کد خبر: ۷۰۱۵۸۲
تاریخ انتشار: ۱۳:۳۲ - ۱۰ مهر ۱۴۰۲
گروه بین الملل: بر کسی پوشیده نیست که سرعت پذیرش خودروهای الکتریکی از ایالت به ایالت دیگر بسیار متفاوت است، کالیفرنیا در این زمینه رهبر بلامنازع است، برخلاف برخی از ایالت‌های غرب میانه و جنوبی که فروش خودروهای برقی در آن کمترین میزان فروش در ایالات متحده است.


گروه بین الملل: بر کسی پوشیده نیست که سرعت پذیرش خودروهای الکتریکی از ایالت به ایالت دیگر بسیار متفاوت است، کالیفرنیا در این زمینه رهبر بلامنازع است، برخلاف برخی از ایالت‌های غرب میانه و جنوبی که فروش خودروهای برقی در آن کمترین میزان فروش در ایالات متحده است.

به گزارش خبرخودرو، سهم فروش خودروهای برقی سواری در ایالات متحده در سال 2022 از 7.5 درصد فراتر رفت، زیرا خودروسازان بزرگ از جمله تسلا، جنرال موتورز و هیوندای-کیا انتخاب گسترده تری از خودروهای برقی را ارائه کردند. در مجموع 972 هزار خودروی برقی در ایالات متحده در سال گذشته فروخته شد که این رقم در سال قبل از آن 652 هزار مورد بود.

اوضاع در نیمه اول سال 2023 حتی بهتر به نظر می رسد زیرا سهم خودروهای برقی از فروش خودرو به 9 درصد افزایش یافت که بخشی از آن با اجرای قانون کاهش تورم که یارانه های جدیدی را برای مصرف کنندگان، خودروسازان و تولیدکنندگان باتری معرفی کرد، تحریک شد.

تا زمانی که این اتفاق نیفتد، سهم فعلی خودروهای الکتریکی از داده‌های فروش خودروهای سواری در سطح ایالت برای نیمه اول سال 2023، تفاوت‌های فاحش بین ایالت‌ها را برجسته می‌کند. جای تعجب نیست که کالیفرنیا بالاترین سهم خودروهای برقی از کل فروش خودرو را به ثبت رساند، به طوری که 25 درصد از کل وسایل نقلیه فروخته شده در 1 نیمه سال 2023 الکتریکی بودند.

در میان ایالت های پیشرو، کالیفرنیا بار دیگر با 3.5 درصد در صدر قرار دارد و پس از آن واشنگتن دی سی (2.8 درصد)، هاوایی (2.4 درصد) و واشنگتن (2.0 درصد) قرار دارند. این‌ها نتایج مثبتی هستند، اما همچنین نشان می‌دهند که وسایل نقلیه الکتریکی چقدر فضای بیشتری برای رشد دارند، حتی در ایالت‌های دوستدار خودروهای الکتریکی مانند کالیفرنیا.

نظر شما
نام:
ایمیل:
* نظر:
پربازدید ها
طراحی و تولید: "ایران سامانه"