27 نوع استاندارد بر موتورسیکلت‌های تولید داخل اعمال می‌شود

به گزارش خبرخودرو، دبیر انجمن صنعت موتورسیکلت ایران ضمن اشاره به اعمال 27 نوع استاندارد برای موتورسیکلت‌های موجود در کشور گفت : برندهای موتورسیکلت وارداتی به داخل کشور از برندهای معتبر و به روز دنیا هستند و حتی آن دسته از موتورسیکلت‌های کار و خیابانی تولید داخل نیز قادر به پاس کردن استانداردهای روز دنیا هستند.

بهمن ضیاء مقدم در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو در خصوص تفاوت موتورسیکلت‌های سنگین با سایر موتورسیکلت‌ها اظهار داشت: سیلندر موتورسیکلت‌های تولیدی در داخل کشور از حداکثر حجمی برابر با 250 سی‌سی برخوردار هستند و این نوع موتورسیکلت‌ها در داخل شماره‌گذاری می‌شوند، اما موتورسیکلت‌های با حجم بیش از 250 سی‌سی، مجوز تولید و تردد در داخل کشور ندارند.

وی افزود: موتورسیکلت‌های سنگین نوعی از موتورسیکلت‌های ورزشی هستند که واردات آنها نیازمند صدور مجوز است و در پیست‌های موتورسواری کاربرد دارند، بنابراین تردد شهری آنها با ممنوعیت مواجه است، مگر در مسائل امنیتی و پس از دریافت مجوز تردد.

دبیر انجمن صنعت موتورسیکلت ایران گفت: موتورسیکلت‌های موجود در کشور از بیش از 27 استاندارد برخوردار هستند و بسیاری از شرکت‌های داخلی نیز نسبت به واردات برندهای معتبر و روزدنیا ورود کرده‌اند، هر چند شاید به دلیل قیمت بالای آنها، حجم بالایی را دربرنگیرند. آن دسته از موتورسیکلت‌های کار و خیابانی نیز قادر به پاس کردن استانداردهای روز دنیا هستند.

ضیاء مقدم در خصوص وضعیت تامین قطعه تایر در صنعت موتورسیکلت‌ تصریح کرد: تایر مصرفی در برخی از مدل‌های موتورسیکلت‌های داخلی تحت عنوان تایرهای خاص که تیراژ پایینی نیز دارند، در داخل ساخته نمی‌شوند و بر همین اساس نسبت به واردات این تایرها، پس از دریافت تاییدیه عدم ساخت از سوی سازندگان و با توجه به فصول مختلف تعرفه‌ای مندرج در قانون و مقررات صادرات و واردات، اقدام می‌شود.

وی در پایان در خصوص وضعیت تولید داخلی و واردات تایرهای موتورسیکلت خاطرنشان کرد: بیشترین میزان تایرهای موردنیاز در صنعت موتورسیکلت در داخل کشور به تولید می‌رسد و درصد اندکی نیز به دلیل گل، سایز و تیراژ اندک، ساخت داخل آنها توجیه اقتصادی ندارد که پس از دریافت مجوز عدم ساخت نسبت به واردات آنها اقدام می‌شود.