کد خبر: ۶۶۵۱۳۷
تاریخ انتشار: ۱۱:۵۱ - ۲۶ مرداد ۱۴۰۱
به گزارش خبرخودرو، نایب رئیس انجمن اسقاط و بازیافت خودروهای فرسوده گفت: منابع حاصل از صرفه‌جویی در مصرف انرژی بر اساس ماده 12 قانون رفع موانع تولید می‌تواند تحت عنوان یارانه و تسهیلات موجب ترغیب دارندگان خودروهای فرسوده به اسقاط شود.


به گزارش خبرخودرو، نایب رئیس انجمن اسقاط و بازیافت خودروهای فرسوده گفت: منابع حاصل از صرفه‌جویی در مصرف انرژی بر اساس ماده 12 قانون رفع موانع تولید می‌تواند تحت عنوان یارانه و تسهیلات موجب ترغیب دارندگان خودروهای فرسوده به اسقاط شود.

داوود کریمی در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو در خصوص تکالیف و اقدامات ستاد تسهیل و رفع موانع تولید در برابر صنعت اسقاط و رفع رکود حاکم بر این صنعت اظهار داشت: ماده 12 قانون رفع موانع تولید به منابع حاصل از صرفه‌جویی در مصرف انرژی اختصاص یافته که این منابع می‌بایست مجددا به چرخه آلاینده‌های ثابت و متحرک محیط زیست نظیر خودروها بازگردد.

وی افزود: مورد مصرف این ردیف از بودجه ذخیره شده در شرکت‌های نفت می‌تواند به عنوان یارانه یا تسهیلات به دارندگان خودروی فرسوده اختصاص بیابد تا ضمن تشویق مالکان خودروهای فرسوده به اسقاط، امکان خرید خودرو با قیمت مناسب‌تر برای آنها فراهم شود.

نایب رئیس انجمن اسقاط و بازیافت خودروهای فرسوده با توجه به اینکه هزینه نگهداری و بیمه خودروهای فرسوده از عوامل ترغیب مالکان این خودروها به اسقاط است، در خصوص اقداماتی که به منظور خروج فرسوده‌ها می‌بایست اعمال شود، گفت: موضوع بیمه خودروهای فرسوده در مجلس و دولت مورد بحث و بررسی قرار گرفته اما برای پرهیز از بروز نارضایتی در سطح جامعه به ویژه از سوی اقشار ضعیف به عنوان مصرف‌کنندگان اصلی این خودروها تاکنون عملیاتی نشده و همچنان مسکوت مانده است.

کریمی همچنین به پیشنهادات انجمن برای اعمال برخی تغییرات در قانون معادل سازی از جمله تغییر تعداد گواهی اسقاط انواع خودروها اشاره کرد و افزود: این طرح انجمن 20 موضوع را شامل می‌شود که در حال حاضر در حد پیشنهاد باقی مانده است. ارائه گواهی اسقاط متناسب با توناژ خودروهای سنگین یکی از بندهای این پیشنهاد است به عنوان مثال گواهی اسقاط موردنیاز برای خودروی سنگین با 38 تن، 16 گواهی است که بر اساس پیشنهاد انجمن با اعمال توناژ به ازای هر تن ارائه یک گواهی اسقاط ضروری می‌شود تا بدین ترتیب تفاوت توناژ و ظرفیت کامیون‌ها مدیریت شود.

وی در پایان خاطرنشان کرد: در طرح نوسازی و واردات کامیون‌های سه سال کارکرده، شماره‌گذاری هر دستگاه وارداتی منوط بر از رده خارج سازی یک دستگاه خودروی فرسوده است که برای خریدار کامیون‌های وارداتی، انجام اسقاط هزینه‌ای معادل یک تا 2 میلیارد تومان خواهد بود. اگر این موضوع در قالب گواهی اسقاط قرار گیرد، 38 گواهی معادل 20 میلیون تومان، هزینه اسقاط معادل 760 میلیون تومان خواهد بود که هزینه اسقاط را کاهش می دهد و نیازمند تصویب در هیات دولت و ابلاغ به منظور اجرا است.

نایب رئیس انجمن اسقاط و بازیافت خودروهای فرسوده در پایان خاطرنشان کرد: یکی دیگر از پیشنهادات انجمن اختصاص دو گواهی اسقاط به عنوان مثال برای سواری شخصی با مدل‌های پایین و یک گواهی برای خودروهای سواری مدل بالا است که 15 تا 16 میلیون تومان به سود مالک خودروهای فرسوده خواهد بود.



نظر شما
نام:
ایمیل:
* نظر:
آخرین اخبار
طراحی و تولید: "ایران سامانه"