) و 236 پوند فوت (320 نیوتن متر) گشتاور را داشت که از طریق گیربکس 6 سرعته دو کلاچه ارسال می شد و سرانجام از طریق سیستم چهار چرخ محرک هالدکس به زمین می رسید.